Ronald Hopwood

Ronald Hopwood
Ronald Arthur Hopwood.jpg
Hopwood 1918
Född
( 1868-12-07 ) 7 december 1868 London, England
dog
28 december 1949 (1949-12-28) (81 år) London, England
Trohet  Storbritannien
Service/ filial  Kungliga flottan
År i tjänst 1882–1919
Rang Konteramiral
Kommandon hålls
Slag/krig Första världskriget
Utmärkelser Order of the Bath UK ribbon.svg Companion of the Order of the Bath (CB)
Annat arbete Poet, föreläsare, författare
Signatur HopwoodSignature.jpg

Konteramiral Ronald Arthur Hopwood CB (7 december 1868 – 28 december 1949) var en brittisk sjöofficer och poet. Han började sin karriär 1882 med Royal Navy som skytteofficer , avslutade den 1919 som konteramiral och hyllades 1941 som poetpristagare av Royal Navy by Time . Som författare var amiral Hopwoods första verk hans dikt The Laws of the Navy , publicerad 1896 när han var löjtnant . Med sina godmodiga militära råd som gör den populär inom både den kungliga och amerikanska flottan, ger Time den "företräde bland marinens män till och med över Kiplings If " och fortsätter med att citera Hopwoods nya dikt Secret Orders i sin helhet. De sista raderna av Secret Orders , skrivna som uppskattning av Destroyers for Bases Agreement (en föregångare till Lend Lease ), harken till andra världskrigets band mellan de två flottorna.

Tidigt liv

Hopwood föddes den 7 december 1868 som den tredje sonen till Mary Augusta Henrietta född Coventry (1841–1894), barnbarn till George Coventry, 8:e earl av Coventry och John Turner Hopwood ; han utbildades vid Cheam School . Hans äldre bror var Aubrey Hopwood (1863-1917), lyriker och romanförfattare.

Militär karriär

HMS Gibraltar kommenderades av kapten Hopwood 1913–14.

Hopwood gick in i Royal Navy ombord på HMS Britannia som sjökadett 1882 och blev löjtnant 1890. Efter att ha tjänstgjort i kanonbåten Sparrow på Cape and West Africa Station, gick han med i HMS Excellent 1891 för att specialisera sig på skytte, och på kvalificeringen 1893 utsågs till den yngre personalen i HM Gunnery School , HMNB Devonport . Han var skytteofficer för kryssaren Blake i Engelska kanalen , och sedan den 27 mars 1900 var han 1:a och skyttelöjtnant för slagskeppet Goliath på hennes första uppdrag, till Kina-stationen . Hopwood återvände till Gunnery School och gick med i den äldre personalen.

Befordrad till befälhavare den 26 juni 1902, postades han till kryssaren HMS Hawke när hon transporterade trupper till Medelhavet från januari till mars 1903. Han var andrebefälhavare för HMS Glory , flaggskeppet i Kina, och senare för kryssaren Duke av Edinburgh . Han avancerade till kapten 1907. Efter att ha befallt Grafton och Revenge , anslöt han sig till HMS Excellent med ansvar för skytteutbildningsfartyg . Hopwood var flaggkapten från 1910 till 1912 för viceamiral Jellicoe i Prince of Wales och Hercules . Från 1913 till efter början av första världskriget 1914 befälhavde Hopwood kryssaren Gibraltar . Han utnämndes i december 1914 till medlemskap i ammunitionskommittén och blev dess vicepresident 1917. Han tjänstgjorde som sådan fram till januari 1919, då han gick i pension vid befordran till konteramiral.

Senare arbete

En anteckning från en bok till amiral William Sims , US Navy, dåvarande president för US Naval War College .

Han gjordes till följeslagare av badets orden (CB) den 1 januari 1919. Från 1919 till 1922 var han generalsekreterare för Navy League , välgörenhetsorganisationen som stödde Royal Navy och den äldsta sådan organisationen i hela världen. Hans efterföljande framsteg till viceamiral 1924 och amiral 1928 fanns på den pensionerade listan.

Sent i sin militära karriär skrev amiral Hopwood Our Fathers , The Old Way , såväl som The Secret of the Ships och The New Navy , "som alla var genomsyrade av traditionen för tjänsten." Trettionio av Hopwoods dikter, inklusive Secret Orders , är samlade i The Laws of the Navy and Other Poems, en utökad upplaga utgiven 1951. I sitt förord, Alfred Noyes , hyllade The Laws... som en bok

av permanent värde för vår litteratur; och det finns ingen annan sjöpoesibok som liknar den. Fartyg och havet-havet är den största bördan genomgående. Sättet är av författarens egen generation, och saken är tidlös. Genomsyrade av den brittiska flottans historia genom århundradena talar de om något som helt enkelt kan kallas Englands själ, något som har räddat henne från tusen faror i det förflutna och är hennes enda skydd för framtiden.


—Alfred Noyes C.BE , D.Litt.

Av mindre rykte var Hopwood en auktoritet på Horatio Nelsons fartyg. Den 21 oktober 1925, 120 år efter slaget vid Trafalgar , framträdde Hopwood inför Royal United Services Institution för att föreläsa om "The Ancestry of Nelson's Ships". 1921 skrev han en artikel med titeln The Saving Grace som dök upp i The Quarterly Review 467 . Hopwood skrev starkt om denna åsikt:

Den enda kritiken mot ett fartyg som jag aldrig har hört ifrågasättas är att det är en kompromiss. Det vill säga, inget fartyg har någonsin begåvats med den hastighet, beväpning, skydd, aktionsområde etc. som den speciella specialisten medgav var i enlighet med sina ideal. Det följer att det finns tillräckligt med leder i hennes sele för att erbjuda mål som är tillräckligt för att klara ansträngningarna från den mest produktiva uppfinnaren.

—Ronald A. Hopwood

Marinens lagar

Illustrerad av LT Rowland Langmaid , RN

I numret av British Army and Navy Gazette den 23 juli 1896 presenterades en dikt som var avsedd att bli en av Naval Worlds litterära klassiker. Hopwoods verk, med titeln The Laws of the Navy , anger vad som säkert kan kallas "tidernas visdom" för alla som försöker ta sig fram i stora, hierarkiska organisationer, med särskild tonvikt på de sjögående versionerna. Under det stora kriget gjorde löjtnant Rowland Langmaid , RN, en serie teckningar som åtföljde dikten, som publicerades i den version som illustreras här. Författaren Eeyore Smith i The Naval Review anmärkte "att The Laws of the Navy har haft ett betydande inflytande på karriärerna för många sjöofficerare som har tjänstgjort under det senaste halvseklet. Sunt förnuft, den milda cynismen ("det finns de som har stigit därigenom"), den klirrande metern, accentuerad av illustrationerna av [Langmaid], har satt sina spår i minnen av dem som har stött på tvillingramarna som hänger på skotten och väggarna på fartyg och marinanläggningar."

Vid mitten av 1920-talet korsade dygderna i The Laws of the Navy från Royal Navy och trängde in i den amerikanska flottans medvetande . Dikten började dyka upp i US Naval Academy's Reef Points , en handbok som presenterades för förstaårsstudenter (kallade " Plebes ") för deras uppbyggelse och vägledning. Den har förekommit i de årliga utgåvorna av denna publikation fram till idag, och många före detta Plebe kan recitera dess ord utantill, efter att ha gjorts för att memorera dem som en väsentlig del av utbildningsprocessen.

Från början av 1970-talet gav Reef Points en kort introduktion till The Laws of the Navy , som citeras här (som tryckt i 1998–1999 års upplaga):

Som ett råd inkluderar vi "The Laws of the Navy" av amiral RA Hopwood, RN(ret.). Dessa tjugosju lagar innehåller visdomsord som få av er kommer att uppskatta fullt ut nu, ord som ni kanske önskar att ni hade aktat om tjugo år från nu. Läs dessa lagar och tillämpa dem sedan. Se hur de ovanför dig tillämpar dessa regler - och hur de ibland bortser från dem - och konsekvenserna. Var uppmärksam på att lära av andra; endast genom erfarenhet kommer din förståelse för andra att vidgas. Du kommer att bli en rikare och fylligare person, en bättre sjöofficer.

Första och sista strofen












Marinens lagar till mina kamrater i tjänsten Nu är det här marinens lagar, oskrivna och varierade; Och den som är vis skall iaktta dem, när han går ner i sitt skepp till havet; ... Som vågen stiger klar till strömröret, Sköljer akter, och försvinner i kölvattnet, Så skall ni falla akterut all obeaktad, Den tid som lagen ni överger.

Feltillskrivna strofer

Två strofer citeras ofta som inte är en del av Langmaids konst eller Hopwoods poesi. De dyker upp på slutet, med Hopwoods sista strof som moral till dikten.









Var uppmärksam på ditt sätt att tala så att språket du använder kan vara sunt. I listan över de ord du väljer kanske "Omöjligt" inte finns. Nu är detta flottans lagar Och många och mäktiga är de, Men skrovet och däcket och kölen Och lagens lastbil är - LYD!

Medan deras bihang är en hyllning utan källa till Hopwoods överklagande, är deras mätare inte riktigt Hopwoods.

Hemliga order

Titeln på Time -artikeln från 1941 ("World War: Debutantes Celebrated") är ovanlig för en diskussion om andra världskriget. Dess inspiration kommer från metaforen i den femte strofen i "Secret Orders":






Att även medan Göring snurrade sina nät, överlämnade Ere Goebbels flottiljen till lågor, lika trimmad och upphetsad som så många debs . och tågen — i deras kölvatten.

De femtio är de femtio pensionerade ("malkulor") jagare som överförts från den amerikanska flottan till Storbritannien i utbyte mot landrättigheter på brittiska ägodelar (dvs. jagare-för-bas-avtalet). Jagarna blev Town-klass , och döptes om till städer som är gemensamma för både USA och Storbritannien, eller för floder som gränsar till USA och Kanada.

Medan den amerikanska flottan ansåg att jagarna var föråldrade, var brittiska sjöofficerare offentligt "behagligt överraskade" över deras goda skick när de debuterade i Royal Navy. Även om de femtio i sanning inte var mycket omtyckta av sina nya besättningar, blev Hopwood rörd till poesi av bilden av gamla skepp som återvände till tjänst:







När beställningar anländer, oavsett man, att vakna för service så snabbt som [de] kan! ... Mödrarna till pilgrimer som uppfostrats där borta väntar med stolthet på att förmedla dem till domstolen, Som frihetens döttrar som framför sina anspråk på att förkämpa hennes sak i familjens namn!

Privatliv

Den 26 juni 1915 gifte sig Hopwood med Gladys Wolryche-Whitmore från Thedden Grange , Alton , Hampshire , England . De hade två döttrar.

En ivrig sjöman, hans kärlek till sitt yrke var en av de dominerande faktorerna i hans liv, och som bekant tog den uttryck i de många minnesvärda dikter han skrev om marinen, av vilka kanske Marinens lagar , Vår Fathers och The Old Way är de mest kända. ...Efter sin pensionering, och så länge hans hälsa tillät, var han stort intresserad av många marininstitutioner, bland dem var Queen Adelaide Naval Fund, Royal Humane Society , Royal Sailors' Daughters' School och Home at Hampstead , och Chelsea -grenen av RNLI

Hopwood har två porträtt i National Portrait Gallery, London , av Walter Stoneman .

Publicerade verk

  • Den gamla vägen och andra dikter . London: John Murray. 1916 . Hämtad 17 maj 2012 . på Internet Archive
  • The Muse in Arms The Muse in Arms - en samling krigsdikter, till största delen skrivna inom handlingsfältet (1917) ( Internet Archive)
  • Marinens lagar och andra dikter . London: John Murray. 1919 . Hämtad 17 maj 2012 .
  • Nya flottan och andra dikter . London: John Murray. 1919 . Hämtad 9 september 2013 .
  • Fartygens hemlighet . London: John Murray. 1918 . Hämtad 17 maj 2012 .

Anteckningar

Public Domain Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från webbplatser eller dokument från Naval History and Heritage Command .

Bibliografi

Böcker

Tidningar och tidskrifter

Tidskrifter

webb

externa länkar

Media relaterade till Ronald Arthur Hopwood (amiral) på Wikimedia Commons

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ronald_Hopwood&oldid=1133794973 "