Rother-klass livbåt
Privatägd tidigare Rother-klass livbåt Ex RNLB Harold Salvesen avgår Donaghadee
|
|
Klass översikt | |
---|---|
Byggare |
|
Operatörer | Royal National Lifeboat Institution |
Föregås av | Oakley |
Efterträdde av | Mersey |
Byggd | 1972–1982 |
I tjänst | 1973–1993 |
Avslutad | 14 |
Pensionerad | 14 |
Generella egenskaper | |
Förflyttning | 13 ton |
Längd | 37 fot 6 tum (11,43 m) |
Stråle | 11 fot 6 tum (3,51 m) |
Förslag | 3 fot 6 tum (1,07 m) |
Framdrivning | 2 x 52 hk Ford Thornycroft 250 dieslar |
Fart | 8 knop (9,2 mph) |
Räckvidd | 180 nautiska mil (330 km) |
Komplement | 7 |
Rother -klass livbåt var en självrättande livbåt som drevs av Royal National Lifeboat Institution runt Storbritanniens och Irlands kust mellan 1972 och 1995. De var baserade på den 37 fot (11 m) Oakley-klass livbåten .
Historia
Rother-klassen var den slutliga livbåten med skrov som tillverkades av RNLI. Som ett resultat av beslutet att ha snabba livbåtar vid alla väderstationer hade de en kortare karriär än vanligt och ingen av de 14 byggda nådde 20 års tjänst. Den 1982 byggda RNLB James Cable (ON 1068) var den sista skrovbåten i RNLI-tjänst när den drogs tillbaka från Aldeburgh i december 1993.
Design
Rother-klassen var en utveckling av den 37 fot (11 m) Oakley -båten, som dess föregångare främst avsedd för sjösättning av vagnar, även om 6 av de 14 gick till slipstationer. En stor förändring var övergivandet av Oakleys komplicerade självupprättande system för vattenballast. Rother uppnådde sin självupprättande förmåga från sin utökade vattentäta överbyggnad och alla hade ett slutet styrhus med radarn monterad på taket. Dubbla 52 hk Ford Thorneycroft 250 fyrcylindriga dieslar gav en maxhastighet på 8 knop (9,2 mph; 15 km/h) och vid denna hastighet var räckvidden runt 180 nautiska mil (210 mi; 330 km). Båtarna byggda för Walmer och Aldeburgh hade förstärkta skrov för strandsjösättning över medar.
Flotta
Notera: Op No:s 37-01 till 37-26 tilldelades Oakley-klass livbåtar
PÅ | Op. Nej. | namn | Byggd | I tjänst | Huvudstation | Lanseringsmetod | Ytterligare användning |
---|---|---|---|---|---|---|---|
998 | 37-27 | Osman Gabriel | 1972 | 1973–1992 | Port Erin | Slip | Såld mars 1993 |
999 | 37-28 | Diana White | 1973 | 1973–1991 | Sennen Cove | Slip | Såld 1992. Namngiven Joseph Day i Tauranga , NZ . |
1000 | 37-29 | Maria Gabriel | 1973 |
1974–1990 1990–1992 |
Hoylake Rhyl |
Vagn Vagn |
Såld oktober 1992 |
1022 | 37-30 | Harold Salvesen | 1973 |
1974–1986 1986–1992 |
Amble Relief flotta |
Flytande -- |
Såld oktober 1992 |
1023 | 37-31 | J. Reginald Corah | 1974 | 1975–1992 | Swanage | Slip | Såld juni 1995 |
1024 | 37-32 | Hampshire Rose | 1974 |
1975–1990 1990–1992 |
Walmer Relief flotta Amstruthe & Swanage |
Strand -- |
Såld oktober 1992. Charterbåt gör livbåtsturer ilfracombe devon |
1046 | 37-33 | Silverjubileum (civiltjänst nr 38) | 1977 |
1978–1991 1991–1993 |
Margate Relief flotta |
Vagn -- |
Såld mars 1994 |
1047 | 37-34 | Horace Clarkson | 1977 |
1977–1987 1987–1993 |
Moelfre Relief flotta |
Slipway -- |
Såld maj 1993 |
1048 | 37-35 | Alice Upjohn | 1976 |
1977–1992 1992–1993 |
Dungeness Relief flotta |
Vagn -- |
Såld 1995. Ivan Talley Rescue, Greymouth, Nya Zeeland. I privata händer som Alice Upjohn på Lyttelton, NZ. |
1054 | 37-36 | Strandlinje | 1979 |
1979–1982 1982–1993 |
Blyth Arbroath |
Slipway Slipway |
Såld februari 1994 |
1055 | 37-37 | hertig av Kent | 1982 | 1979–1993 | Eastbourne | Slip | Såld juni 1995. Undersökningsbåt Tayport hamn. Återvände till Eastbourne 2017 och står nu nära Lifeboat-stationen. |
1063 | 37-38 | Prinsessan av Wales | 1982 |
1982–1992 1992–1993 |
Barmouth Relief flotta |
Vagn -- |
Såld maj 1993 |
1064 | 37-39 | Familjen Davys | 1981 |
1981–1994 1986–1993 |
Shoreham Harbour Relief flotta |
Slipway -- |
Såld juli 1995 |
1068 | 37-40 | James Cable | 1982 | 1982–1993 | Aldeburgh | Strand | Såld augusti 1994. Till ADES 13, Uruguay |