Road Rash 3

För annan användning, se Road rash (disambiguation) .

Road Rash 3
Road Rash 3 coverart.png
Utvecklare Elektronisk konst
Utgivare Elektronisk konst
Regissör(er) Nana Chambers
Producent(er) Randy Breen
Designer(s)
  • Steve Murray
  • Mike Lopez
  • David Costa
  • Aaron McClay
  • Mike Hensley
Programmerare
  • Dan Geisler
  • Warren Holfeld
Artist(ar)
  • Michael Shirley
  • Michael Hulme
  • Lara Bowen
  • Peggy Brennan
  • Sung Moon Kwon
  • Barbara Meyers
  • Irene Pena
  • Jeffery Stokol
Författare
  • Jamie Poolos
  • Bill Scheppler
  • Marti McKenna
  • David Lee
  • Valerie Hanscom
  • Paul Armatta
Kompositör(er) Don Veca
Serier Vägutslag
Plattform(ar) Sega Genesis
Släpp
Genre(r) Racing , fordonsstrid
Läge(n) Single-player , multiplayer

Road Rash 3 är ett racing- och fordonskampvideospel från 1995 utvecklat och publicerat av Electronic Arts ( EA) för Sega Genesis . Det är den fjärde delen i Road Rash- serien och den sista som släpptes för Genesis, såväl som den sista EA-titeln som utvecklades för Genesis. Spelet är centrerat kring en världsomspännande serie av motorcykeltävlingar som spelaren måste vinna för att avancera till tävlingar med högre svårighetsgrad, samtidigt som de deltar i obeväpnade och väpnade strider för att hindra de andra åkarna .

Utvecklingen av Road Rash 3 började efter att serieprogrammeraren Dan Geisler upplevde frustration när han arbetade med Michael Jordan: Chaos in the Windy City och erbjöd sig att göra en ny Road Rash- titel istället. Spelets världsomspännande inställningar påverkades av behovet av en betydande ny funktion trots att Genesis teknologi har pressats till sin gräns. Spelet mottogs positivt av kritiker och blev kommersiellt framgångsrikt; kritiker uppskattade det raffinerade spelet och det visuella, men påpekade en brist på innovation och hade blandade reaktioner på ljudet.

Gameplay

Ett exempel på spel i Road Rash 3

Road Rash 3 ger spelaren kontroll över en motorcykelförare som måste sluta på tredje plats eller högre bland fjorton andra förare; spelaren avancerar genom spelets fem nivåer genom att vinna fem lopp på varje nivå. Spelets tävlingar äger rum i ett antal miljöer runt om i världen, bestående av Australien , Kenya , Japan , Italien , Brasilien , Tyskland och Storbritannien . Under ett lopp kan föraren bromsa, accelerera och attackera närliggande motståndare. Racern kommer att slå till närmaste motståndare med en standardinmatning, medan om man håller en riktningsknapp under inmatningen kommer det att resultera i antingen en backhand eller en spark. Vissa motståndare använder vapen som klubbor, kedjor , nunchaku , kofot , mace , nötkreatur och oljeburkar , som kan tas och användas av racern om motståndaren attackeras när de håller ut vapnet för att slå. Racern kan bära flera vapen samtidigt och cykla igenom dem för att välja ett vapen att använda. Musten, boskapsproden och oljedunken är begränsade till tio laddningar var och kommer att kasseras när alla laddningar har använts. Racern kan kastas ut från sin cykel om de kraschar in i ett hinder eller om de får slut på uthållighet (visas i det nedre vänstra hörnet av skärmen) på grund av slagsmål med motståndare. I detta fall kommer racern automatiskt att springa tillbaka mot sin cykel, även om spelaren kan ändra sin kurs med riktningsknapparna, eller stå still genom att hålla in bromsingångsknappen. Motståndare kommer likaledes att kastas ut från sin cykel om deras egen uthållighet är uttömd; den närmaste motståndarens uthållighet är synlig i det nedre högra hörnet av skärmen.

Racern börjar spelet med $1 000 och tjänar kontantpriser för varje framgångsrikt lopp. Spelaren kan komma åt en butik från spelets huvudmeny för att se cyklar med olika vikt, hastighet och styrförmåga, och spelaren kan köpa en ny cykel för pengarna de har samlat på sig. Vissa cyklar är utrustade med en serie dikväveoxidladdningar , som kan ge en explosion av hastighet om spelaren snabbt trycker på accelerationsknappen två gånger. Spelaren kan också uppgradera sin nuvarande cykel inom fyra områden: motorprestanda, chassiuthållighet, däck och fjädring . En cykel kan bara uppgraderas en gång i varje område. Spelaren kommer att få ett lösenord i slutet av ett framgångsrikt lopp, som kan anges på en lösenordsinmatningsskärm i en efterföljande session för att upprätthålla spelarens framsteg. Spelaren går vidare till nästa nivå efter att ha vunnit ett lopp på fem av spelets sju banor.

Cykeln har en egen "skademätare" mellan racerns och motståndarnas uthållighetsmätare, som minskar varje gång racern råkar ut för en krasch. Cykeln kommer att förstöras om mätaren töms helt, vilket avslutar spelarens deltagande i det aktuella loppet och drar av kostnaden för en reparationsräkning från förarens saldo. Motorofficerare gör sporadiska framträdanden genom spelets banor och kan också avsluta spelarens deltagande om de griper föraren efter en krasch, vilket drar av kostnaden för böter från deras saldo. Utseendet av en polishelikopter indikerar närvaron av en motorofficer i närheten, och helikoptern kommer att försöka slå föraren med sina landningsskenor och göra dem sårbara för den kommande officeren. Om åkaren saknar medel för att täcka antingen en reparationsräkning eller böter, kommer de att bli ombedda att fortsätta som repoman för butiken respektive snattare för polisen. I båda fallen kommer föraren att få uppgiften att gripa en eftersökt motståndare genom att få dem att krascha och dra bredvid dem. För att hjälpa till i detta uppdrag kommer butiksägaren att förse racern med en kofot, medan polisen kommer att tillhandahålla en klubba. Den eftersökte motståndaren sticker ut från de andra genom att bära olikfärgat läder. Framgångsrik gripande av den eftersökte motståndaren kommer att resultera i att förarens reparationsräkning eller böter avstås, medan ett misslyckande kommer att avsluta spelet i förtid .

Road Rash 3 har ett tvåspelarläge som antingen kan spelas intermittent mellan spelare eller samtidigt med användning av en delad skärm. Två spelare kan antingen tävla mot varandra tillsammans med andra datorstyrda racers eller delta i "Mano a Mano"-läget, där de två mänskliga spelarna är de enda konkurrerande förarna på banan. I det här läget kan spelarna välja ett vapen att använda innan loppet börjar.

Utveckling och release

Efter avslutningen av Road Rash II planerade seriens medskapare och programmerare Dan Geisler att lämna EA och accepterade ett anställningserbjudande från Crystal Dynamics ; han motiverades främst av otillräcklig kompensation för sitt arbete med de två första titlarna, och han kände att tekniken för Genesis hade drivits så långt den kunde. Geisler stannade bara kvar hos EA efter att ha förhandlat om en betydande betalning i förväg. Under en frustrerande upplevelse när han arbetade med Michael Jordan: Chaos in the Windy City stötte Geisler på EAs vicepresident för marknadsföring Bing Gordon och erbjöd sig att skapa Road Rash 3 med tanke på att det kunde skapas snabbare och bli mer kommersiellt framgångsrikt, och Gordon tackade ja.

Road Rash 3 började utvecklas i mars 1994, med Nana Chambers som regissör och medskapare av serien Randy Breen som producent. Spelet utvecklades parallellt med 3DO -versionen av Road Rash , och de två titlarna delade produktionstillgångar som ett resultat, särskilt gameplay- sprites . Artisten Michael Hulme rekryterades från Cinemaware till spelets utvecklingsteam och fick veta att Road Rash 3 skulle bli EA:s sista titel för Sega Genesis. Eftersom EA:s marknadsföringsavdelning önskade en "stor ny funktion" för spelet trots att Genesis teknologi hade pressats till sin gräns, föreslog Hulme världsomspännande inställningar som något som skulle "ta [serien] någonstans som folk inte har varit förut", och han målade tio grova konceptuella inställningar på fyra dagar, som så småningom reducerades till sju inställningar för det sista spelet. Spelets ljud skapades av Don Veca.

Road Rash 3 visades upp på Winter Consumer Electronics Show 1995 och släpptes i mars. Det var det sista Road Rash -spelet som släpptes för Sega Genesis. En kampanjtävling genomfördes av GamePro och Best Buy följande månad, där tävlande som fyllde i och skickade ett anmälningsformulär var berättigade att vinna ett storpris bestående av en resa med alla kostnader för vinnaren och en gäst till San Francisco i juni för att se ett konsertframträdande av Monster Magnet , ett av banden i 3DO och Sega CD- versionerna av Road Rash . Vinnaren skulle träffa bandet backstage och få en autograferad kopia av deras senaste album Dopes to Infinity , och skulle även få en Sega Genesis-konsol och ett exemplar av Road Rash 3 .

Reception

Även om Road Rash 3 saknade kritiken från tidigare bidrag i serien, möttes den av allmänt positiva recensioner. Bacon från GamePro uttryckte godkännande för spelets variation av vapen och banor, och sa att de snäva kontrollerna kompletterade cykeluppgraderingsfunktionen, även om han kritiserade den svårhanterliga mekanikern för vapencykling och kände att tvåspelarläget var snabbare och mer flytande än Road Rash II , var fortfarande ryckigare och mindre lyhörd än enspelarkampanjen. Han noterade den förbättrade realismen i de visuella detaljerna och landskapet och slickans sprites, men kritiserade musiken som "irriterande peppig" och beskrev ljudeffekterna som "ofta fåniga". Gary Lord of Computer and Video Games och Neil West of Game Players ansåg Road Rash 3 vara i stort sett samma spel som de tidigare bidragen trots dess visuella förbättringar och spelförbättringar. West ansåg att det visuella var daterat trots de extra animationerna och sceneriet, och medan han beskrev soundtracket som "snyggt" och ljudeffekterna som övertygande, men ifrågasatte frånvaron av grunge-soundtracket från 3DO-posten. Gus Swan och Steve Merrett från Mean Machines Sega ansåg Road Rash 3 vara den snabbaste och mest raffinerade delen av serien, men de daterade också i jämförelse med Ridge Racer och Daytona USA , och de citerade EA:s tidigare titel Skitchin' som en mer effektiv och ursprungliga ta på formeln. Även om de erkände den ökade skarpheten och storleken på grafiken och mångfalden av ljudet, såg Merrett färgerna som "fruktansvärt urtvättade", och de hånade musiken som "tråkig Megadrive-metall för människor med akne och Bon Jovi- t - shirts " . Chris Gore från VideoGames förklarade att Road Rash 3 var "den bästa hittills" och berömde det våldsamma spelet och den realistiska bakgrunden, men tyckte att musiken var "okej". En recensent för Next Generation applåderade spelets inkludering av animationerna och banlayouterna i den hyllade 3DO-versionen av Road Rash , såväl som det nya läget för vapen och cykelförstärkare.

Enligt Randy Breen sålde Road Rash 3 ut de tidigare Genesis-titlarna. Spelet var den fjärde mest hyrande Genesis-titeln på Blockbuster Video under sin öppningsmånad, och hamnade bland de tio bästa under fem efterföljande månader; den kom in på diagrammet igen i tre månader 1996 och i elva månader 1997. I GamePros " 1995 Readers' Choice Awards" röstades Road Rash 3 till "Bästa Racing Sim (16-bitars spel)" och fick 55 % av rösterna.

Anteckningar

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Road_Rash_3&oldid=1108821788 "