SS La Provence

SS La Provence i en målning av Antonio Jacobsen
History
France
namn	La Provence
Ägare	Compagnie Generale Transatlantique
Byggare	Chantiers de Penhoët , Saint-Nazaire
Ligg ner	december 1903
Lanserades	21 mars 1905
Avslutad	1905
Öde	Sänkt av U-35 , 26 februari 1916
Generella egenskaper
Typ	oceanångare
Tonnage	13 753 BRT
Längd	191 meter (626,6 fot) LOA
Stråle	19,8 meter (65,0 fot)
Förslag	8,15 meter (26,7 fot)
Djup	12,7 meter (41,7 fot) midskepps
Installerad ström	30 000 hk
Framdrivning	2 x trippelexpansionsångmaskiner
Fart	23 knop (26 mph; 43 km/h)
Kapacitet	397 första klass, 205 andra klass och 900 tredje klass passagerare
Besättning	435

SS La Provence var en oceanångare och en hjälpkryssare som torpederades och sänktes i Medelhavet den 26 februari 1916. Hon tillhörde franska Compagnie Générale Transatlantique .

När La Provence sjösattes den 21 mars 1905 i en ceremoni som deltog av ministrarna för offentliga arbeten och handel tillsammans med förste marinministern, var La Provence det största fartyget i den franska handelsflottan och det största som byggdes i Frankrike.

La Provence

La Provence var 191 meter (626,6 fot) längd totalt med 19,8 meter (65,0 fot) bredd och, vid designdjupgående på 8,15 meter (26,7 fot), begränsad för den relativt grunda hamnen i Havre från vilken fartyget skulle trafikera, förflyttades 19 190 metriska ton eller 18 870 bruttoton. Ett förslag om att driva fartyget med turbiner avslogs och två konventionella trippelexpansionsångmaskiner valdes istället som driver två skruvar med 30 000 IHP för en förväntad hastighet på 23 knop. Fyra ångdrivna dynamo levererade elektrisk kraft. Fartyget konstruerades med inkvartering för 397 första klass, 205 andra klass och 900 tredje klass passagerare som betjänades av 435 besättningsmedlemmar för totalt 1 937 personer.

Fartyget opererade på rutten Havre–New York och gjorde en överfart på sex dagar och fyra timmar i ett genomsnitt på 21,63 knop.

Beväpnad handelskryssare Provence II

Fartyget togs över av den franska regeringen för att bli den franska flottans Provence II , en beväpnad handelskryssare som omvandlades till ett truppskepp för att stödja Gallipoli-kampanjen och makedonska kampanjen i första världskriget. Provence II transporterade trupper från Frankrike till Salonika när hon sänktes av den tyska U-båten U-35 under befäl av Lothar von Arnauld de la Perière söder om Kap Matapan . Fartyget listade så snabbt att många av livbåtarna inte kunde användas. Det fanns 742 överlevande. Närmare 1 000 människor dödades i förlisningen.

Samtida rapporter från Paris visade att nästan 4 000 personer var ombord och 3 130 dödades. Moderna redovisningar av förluster reviderar dessa siffror nedåt till cirka 1 700 soldater ombord och under 1 000 förlorade. Krigsrapporterna från Paris om förluster i denna förlisning ligger ganska nära det totala antalet, 3 180, för tre truppfartyg som sjunkit i samband med Salonika-trupprörelserna: Provence II , Gallia (oktober 1916) och Amiral Magon (januari 1917).

Sydney Morning Herald för den 8 mars 1916 och flera andra engelskspråkiga tidningar rapporterade:

M. Bokanowski , en fransk ställföreträdare, som är en av de överlevande från den franska hjälpkryssaren Provence, som torpederades och sänktes i Medelhavet, berättar att en bataljon av det tredje koloniala infanteriet var ombord. Det fanns ingen klagomål och ingen panik, även om fartyget sjönk snabbt och pannorna exploderade.

Kapten Vesco, säger han, stannade kvar på bryggan, gav lugnt order och ropade till slut: "Adieu, mes enfants." Männen samlades på fördäcket och svarade: "Vive la France." Sedan gjorde Provence ett plötsligt dopp, och fördäcket reste sig vinkelrätt över vattnet.

En brittisk patrull och en fransk torpedbåt plockade upp de överlevande efter att de varit 18 timmar i vattnet. Många dog eller blev galna innan räddningsfartygen anlände.

Se även

• Lista efter dödssiffror över fartyg som sänkts av ubåtar
• Lista över oceanångare

Bibliografi

• Antioch News (1916). "3 130 förlorade på skeppet" . Antiokiska nyheterna . AB Johnson, Antiochia, Illinois. XXIX (9 mars 1916) . Hämtad 30 januari 2015 .
• Dunn, RCC (1941). "En RAF-bomb dödade Tysklands U-båtsledare" . The Argus—Weekend Magazine . The Argus, Perth, West Australia (5 april 1941) . Hämtad 30 januari 2015 .
• Peltier, J. (1905). "Lanseringen av den nya franska linern La Provence " . Marinteknik . New York: Marine Engineering, Inc. 10 (maj 1905) . Hämtad 28 januari 2015 .
• Ramakers, L. (1905). "Ny passagerarångare La Provence " . Marinteknik . New York: Marine Engineering, Inc. 10 (augusti 1905) . Hämtad 28 januari 2015 .
•   Smith, Eugene W. (1947). Transatlantiska passagerarfartyg förr och nu . LCCN 47006048 . Hämtad 30 januari 2015 .
•    Wise, James E.; Baron, Scott (2004). Soldater förlorade till sjöss . Annapolis, Md.: Naval Institute Press. ISBN 1591149665 . LCCN 2003009755 . Hämtad 30 januari 2015 .

externa länkar

• The Sinking of the Provence II , redogörelse av N. Bokanowski (länk öppnas två sidor före konto)