D-klass livbåt (Avon S650)
| Klassöversikt | |
|---|---|
| namn | D-klass (Avon S650) |
| Byggare | Avon gummibåtar |
| Operatörer |
 Royal National Lifeboat Institution
|
| Föregås av | D-klass (RFD PB16) |
| Efterträdde av | D-klass (Zodiac III) |
| Byggd | 1971 |
| I tjänst | 1971–1986 |
| Avslutad | 4 |
| Pensionerad | 4 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Avon S650 |
| Längd | 5 m (16 fot) |
| Stråle | 2 m (6,6 fot) |
| Framdrivning | 1 × 40 hk Evinrude utombordsmotor |
| Fart | 20 knop (23 mph; 37 km/h) |
| Uthållighet | 3 timmar i full fart |
| Kapacitet | 10 |
D -klass (Avon S650) livbåt var en underklass av 4 uppblåsbara båtar som drevs som en del av D-klassen mellan 1971 och 1986 av Royal National Lifeboat Institution i Storbritannien och Irland . Den ersattes av D-klass livbåt (Zodiac III).
Utnyttjande
Det fanns bara 4 Avon S650 som användes av RNLI som en del av D-klassen, arbetshästen för RNLIs kusträddningsbåt ( ILB) flotta. Betydligt mindre i jämförelse med resten av kustflottan, är D-klassen också en av få RNLI-typer som inte har ett styvt skrov. Den huvudsakliga aspekten av båten skulle vara både dess storlek och vikt, D-klassen designades specifikt som en lätt och mycket manövrerbar snabbresponsfarkost.
Design och konstruktion
Livbåten av D-klassen består av två sponsor , som tillsammans rymmer fyra uppblåsbara segment som korsas av baffel.
Detta var en av de mindre klasserna av livbåtar som drevs av RNLI, och medan det bara fanns 4 Avon S650 i flottan, var D-klassen en vanlig syn på livbåtsstationer runt kusten. Till skillnad från andra medlemmar av ILB-flottan har D-klassen inte ett styvt skrov; alla andra, med undantag för Arancia, svävare och ALB Tender, är Rigid Inflatable Boats ( RIBs).
Flotta
| Op. Nej. | namn | I tjänst | Huvudstation |
|---|---|---|---|
| D-201 | namnlös | 1971–1973 | Harwich |