Rymddiplomati

Den internationella rymdstationen, som representerar samarbetet mellan flera nationer i utforskningen av rymden.

Vetenskapsdiplomati och rymd, eller rymddiplomati, hänvisar till integrationen av samarbetet mellan kunskap, teknologi och lagstiftning som är involverad i vetenskapsdiplomati som tillämpas på den utökade utforskningen av rymden . Eftersom diplomatiska relationer är viktiga för att mildra olika hälso-, vetenskapliga, naturliga eller tekniska frågor mellan nationer, är rymddiplomati ett växande område där olika nationer kan komma till enighet om vad som är rättvist när det gäller utforskning och kommersialisering av rymden resa .

Bakgrund

Rymdresor är en nödvändig resurs för människor runt om i världen, särskilt när man överväger användningen av satelliter inom områden som forskning eller telekommunikation. Med utforskningen av rymden smälter stora frågor samman, såsom miljöhänsyn och föroreningar eller monopolisering av rymdresor . Rymddiplomati tillåter övervägande av sådana problem, eftersom tjänstemän, vetenskapsmän, miljöaktivister och privata företag kan mötas för att både nationell och privat rymdutforskning ska blomstra. Som en term går rymddiplomati tillbaka till åtminstone 1960-talet.

Rymddiplomatipolitik och lagstiftning har utvecklats för att klara nya rymdaktiviteter och utmaningar. Inledningsvis, från 1959 till 1980, drev det amerikansk-sovjetiska kalla krigets överväganden framväxten av majoriteten av rymddiplomatin i form av mängden bindande internationella överenskommelser som fortsätter att ligga till grund för majoriteten av dagens rymdstyrning. Sedan, från 1980 till 2000, bromsade ökningen av antalet både rymdverksamhetsaktörer och rymdaktörer utvecklingen av nästa generations styrelseformer. Detta resulterade i svagare, mer frivilliga diplomatiska resultat. Denna trend fortsatte från 2000, då aktörer som Europeiska unionen och Japan utvecklade sin egen rymddiplomati via instrument som EU:s satellitnavigeringssystem Galileo , som gick live 2016, och Japans grundläggande rymdlag från 2008, medan aktörer som Kina och USA kämpade för att hitta en gemensam grund trots Kinas ökande förmåga att nå ut i rymden. Dagens bild är en allt mer komplex rymddiplomati, med regeringar och det civila samhället som är angelägna om att påverka rymdutvecklingen trots att de saknar starka internationella normer, lagar eller standarder som kan ligga till grund för sådan styrning, ett mål som eftersträvas av FN:s kontor för yttre rymdfrågor .

Utvecklingen av framtida rymddiplomati för 2030 och därefter kommer att behöva anpassas till dessa trender, som sannolikt kommer att fortsätta när det gäller ett ökande antal aktiviteter och aktörer, till exempel genom ett större engagemang från civilsamhället och globala syd-aktörer i försöken att utveckla stödjande lagstiftande och politiska lösningar. Avgörande, för att rymddiplomatin ska bli effektiv för att möjliggöra en hållbar utveckling av rymden, enligt organ som FN, måste regeringar bättre integrera civilsamhället i skapandet av normer och regler. En ökning av mångfalden av aktiviteter och aktörer kan också bli resultatet av det FN-understödda Human Space Technology Initiative, som lanserades 2010 och som bidrar till att främja tillgången till rymdutbildning, rymddata och rymdteknik och forskningsanläggningar, samt direkt tillgång till rymden via till exempel FN-underlättad lansering av CubeSats .

Internationell rymdlag

Fastställda internationella lagar och förordningar

Yttre rymden är en av de fyra identifierade " globala allmänningarna " tillsammans med havet , atmosfären och Antarktis . Även om definitionen av vad som är en global domän förändras med tiden och inkluderingen, är dessa fyra domäner som representerar aspekter av miljön " mänsklighetens gemensamma arv", och som sådana är de resurser som bör delas med alla jordens länder. Med andra ord, ingen nation har ett ensamt anspråk, och resurserna som är förknippade med dessa domäner bör bevaras för alla. Aktuella internationella regler för att skydda rymden som en global gemensamhet och för rymdresor har fastställts av Outer Space Treaty från 1967, som reglerar att rymdutforskning och användning av himlakroppar ska användas för "fredliga ändamål" och för vetenskaplig forskning, som fastställts i resolution 2222 (XXI). Fördraget säger att inget land kan uppnå suverän kontroll över rymdregioner. Följaktligen kräver fördraget att rymden ska användas som en resurs för alla människor. Rymdrätten i sig är relativt ny som en gren av internationell rätt , och omfattar behovet av att ange tillgång till och frihet att utforska rymden. Särskilt med inrättandet av kommittén för fredlig användning av yttre rymden (COPUOS) 1959, har deltagande länder inom FN arbetat för att reglera ytterligare mänsklig expansion i rymden, via fem stora internationella rymdlagsfördrag . Dessa fördrag inkluderar räddningsavtalet , rymdansvarskonventionen , registreringskonventionen och månfördraget , som tillsammans reglerar verksamhet som bedrivs på himlakroppar. Andra överenskommelser förutom de fem huvudsakliga upprättades också i ansträngningar att undvika användningen av massförstörelsevapen i rymden, såsom Partial Nuclear Test Ban Treaty från 1963, som förbjuder testning av kärnvapen i domäner inklusive rymden.

Ökande tryck att reformera rymdlagsfördrag och principer

Eftersom det yttre rymdfördraget undertecknades 1967 som en konsekvens av rymdkapplöpningen mellan USA och Sovjetunionen , står kontinuerliga uppdateringar av det internationella avtalet om rymden för den stora expansionen av rymdresor under de senaste 20 åren. Trots försöken att bevara rymden som en global allmänning , har krav på grund av tekniska och vetenskapliga framsteg i rymden, inklusive utforskning av rymden och privata rymdfärder , liksom i andra globala allmänningar, hotat riktlinjerna som fastställts av Yttre rymdfördraget. Sektorn " New Space " inom den privata industrin, som hänvisar till civila rymdaktiviteter finansierade av företag som SpaceX , har blivit en allt mer konkurrenskraftig enhet i utforskningen och kommersialiseringen av rymdresor . Det växande nätverket av privatiserade rymdflyg , som representerar en samtida rymdkapplöpning, kräver lagstiftning som skulle underlätta föreningen mellan både den offentliga och privata sektorn för rymdresor och forskning över nationer. Tillsammans med växande orbitala och suborbitala uppskjutningar över hela världen, finns det ett växande behov av att reformera den etablerade lagstiftningen som fastställts av Förenta Nationerna . Ett annat övervägande för lagreformen är ökningen av rymdskräp och skräp som ett resultat av internationella uppskjutningar och utforskning av omloppsbana.

Yttre rymdfördraget och andra principer i rymdlagstiftningen förbjuder användning eller testning av massförstörelsevapen, såsom kärnstridsspetsar, inklusive i stationer i jordens omloppsbana. Ändå är det fortfarande möjligt för en nation att delta i militära rymdaktiviteter , såsom uppskjutning av en kärnvapenmissil genom rymden. Bortsett från privata rymdfärder eller roveruppskjutningar inom forskningsområdet, har nationer runt om i världen insett potentialen att använda rymdens domän för militärt försvar. Till exempel USA och Ryssland , två av huvudaktörerna i den nuvarande rymdkapplöpningen, inte undertecknat månavtalet och har därför inte gått med på bestämmelserna om fredlig behandling av himlakroppar. Rymdstyrkan , som undertecknades under Trump-administrationen i december 2019, representerar en ny gren av försvarsdepartementet och tjänade till att etablera formell militär jurisdiktion i jordens omloppsbana. Utgivningen av 2020 års försvarsrymdstrategi representerar ytterligare ett försök från USA för att utöka sin nationella militär och försvar i rymden.

Andra nationer har också varit inblandade i säkerhetsöverväganden, såsom Europeiska unionens ansträngningar att upprätta sin egen politik för rymdsäkerhet. Detta samarbete mellan europeiska länder bygger på nuvarande gemensamma policyer samtidigt som rymdresornas hållbarhet och säkerhet prioriteras.

Förebyggande av militarisering av rymden

Medlemmarna i FN har diskuterat bestämmelserna i fördraget om yttre rymden sedan 1980-talet. 1981 presenterades Prevention of an Arms Race in Outer Space av FN:s generalförsamling och har diskuterats under konferensen om nedrustning som en resolution som återupprättar principerna för fred som skisserades i det ursprungliga fördraget om yttre rymden. Men på grund av konflikten mellan FN-medlemmarnas prioriteringar har diskussionerna om ett initiativ för att förhindra en kapprustning i yttre rymden aldrig kommit till fullo. Till förmån för en sådan hård lagstiftning utarbetade och föreslog både Kina och Ryssland 2008 fördraget om förhindrande av en kapprustning i rymden, vilket skulle tjäna till att bekräfta principerna i fördraget om yttre rymden samtidigt som det skulle förhindra militarisering av rymden. Under 2019, arbetade på en mjukare policydriven väg, nådde FN:s kommitté för fredlig användning av yttre rymden, arbetsgruppen för långsiktig hållbarhet för aktiviteter i yttre rymden, äntligen enighet bland sina 84 medlemsländer om 21 'riktlinjer för långtids- term Hållbarhet för aktiviteter i yttre rymden.' Året därpå, för att specifikt motverka en kapprustning i yttre rymden, FN:s generalförsamling resolution 75/36, Reducing Space Threats through Norms, Rules and Principles of Responsible Behaviours . Frågor som teknologi med dubbla användningsområden och effektiviteten av en överenskommen uppsättning principer kontra den långa tid som ett formellt FN-fördrag kan ta för att undertecknas och ratificeras, och särskilt kontrolleras och verifieras, fortsätter att ställa till problem.

Rymdprivatisering

Under de senaste decennierna har rymdmiljön förändrats dramatiskt när privata företag gick in på rymdutforskningsområdet, vilket innebär att sektorn inte längre är enbart förbehållet regeringar och deras rymdorganisationer, såsom NASA och European Space Agency (ESA). Till skillnad från rymdkapplöpningen som inträffade mellan USA och Ryssland, accelereras denna nya era av rymdkapplöpningen av kundernas konkurrens. Privata företag i många länder har varit involverade i satellitmarknaden i många år och deras ansträngningar har banat väg för entreprenörer att utveckla sin egen vision och bidrag till rymdutforskning.

Privatisering i USA

Den amerikanska rymdindustrin består av fyra sektorer: (1) försvar (2) underrättelseverksamhet, (3) kommersiella och (4) civila rymdsektorer. Rymdprivatisering är förknippad med den kommersiella rymdsektorn. För det mesta har USA:s nationella lanseringsinfrastruktur privatiserats eller hyrts ut till företag som SpaceX , Blue Origin , Virgin Galactic , Bigelow Aerospace och Sierra Nevada Corporation . Dessa konkurrenter är fokuserade på att minska kostnaderna för tillgång till rymden, till exempel genom återanvändning av bärraketer och rymdfarkoster, göra rymden tillgänglig för människor och inte bara utbildade astronauter.

SpaceX

SpaceX skapades 2002 av entreprenören, ingenjören och uppfinnaren Elon Musk med uppdraget att ta människor till Mars och revolutionera rymdteknologin. Under de senaste två decennierna har företaget specialiserat sig på tillverkning och uppskjutning av raketer som direkt konkurrerade med United Launch Alliance , kontraktsinnehavaren för uppskjutningen av NASA och försvarsdepartementets raketuppskjutningar. SpaceX var det första privata företaget som dockade ett fartyg vid den internationella rymdstationen (ISS), med utvecklingen av Falcon 9- uppskjutningen och rymdfarkosten Dragon . SpaceX designade Falcon Heavy för att inte bara skjuta upp framtida satelliter i rymden och bära last, utan för att skjuta upp människor till destinationer som Månen eller till och med Mars. SpaceX :s förmåga att designa ett framgångsrikt omloppstransportsystem och Falcon 9- uppskjutningen till en tredjedel av priset av en traditionell NASA -kontrakterad uppskjutning visar den privata sektorns förmåga att uppfylla många nuvarande NASA -funktioner till en bråkdel av kostnaden. Sådan prestation frigör NASA att koncentrera sig på sina kärnforsknings- och utforskningsuppdrag i rymden och tillåter den privata sektorn att investera i en självförsörjande rymdbaserad industri.

Blå Ursprung

Blue Origin grundades av Amazons VD, Jeff Bezos , i september 2000, med målet att göra rymdresor mer tillgängliga och billigare genom återanvändbara uppskjutningssystem. Till skillnad från SpaceX syftar Blue Origin till att rikta in sig på rymdturismindustrin . Företaget utvecklade en vertikal bärraket, New Shepard , som kunde nå en höjd av 100 km och sjunka tillbaka till jorden genom att landa vertikalt. Blue Origin har också skapat New Glenn-raketen , en återanvändbar tunga lyftraket som kan bära en nyttolast i omloppsbana. Båda innovationerna visar den konkurrens som pågår inom den privata sektorn. I likhet med Elon Musks avsikt med SpaceX , syftar Bezos till att göra innovationer som kommer att tillåta framtida generationer att bebo rymden. Specifikt är Blue Origins mål att främja framtida generationer att bygga en rymdstation i omloppsbana runt jorden, ständigt i rörelse för att producera artificiell gravitation, där människor skulle återskapa städer, nationalparker och till och med kända platser.

Virgin Galactic

Virgin Galactic grundades av teknik- och detaljhandelsentreprenören Richard Branson 2004 och är ett privat rymdföretag som beskriver sig själv som "världens första kommersiella rymdlinje." Virgin Galactic har planerats att transportera sex passagerare åt gången till sub-orbital rymden och ge dem sex minuter av viktlöshet under två och en halv flygning. Tekniken skiljer sig från SpaceX och Blue Origin eftersom uppskjutningen i rymden inte skedde från marken, utan från ett jetflygplan. Detta skepp flyger till en höjd av cirka 18 km och släpper en mindre, raketdriven rymdfarkost kallad SpaceShip Two , som drivs till en höjd av cirka 100 km. Liksom SpaceX och Blue Origin siktar Virgin Galactic på att förvandla rymdsektorn genom att göra rymdutforskning enklare för människor .

Bigelow Aerospace

Bigelow Aerospace grundades av hotellmagnaten Robert Bigelow 1999. Företaget ville tillhandahålla en billig rymdstation med låg omloppsbana om jorden som är tillgänglig för kommersiella sektorer. För att åstadkomma detta började företaget skapa livsmiljöer som kan expandera efter att ha utplacerats i rymden. Platserna skulle ge visst skydd mot sol- och kosmisk strålning, rymdskräp och andra element. Biglelow licensierade först en expanderbar modulteknik från NASA efter att byrån avbröt ett projekt som heter TransHab , som hade utvecklat den. Företaget lanserade sedan två rymdfarkoster, Genesis 1 2006 och Genesis 2 2007, på Dnepr- raketer från Ryssland, för att demonstrera den expanderbara modulteknologin. Rymdfarkosten visade att modulerna var stabila och bibehöll lufttrycket. 2013 tecknade företaget ett kontrakt med NASA om att bygga en liknande expanderbar modul, kallad Bigelow Expandable Activity Module (BEAM), och installera den på ISS . I april 2016 distribuerades denna modul framgångsrikt utanför den internationella rymdstationen . Företaget utvecklar för närvarande en annan modul, B330 , i hopp om att skapa utposter i jordens bana, månens bana och på månens yta, som kan besökas av betalande kunder. I mars 2020 Bigelow Aerospace upp sin personalstyrka, och företagets framtida ambitioner är okända.

Sierra Nevada Corporation

Sierra Nevada Corporation (SNC ) grundades 1963 av John Chisholm och är en privatägd leverantör av elektroniska system och systemintegratör som specialiserat sig på mikrosatelliter, telemedicin och kommersiella orbitala transporttjänster. SNC är känd för sin Dream Chaser , en planerad kommersiell besättningsfarkost, som kommer att färja upp till sju astronauter och last till och från den internationella rymdstationen . SNC kunde gå över från små satelliter till rymdfarkoster med besättning genom att samarbeta med företag som Draper Laboratory , NASA :s Langley Research Center , Boeing och United Launch Alliance . Ändå hoppas SNC kunna använda denna miniskyttel, Dream Chaser , för att ta ledningen inom rymdturism och kommersiella fastigheter. År 2021 kommer SNC att använda United Launch Alliances Vulcan Centaur- raket som bärraket för Dream Chasers lastkonfiguration. Dessutom inkluderar andra produkter skapade av SNC rymdfarkoster som driver Mars-rovers och hybridraketteknologier som drev den första kommersiella astronauten till rymden.

Internationell rymdprivatisering

Rymdprivatiseringen blir inte bara framträdande i USA: konkurrensen mellan rymdprogram i Ryssland, Europa, Japan, Indien och Kina har ökat avsevärt. European Space Agency bildades före alliansen mellan Ryssland och USA 1975, efter många år av oberoende flygteknisk forskning av enskilda nationer. På samma sätt började kinesiska, japanska och indiska rymdorganisationer på 1960-talet. Ett antal mindre länder, inklusive Förenade Arabemiraten, deltar också i rymdtävlingen.

Kina blev den tredje nationen att självständigt sätta upp en människa i omloppsbana 2003, och dess förmåga har sedan dess vuxit. Kinas visioner inkluderar att skicka människor till månen och bygga en rymdstation samt att skapa sin egen robotutforskare. Samtidigt lanserade Indien sitt första obemannade uppdrag till Mars i slutet av 2013, och dess sond gick in i Mars omloppsbana i september 2014. Sedan dess har den indiska rymdforskningsorganisationen nått en överenskommelse med NASA om efterföljande utforskningar av Mars. Kina och Förenade Arabemiraten skickade framgångsrikt rymdfarkoster att kretsa runt Mars i februari 2021, vilket var när NASA landade sin rover där.

Framstegen inom transportinfrastruktur av både nationella och internationella privata aktörer har skapat en miljö som gynnar utvecklingen av rymdbaserade industrier som använder handel för att kraftigt öka livskvaliteten och minska levnadskostnaderna. Exempel på rymdbaserade aktiviteter som har kommersiell potential inkluderar, men är inte begränsade till, utnyttjande av rymdbaserade rena energikällor, brytning av asteroider för användbara råvaror, utveckling av säkra platser för vetenskapliga experiment, upcycling/sekvestrering av farligt men värdefullt skräp som för närvarande finns i rymden tappning av vattenkällor som redan finns i rymden, för att frikoppla till syre och väte för rymdbränslen och oxidationsmedel och för att tillhandahålla strålningsskyddande massa, och så vidare. Samarbete mellan både offentliga och privata rymdföretag där den privata sektorn utvecklar rymdindustrin och statliga parter och myndigheter, som NASA , köper transporter och andra nyckeltjänster, såsom anläggningar i omloppsbana, som kunder till de privata leverantörerna. NASA , som ett exempel, har redan börjat köpa lite rymdtransport på detta sätt. Sådana handlingar leder till ett omfattande framsteg i rymden.

Miljökonsekvenser

På grund av bristen på tillräckligt etablerade internationella rymdlagar som kan skapa gränser och definiera regleringen av rymden, får rymdutforskning och privat ägande av rymden negativa konsekvenser för jordens miljö och för rymden självt. Raket- och rymduppskjutningar har varit stabila sedan rymdkapplöpningen, med start 1955. Den senaste rymdkapplöpningen mellan miljardärerna Elon Musk, Jeff Bezos och Richard Branson har dock ökat antalet rymduppskjutningar avsevärt: bara under 2019 var det 443 uppskjutningar. Rymduppskjutningar ger djupgående kunskap om rymden, skapar nya marknader och stimulerar rymddiplomati; dock har en så hög ökning av uppskjutningar flera negativa effekter för jorden.

Koldioxidutsläpp

Rymduppskjutningar utgör ett problem för miljön eftersom de kan släppa ut en mycket stor mängd koldioxid, beroende på storleken på rymdfarkosten eller raketen, i miljön. Koldioxid förekommer naturligt i atmosfären; Men en betydligt ökad mängd CO 2 förorenar luften och fångar in strålning och värme från solen. Ansamlingen av koldioxid hindrar jorden från att svalna på natten och orsakar klimatförändringar . Falcon 9 som lanserades av SpaceX 2018 brände 112 184 kilo fotogen, vilket släppte ut 336 552 kg koldioxid i jordens atmosfär. Bara under 2020 var det totalt 104 framgångsrika rymduppskjutningar, där varje uppskjutning ökade koldioxiduppbyggnaden avsevärt . Dessutom, eftersom det inte finns några strikta utrymmesregler för miljövård, lämnas mängden koldioxid som släpps ut oreglerad, vilket orsakar miljöproblem som växthusgasutsläpp . Nyligen har det skett en ökning av rymdföretagen som säger sig vara medvetna om problemen, och vissa förnyar aktivt sätt att bekämpa dessa stora utsläpp. Till exempel meddelade Virgin Galactic att de kommer att bränna bränsle i endast 60 sekunder för att begränsa miljöeffekten.

Ansamling av svart kol

Att skjuta upp fotogendrivna raketer och rymdskepp tillför svart kol , även känt som sot, till det övre lagret av atmosfären. Svart kol är en partikel som absorberar solenergi, och i jämförelse med koldioxid i atmosfären absorberar den mer än en miljon gånger energi än CO 2 . Ansamlingen av svart kol som absorberar solenergi i atmosfären kan värma atmosfären och kan därför avsevärt öka hastigheten på den globala uppvärmningen. Dessutom stannar svart kol inte bara i atmosfären utan faller tillbaka på jorden samtidigt som ytornas reflekterande kraft minskar, vilket är viktigt för att upprätthålla en sval temperatur. Med ansamlingen av svart kol ersätter absorption reflektion. Den ökade absorptionen riktar sig mot snötäckta regioner som de arktiska inlandsisarna . På grund av absorbansen av solenergi i isen smälter den arktiska inlandsisen i en alarmerande hastighet. Havsnivåerna stiger som en konsekvens, vilket hotar många städer och till och med länder. Som svar planerar vissa rymdföretag, som Orbex , på att minska svart kol för att bli mer rymdmedvetna.

Rymdskrot

Rymdskräp är skräp som skapats av människor i form av rester av raketer och rymdskepp; det finns ingen internationell överenskommelse om det bästa sättet att ta bort det. Detta är problematiskt eftersom fyra tusen aktiva och inaktiva satelliter i rymden riskerar att träffas av rymdskräp. Rymdutrustning som påverkas på detta sätt, liksom rymdskrot i sig, kan störta mot jorden och skada dess miljö och människor. Att ta bort sådant rymdskräp är problematiskt eftersom med den ökande mängden rymdutrustning som används av allt fler länder är det svårt att veta om ett stycke rymdskräp som ska avlägsnas faktiskt är ett annat lands aktiva rymdegendom. Även om FN:s kontor för yttre rymdfrågor har utvecklat riktlinjer för minskning av rymdskräp där rymduppskjutningar bör ha en plan för att ta bort skräp som produceras inom 25 år, är det frivilligt och följs av endast 40 % av alla rymduppdrag.

Se även

Vidare läsning

  • Alekseĭ Georgievich Arbatov och Vladimir Dvorkin. (2014). Yttre rymden: vapen, diplomati och säkerhet . KW förlag. ISBN 9789381904947.
  • Maximilian Betman. (2016). Rymddiplomati: kasta ljus över de nuvarande initiativen för att förhindra konflikter i yttre rymden . Wien, European Space Policy Institute (ESPI).
  • Alexander de Avila. (2021). Good Heavens: Hur rymddiplomati kan hjälpa mänskligheten och förbättra USA:s strategiska position i Indo-Stillahavsområdet . John F. Kennedy School of Government.

externa länkar

  1. ^ a b "Nyckelämnen - Office of Space Affairs" . USA:s utrikesdepartement . Hämtad 2021-04-21 .
  2. ^ a b    Braunschvig, David; Garwin, Richard L.; Marwell, Jeremy C. (2003). "Rymddiplomati" . Utrikesfrågor . 82 (4): 156–164. doi : 10.2307/20033655 . ISSN 0015-7120 . JSTOR 20033655 .
  3. ^   Meyer, Paul (2020-12-28), "Diplomacy" , War and Peace in Outer Space , Oxford University Press, s. 287–300, doi : 10.1093/oso/9780197548684.003.0013 , ISBN - 1978-0013 754868-4 , hämtad 2022-08-24
  4. ^ a b c    "Uppkomsten av och perspektiv för ett nytt paradigm i rymddiplomati" , A Research Agenda for Space Policy , Edward Elgar Publishing, 2021-12-02, doi : 10.4337/9781800374744.00011 , ISBN 97428C1ID 9742840 , 4818C1ID , 4814040, 48148C1ID , hämtad 2022- 08-24
  5. ^    "Rymddiplomati: ESRO upp, ELDO ner" . Naturen . 220 (5164): 212–213. 1968-10-01. Bibcode : 1968Natur.220..212. . doi : 10.1038/220212a0 . ISSN 1476-4687 . S2CID 33428788 .
  6. ^   Peter, Nicolas (2007). "EU:s framväxande rymddiplomati" . Rymdpolitik . 23 (2): 97–107. Bibcode : 2007SpPol..23...97P . doi : 10.1016/j.spacepol.2007.02.007 . ISSN 0265-9646 .
  7. ^ Aoki, Setsuko (2009-12-01). "Den första grundläggande rymdplanen för Japan: Vad kommer att ändras?" . 60:e internationella astronautiska kongressen 2009, IAC 2009 : 10265–10277.
  8. ^   Pekkanen, Saadia M. (2022), Pekkanen, Robert J; Pekkanen, Saadia M (red.), "Neoclassical Realism in Japan's Space Security" , The Oxford Handbook of Japanese Politics , Oxford University Press, s. 762–790, doi : 10.1093 /oxfordhb/9780190050993.013-0SBN 9 7 , I 19-005099-3 , hämtad 2022-08-24
  9. ^ Covault, Craig (2006). "Rymddiplomati". Aviation Week and Space Technology (New York) . 165 (12): 32–34.
  10. ^    Koplow, David A. (2017). "The Fault Is Not in Our Stars: Avoiding an Arms Race in Outer Space" . SSRN elektronisk tidskrift . doi : 10.2139/ssrn.3058132 . ISSN 1556-5068 . S2CID 149479686 .
  11. ^ a b    Kojima, Ayami; Yárnoz, Daniel García; Di Pippo, Simonetta (2018-11-01). "Tillgång till rymden: Ett nytt tillvägagångssätt från FN:s kontor för yttre rymdfrågor" . Acta Astronautica . 152 : 201–207. Bibcode : 2018AcAau.152..201K . doi : 10.1016/j.actaastro.2018.07.041 . ISSN 0094-5765 . S2CID 117319800 .
  12. ^ Nguyen, Thien; Vogt, Sandra; Alhosani, Hamda; Tamburello, Valentina; Benson, Ryan; Franulovic, Jenny; Lagadrilliere, Pierre-Alexis; Ruiter, Joanna; Johnson, Christopher; Lawson, Eamon (2019-10-22). "Priorierade punkter för FN:s SPACE2030-agenda bildar perspektivet för den ekonomiska södern" . 70:e internationella astronautiska kongressen 2019, IAC 2019 . Washington, Vereinigten Staaten: 1–19.
  13. ^ a b c "Global styrning och styrning av de globala allmänningarna i det globala partnerskapet för utveckling efter 2015" ( PDF) . Förenta Nationerna . Januari 2013. {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  14. ^ a b "Fördrag om principer som reglerar aktiviteterna av stater i utforskningen och användningen av yttre rymden, inklusive månen och andra himlakroppar" . www.unoosa.org . Hämtad 2021-04-21 . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  15. ^ a b c d    Murthi, KR Sridhara; Gopalakrishnan, V.; Datta, Partha Sarathi (2007). "Rättsmiljö för rymdverksamhet" . Aktuell vetenskap . 93 (12): 1823–1827. ISSN 0011-3891 . JSTOR 24102074 .
  16. ^ "2222 (XXI). Fördrag om principer som reglerar aktiviteterna av stater i utforskningen och användningen av yttre rymden, inklusive månen och andra himlakroppar" . www.unoosa.org . Hämtad 2021-04-21 . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  17. ^ "Rymslagsfördrag och principer" . www.unoosa.org . Hämtad 2021-04-21 .
  18. ^ "Fördrag som förbjuder kärnvapenprov i atmosfären, i yttre rymden och under vatten" ( PDF) . Inventering av internationella icke-spridningsorganisationer och -regimer . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  19. ^ a b    KrauseKRAUSE, Jason (2017). "Rocket Law: The Outer Space Treaty Fyller 50. Kan det överleva en ny rymdkapplöpning?" . ABA Journal . 103 (4): 44–51. ISSN 0747-0088 . JSTOR 26516031 .
  20. ^ a b c d    Sadat, Mir (2020). "Space: New Threats, New Service, New Frontier En intervju med Mir Sadat" . Strategiska studier kvartalsvis . 14 (4): 6–17. ISSN 1936-1815 . JSTOR 26956150 .
  21. ^ a b    Peperkamp, ​​Lonneke (2020). "En kapprustning i yttre rymden?" . Atlantisk Perspectief . 44 (4): 46–50. ISSN 0167-1847 . JSTOR 48600572 .
  22. ^ "Avtal som reglerar aktiviteterna av stater på månen och andra himlakroppar" . www.unoosa.org . Hämtad 2021-04-21 . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  23. ^ Mack, Eric. "US Space Force: Allt du behöver veta på dess ettårsjubileum" . CNET . Hämtad 2021-04-21 .
  24. ^ "Sammanfattning av försvarsrymdstrategi juni 2020" (PDF) . www.defense.gov/ . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  25. ^ Pellegrino, Massimo; Stang, Gerald (2016). "Sammanfattning" . Europeiska unionens institut för säkerhetsstudier (EUISS) : 7–12.
  26. ^ a b c Pellegrino, Massimo; Stang, Gerald (2016). "Internationellt samarbete för rymdsäkerhet" . Europeiska unionens institut för säkerhetsstudier (EUISS) : 53–68.
  27. ^ "Föreslaget förhindrande av en kapprustning i rymden (PAROS) fördrag | Fördrag & regimer | NTI" . www.nti.org . Hämtad 2021-04-21 .
  28. ^ Lee, Jason (2022). "Rymddiplomati skulle kunna garantera en säkrare jord" . Utrikespolitik . Hämtad 2022-08-24 .
  29. ^   Skibba, Ramin. "FN kan äntligen skapa nya regler för rymden" . Trådbunden . ISSN 1059-1028 . Hämtad 2022-08-24 .
  30. ^ Flanagan, Stephen J.; McClintock, Bruce (2021-01-15). "Hur Joe Biden kan galvanisera rymddiplomati" . www.rand.org . Hämtad 2022-08-24 .
  31. ^ a b "Rymdens ekonomi: En bransch redo att lanseras" . Anledning Foundation . 2019-06-05 . Hämtad 2021-04-21 .
  32. ^ a b c d e    Cater, Carl (2019-01-01), "History of Space Tourism" , Space Tourism , Tourism Social Science Series, Emerald Publishing Limited, vol. 25, s. 51–66, doi : 10.1108/S1571-504320190000025003 , ISBN 978-1-78973-495-9 , S2CID 202182503 , hämtad 221-502
  33. ^ a b c Grady, Monica. "Privata företag lanserar en ny rymdkapplöpning - det här är vad du kan förvänta dig" . Samtalet . Hämtad 2021-04-21 .
  34. ^ a b c jenarangnow (2019-01-06). "Hur privatiseringen av rymdutforskningen kommer att påverka mänskligheten positivt" . Jena Rangnow . Hämtad 2021-05-12 .
  35. ^ a b c d Duffy, Kate. "Efter Amazon kommer Jeff Bezos att ägna sin tid åt att bygga raketer för flera miljarder dollar. Så här hoppas hans rymdföretag, Blue Origin, kunna kolonisera solsystemet. " Business Insider . Hämtad 2021-05-12 .
  36. ^ "Virgin Galactic" . www.virgingalactic.com . Hämtad 2021-05-12 .
  37. ^   "Till NYSE och därefter: Virgin Galactic blir det första turistföretaget för offentliga rymd. " Washington Post . ISSN 0190-8286 . Hämtad 2021-05-12 .
  38. ^ a b c d e f "Bigelow Aerospace - vem vi är" . Bigelow Aerospace . Hämtad 2021-05-12 .
  39. ^ a b c d mars 2020, Mike Wall 24 (24 mars 2020). "Bigelow Aerospace säger upp alla anställda: Rapportera" . Space.com . Hämtad 2021-05-12 .
  40. ^ a b c d "Företagshistoria & tidslinje | Sierra Nevada Corporation | SNC" . www.sncorp.com . Hämtad 2021-05-12 .
  41. ^ a b "Varför Sierra Nevadas ägare satsar stort på Dream Chaser" . SpaceNews . 2018-04-16 . Hämtad 2021-05-12 .
  42. ^ a b c d e f g   Hobe, Stephan (2010-08-01). "Inverkan av ny utveckling på internationell rymdlagstiftning (nya aktörers kommersialisering" privatisering" ökning av antalet "rymdfarande nationer")" . Uniform Law Review . 15 (3–4): 869–881. doi : 10.1093/ulr/15.3-4.869 . ISSN 2050-9065 .
  43. ^    Crawford, Ian A. (2016-08-01). "De långsiktiga vetenskapliga fördelarna med en rymdekonomi" . Rymdpolitik . 37 : 58–61. arXiv : 1607.04901 . Bibcode : 2016SpPol..37...58C . doi : 10.1016/j.spacepol.2016.07.003 . ISSN 0265-9646 . S2CID 58899967 .
  44. ^ a b c Verbeek, David (30 januari 2020), Kan vi ta oss till rymden utan att skada jorden genom enorma koldioxidutsläpp?
  45. ^ Rogers, Chris (9 januari 2018). "Koldioxidens effekter på luftföroreningar" . Vetenskap . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  46. ^ Alter, Lloyd (14 november 2019). "En SpaceX-lansering släpper ut lika mycket CO 2 som att flyga 341 personer över Atlanten" . Trädkramare . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  47. ^ Clark, Stephen (5 januari 2021). "Amerikanska företag, ledda av SpaceX, lanserade mer än något annat land 2020" . Rymdfärd nu . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  48. ^ Ross, Martin (24 september 2019). "Den kommande ökningen av raketutsläpp" . Eos . 100 . doi : 10.1029/2019EO133493 .
  49. ^ Zimmer, Carl (16 januari 2013). "Svart kol och uppvärmning: det är värre än vi trodde" . e360.yale.edu . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  50. ^ Cho, Renee (22 mars 2016), The Damaging Effects of Black Carbon
  51. ^   Bond, TC (2013). "Att begränsa svart kols roll i klimatsystemet: En vetenskaplig bedömning" . Journal of Geophysical Research: Atmospheres . 118 (11): 5380–5552. Bibcode : 2013JGRD..118.5380B . doi : 10.1002/jgrd.50171 . hdl : 2027.42/99106 . S2CID 140626771 .
  52. ^    Fierce, Laura (2020). "Strålningsabsorptionsförbättringar av svart kol kontrolleras av partikel-till-partikel heterogenitet i sammansättningen" . Proceedings of the National Academy of Sciences . 117 (10): 5196–5203. Bibcode : 2020PNAS..117.5196F . doi : 10.1073/pnas.1919723117 . PMC 7071900 . PMID 32098848 .
  53. ^ Garcia, Mark (26 september 2013). "Rymdskräp och mänskliga rymdfarkoster" . nasa . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  54. ^ Matthews, Robert (2021). "Vad är chansen att drabbas av fallande rymdskräp?" . Vetenskapsfokus . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )
  55. ^ Davey, Melissa (25 mars 2017), Vi har lämnat skräp överallt': varför rymdföroreningar kan bli mänsklighetens nästa stora problem
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Space_diplomacy&oldid=1136200446 "