Jubileumsutställningsjärnvägen
| Jubileumsutställning Järnvägskarta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 över järnvägen
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Översikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Stängd och borttagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Adelaide , södra Australien | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systemet | South Australian Railways | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(er) | South Australian Railways | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stängd | 1927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1 600 mm ( 5 fot 3 tum ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jubilee Exhibition Railway var en järnvägssporre i Adelaide , södra Australien . Det byggdes 1887 från där Adelaide-stationen för närvarande är till Jubilee Exhibition Building som stod nära Frome Road på vad som nu är en del av University of Adelaide . Linjen använde en befintlig tunnel under King William Road som hade byggts 1854 för hästar och boskap att korsa vägen utan att störa trafiken. Tunneln är sannolikt ursprunget till rykten om järnvägstunnlar som ligger under staden Adelaide . Mycket av landet där linjen en gång gick har återanvänts som delar av Adelaide University och Adelaide Festival Center . Det fanns inga stationer byggda. Inga kända bevis på linjen finns kvar idag.
Historia
Linjen byggdes för Jubilee International Exhibition som hölls 1887. Den användes för att transportera utställningar inklusive tunga maskiner och ett lokomotiv och tender byggt i Ballarat . Linjen användes inte för att transportera människor till utställningen så det fanns ingen stationsplattform i någon ände. Efter utställningen fortsatte linjen att användas för transport av utställningar till utställningsbyggnaden och byggnadsmaterial till universitetsbyggnader.
Det tjänade senare till Adelaide Showgrounds som låg på östra sidan av vad som nu är platsen för University of Adelaide . 1927 när Adelaide Showgrounds flyttade till Wayville sågs linjen som överflödig. Linjen stängdes och tunneln under King William Road fylldes i.
Passagerare
Linjen hade aldrig reguljär passagerartrafik. Under boerkriget togs trupper från paradplatsen till fartyg vid Port Adelaide och under spanska sjukan 1919 användes den för att transportera omkring 600 personer från Melbourne till karantänlägret på Jubilee Oval.
Senare möten
1973 återupptäcktes tunneln när bygget av Adelaide Festival Center pågick. Den del av tunneln som avslöjades var kantad med blåsten cirka 5 meter bred och minst 10 meter lång. Adelaides kommunfullmäktige undersökte om det skulle vara värt att öppna tunneln igen som en gångtunnel för att komplettera det nya festivalcentret. Delstatsregeringen gick med på att bidra med 35 000 dollar till öppningen av tunneln. Därefter befanns kostnaden vara kraftigt underskattad till $90 000-$140 000 så projektet övergavs och utgrävningarna återfylldes.