Selma Hjälpfält
Selfield Auxiliary Airfield | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2006 USGS flygfoto
| |||||||||||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||||||||||
| Operatör | United States Army Air Force | ||||||||||||||||||
| Plats | Selma, Alabama | ||||||||||||||||||
| Koordinatkarta | |||||||||||||||||||
| _ | |||||||||||||||||||
  Selma AF Placering av Selma hjälpfält
| |||||||||||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Selma Auxiliary Field var en amerikansk arméanläggning belägen 8 kilometer (5,0 mi) östnordost om Selma, Alabama . Efter stängningen blev det Selma Municipal Airport .
Historia
Flygplatsen byggdes omkring 1943 som ett hjälpflygfält till arméns pilotskola på Craig Army Airfield . Det utsågs till Selfield Army Auxiliary Airfield #1 och hade tre hårda landningsbanor. Fältet sades inte ha några hangarer och var uppenbarligen obemannat om det inte var nödvändigt för flygplanets återhämtning.
Fältet var alltid nära knutet till operationer vid Craig och fungerade som ett hjälpfält under ett antal år under andra världskriget med inledandet av grundutbildning för flygvapnet under 1960-talet. Det blev en gemensam anläggning i början av 1950-talet med Delta Airlines som driver DC-3 service och senare Southern Airways.
Se även
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .