Seibu 20000-serien

Seibu 20000 series
10-bilsset 20108 på Seibu Ikebukuro Line i oktober 2021
I tjänst	2000–nutid
Tillverkare	Hitachi
Byggd kl	Kudamatsu, Yamaguchi
Efternamn	Hitachi A-tåg
Konstruerad	1999–2005
Tillträdde tjänst	2000
Antal byggt	144 fordon (16 set)
Nummer i tjänst	144 fordon (16 set)
Bildning	8/10 bilar per tågsätt
Flottans nummer	20101–20108 20151–20158
Operatör(er)	Seibu järnväg
Depå(er)	Kotesashi, Minami-Iriso, Musashigaoka, Tamagawa-Josui
Rad(er) serveras	■ Seibu Ikebukuro Line ■ Seibu Sayama Line ■ Seibu Shinjuku Line ■ Seibu Haijima Line
Specifikationer
Bilkarosskonstruktion	Aluminium
Bilens längd	20 000 mm (65 fot 7 tum)
Dörrar	4 par per sida
Maxhastighet	105 km/h (65 mph)
Dragsystem	Variabel frekvens ( IGBT )
Elektriska system	1 500 V DC
Nuvarande samlare	överliggande kontaktledning
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )

Seibu 20000-serien ( 西武20000系 ) är en elektrisk multipelenhet (EMU) tågtyp som drivs av den privata järnvägsoperatören Seibu Railway på pendeltrafik i Tokyo-området i Japan. Först introducerades 2000, totalt åtta 10-bilar och åtta 8-bilar byggdes mellan 1999 och 2005 av Hitachi för användning på Seibu Ikebukuro Line och Seibu Shinjuku Line tjänster.

Flotta

Från och med den 1 april 2017 består flottan av åtta tiobilsset och åtta åttabilsset (20050-serien), baserade på Kotesashi, Minami-Iriso, Musashigaoka och Tamagawa-Josui depåer för användning på Seibu Shinjuku Line och Seibu Ikebukuro Linjetjänster .

Formationer

8-bilsset

Åttabilsseten (20151 till 20158) är utformade som visas nedan med fyra motordrivna (M) bilar och fyra omotoriserade trailer (T) bilar, och bil 8 vid Shinjuku/Ikebukuro-änden.

Bil nr.	1	2	3	4	5	6	7	8
Beteckning	Tcl	M1	M2	T1	T3	M5	M6	Tc2
Numrering	2015x	2025x	2035x	2045x	2075x	2085x	2095x	2005x

M1- och M5-bilarna är var och en utrustad med en enarmad strömavtagare .

10-bilsset

De åtta tiobilsseten (20101 till 20108) är utformade som visas nedan med fem motordrivna (M) bilar och fem omotoriserade trailer (T) bilar, och bil 10 vid Shinjuku/Ikebukuro-änden.

Bil nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Beteckning	Tcl	M1	M2	T1	M3	T2	T3	M5	M6	Tc2
Numrering	2010x	2020x	2030x	2040x	2050x	2060x	2070x	2080x	2090x	2000x

M1-, M3- och M5-bilarna är var och en utrustad med en enarmad strömavtagare.

Interiör

Sittplatserna består av skulpterade längsgående bänkar genomgående, med en individuell sittbredd på 460 mm (18 tum) per person. Rullstolsplatser finns i de två yttersta bilarna i vardera änden. Prioriterade säten finns i slutet av varje bil. Rullande LED-displayer för passagerarinformation finns ovanför dörrarna.

• 

  Förarhytt (8-bilar)

• 

  Förarhytt (set med 10 bilar)

• 

  Interiörvy (set 20154)

• 

  Prioriterade sittplatser (set 20154)

• 

  Rullstolsutrymme (set 20154)

• 

  Interiörvy (set 20108)

• 

  Prioriterade sittplatser (set 20108)

• 

  Rullstolsutrymme (set 20108)

• 

  LED-display för passagerarinformation

Historia

Det första tåget byggdes 1999 och testades innan det gick in i inkomsttjänsten 2000.

I augusti 2015 modifierades set 20101 med LED-destinationsindikatorer i fullfärg som ersatte den ursprungliga trefärgade LED-typen.

Livsvariationer

Galaxy Express 999

Från den 8 oktober 2016 kördes åttabilssetet 20158 i en speciell Galaxy Express 999 vinylinpackning. Den är planerad att fungera i denna design till mars 2019.

• 

  Set 20158 i Galaxy Express 999- design (slutet 20058) i oktober 2016

• 

  Set 20158 i Galaxy Express 999- design (slutet 20158) i oktober 2016

L-tåg

Från den 15 januari 2018 är två set med tio bilar, 20104 och 20105, planerade att fungera i ett speciellt "L-tåg"-liveri bestående av Saitama Seibu Lions basebolllags färg mörkblå med Seibu Lions logotyper. Från januari 2022 uppdaterades de två setens liveserier för att visa 20 aktiva spelare istället för den tidigare kombinationen av veteran och nuvarande spelare. Seterna togs i drift igen på linjerna Shinjuku, Haijima , Ikebukuro och Sayama sedan dess.

• 

  Set 20105 i L-tågsfärg i juli 2022

externa länkar

• Seibu 20000-serien tåginformation (på japanska)