SBB-CFF-FFS Re 450

SBB-CFF-FFS Re 450
Zürich Hauptbahnhof SBB Re 450.png
Två Re 450 lokomotiv i Zürich Hauptbahnhof
Typ och ursprung
Effekttyp Elektrisk
Byggare SLM , ABB , SIG
Byggdatum 1989–1997
Totalt producerat 115
Ombyggnadsdatum 2011–2018
Specifikationer
Konfiguration:
.
UIC Bo′Bo′
Mätare 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 2 tum )
Längd 18 400 mm (60 fot 4 tum)
Bredd 2 980 mm (9 fot 9 tum)
Höjd 4 500 mm (14 fot 9 tum)
Loco vikt 74 ton (72,8 långa ton; 81,6 korta ton)
Elsystem/er 15 kV 16,7 Hz AC Kontaktledning
Aktuella hämtningar Strömavtagare
Dragmotorer 4FRA 3435
Säkerhetssystem ETCS , Integra-Signum
Prestationssiffror
Maxhastighet 130 km/h (81 mph)
Karriär
Operatörer Schweiziska federala järnvägarna
Tal Re 450 000 – Re 450 114

Re 450 är ett elektriskt lokomotiv som används av de schweiziska federala järnvägarna S-Bahn- trafiken i Zürich . Under det gamla schweiziska klasssystemet skulle de ha varit kända som Re 4/4 V . De finns endast arbetande med formationer av tre dubbeldäckade passagerarvagnar, varav den bakre delen har en förarhytt för att tillåta push-pull- arbete. Vid rusningstid kan tågsätt kopplas ihop för att bilda ett tåg som består av tre lok och nio passagerarfordon. De flesta S-Bahn-linjer använder detta lager och det är det vanligaste på nätet.

Tågen är också kända som DPZ , förkortning för dubbeldäckare push-pull train ( tyska : Doppelstock-Pendelzugs ), och är den första dubbeldäckare tågtypen som drivs av SBB-CFF-FFS.

Alla Re 450-bussar fick en renovering i mitten av livet vid SBB-CFF-FFS-verkstäderna i Yverdon-les-Bains mellan 2011 och 2018.

Se även

externa länkar