Ripley och New Albany Railroad
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Översikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Huvudkontor | New Albany, Mississippi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapporteringsmärke | RNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Södra USA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operationsdatum | 2011– | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Företrädare |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 27 mi (43 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Övrig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hemsida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ripley & New Albany Railroad ( rapporteringsmärke RNA ) är en 27 mil lång (43 km) kortlinjesjärnväg som går från New Albany till Falkner, Mississippi , och som tidigare sträckte sig från Houston, Mississippi , till Middleton, Tennessee , längs tidigare Gulf, Mobil och Ohio Railroad spårning. RNA utbyter med BNSF Railway i New Albany, Mississippi. Den transporterar främst timmerprodukter och Oil-Dri.
Historia
Den första järnvägsförbindelsen mellan New Albany och Ripley chartrades av överste William C. Falkner , farfarsfar till den berömde författaren William Faulkner , 1871 som The Ripley Railroad. År 1874 hade linjen utökats norrut till Middleton och fyra år senare ändrades namnet till Ship Island, Ripley & Kentucky Railroad. 1889 såldes järnvägen till Gulf & Chicago Railroad i avskärmning. Den norra uppdelningen av Gulf- och Ship Island-järnvägen köptes också, vilket utökade linjen till Pontotoc, Mississippi .
1903 började Mobile, Jackson & Kansas City Railroad bygga norrut från Beaumont, Mississippi , och gick ihop med Gulf & Chicago. De två järnvägarna slogs samman 1909 för att bilda New Orleans, Mobile & Chicago Railroad. 1917 omorganiserades denna järnväg till Gulf, Mobile and Northern Railroad och senare Gulf, Mobile and Ohio Railroad (GM&O) 1940. Under dessa år körde det berömda GM&O-tåget The Rebel längs denna rutt. Anslutningen till Frisco Railway (dagens BNSF ) i New Albany var en viktig kanal för trafik längs denna rutt med nästan all norrgående gods omdirigering till Frisco i New Albany.
1972 slogs GM&O samman med Illinois Central Railroad för att bilda Illinois Central Gulf (ICG). Under ICG övergavs spåren söder om Houston. 1985 sålde ICG av denna rutt till Gulf and Mississippi Railroad , den första regionala järnvägen i USA, som drev den fram till 1988 då den såldes till Midsouth Rail. 1994 Kansas City Southern Railway (KCS) Midsouth och tog kontroll över denna linje. 1998 sålde KCS linjen till North American RailNet, Inc som döpte den till Mississippi Tennessee Railnet.
2003 såldes Mississippi Tennessee Railnet till Ironhorse Resources, Inc., som bytte namn till Mississippi Tennessee Railroad (MTNR). En betydande mängd spår övergavs under MTNR:s ägande. 2004 ansökte MTNR om att överge 43,2 miles (69,5 km) spår från en punkt strax söder om New Albany ner till Houston, med hänvisning till låga trafikvolymer och dyra underhållskostnader. 2008 övergavs 16 miles (26 km) spår från Middleton till Falkner. Det återstående spåret söder om New Albany användes för bilförvaring fram till 2010, då det också övergavs. I oktober 2011 togs en sporre till en industripark norr om New Albany bort under utbyggnaden av Mississippi Highway 15 . 2011 fick MTNR ekonomiskt stöd från städerna Ripley och New Albany för att göra förbättringar av linjen och började byta ut järnvägsförbindelser.
Den 10 november 2011 lämnade Alabama och Florida Railway (ett dotterbolag till Pioneer Railcorp ) in en ansökan om att förvärva och driva MTNR. Namnet på järnvägen ändrades till Ripley och New Albany Railroad.
Pågående operationer och nedläggningar
RNA fungerar på vardagar. Det växlar med BNSF i centrala New Albany.
De 43,2 miles av övergivna vägen mellan New Albany och Houston är nu Tanglefoot Trail , en asfalterad cykelled.
Drivkraft
RNA använder ett lok för att driva sina tåg:
- 1 EMD GP8 (PREX 800)
- "MTNR-webbplats" . Hämtad 17 november 2011 .
- "Ship Island, Ripley & Kentucky Railroad" . Hämtad 5 december 2011 .
- "Gulf & Chicago Railroad" . Hämtad 5 december 2011 .
- "Mobil, Jackson & Kansas City" . Hämtad 5 december 2011 .
- "New Orleans, Mobile & Chicago" . Hämtad 5 december 2011 .
- "Gulf Mobile & Northern" . Hämtad 5 december 2011 .
- "Gulf Mobile & Ohio" . Hämtad 5 december 2011 .
- "Illinois Central" . Hämtad 5 december 2011 .
- "Ironhorse Resources" . Hämtad 5 december 2011 .
- "Abandoned Rails: Beaumont till Houston" . Hämtad 5 december 2011 .
- "KCS Shortline Profile: MTNR" (PDF) . Arkiverad från originalet (PDF) den 5 maj 2012 . Hämtad 5 december 2011 .
- "Alabama & Florida Railway Petition" . Hämtad 5 december 2011 .
