Raoul Hoffman

Hoffman Heel Wing
KN Hoffmann Younghusband FlyingPancake 1934.jpg
Roll Blandade flygplan
Nationellt ursprung Amerikas förenta stater
Designer Raoul J. Hoffman
Första flygningen 1934
Antal byggt 1

Raoul J. Hoffman var en hebreisk ingenjör född i Ungern som flyttade till USA och är känd för flygplanet han designade eller hjälpte till att designa.

Flygplansdesign

Hoffman hjälpte till att utveckla Laird Super Solution racer och Owl Trimototor. Senare arbetade han för CL Snyders företag Arup Manufacturing Corporation och utvecklade en serie svanslösa flygplan kända som Arup S-1 och S-2 . När han fick diagnosen tuberkulos flyttade Hoffman till St. Petersburg, Florida och utvecklade sin egen version för en kund i Chicago, Illinois . Efter dålig prestation och mordbrand som förstörde Arup S-3 -uppföljaren, återvände Hoffman till Arup för att utveckla Arup S-4 .

Hoffmans flygplan

Flygplanet som Hoffman designade under sin frånvaro från Arup var av liknande svanslös halvcirkelformad "hälvinge"-konfiguration som Arup-designerna. Den beskrivs ibland felaktigt som en flygande vinge, men i själva verket har den en uttalad flygkroppsgondol som sticker ut ovanför och framför vingen.

Design och utveckling

Ackordet av Hoffmans egen design sträckte sig från baksidan av kåpan längs hela flygplanets flygkropp . Tjockleken på vingen var upp till 20 tum (51 cm) vid roten. Uppifrån såg vingen ut som halvcirkelformad med en lätt svept framkant . Flygplanet använde en konventionell taildragger- konfiguration med infällbart landningsställ . Mittsektionen och reglagen var svetsade stålrör, och resten var granträ med flygplansväv .

Verksamhetshistoria

Testflygplanet använde fasta landningsställ för försök. Testflygningar var framgångsrika, med flygplanet som vann en improviserad race mot ett 165 hk (123 kW) konventionellt flygplan. Sikten noterades som dålig jämfört med konventionella flygplan. Under senare tester 1936 fattade prototypen eld och kraschade, från läckande bränsleledningar, och dödade dess testpilot.

Specifikationer

Data från Popular Aviation

Generella egenskaper

  • Kapacitet: 2
  • Längd: 17 fot 8 tum (5,38 m)
  • Vingspann: 6,91 m (22 fot 8 tum)
  • Vingarea: 22,0 m 2 .
  • Aeroplan : M6 vid rot M1 vid spetsar
  • Tomvikt: 900 lb (408 kg)
  • Bränslekapacitet: 16 US gallons (61 liter)
  • Kraftverk: 1 × ADC Cirrus , 85 hk (63 kW)
  • Propellrar: 2-bladiga, 7 fot (2,1 m) diameter

Prestanda

  • Maxhastighet: 117 kn (135 mph, 217 km/h)
  • Stallhastighet: 24 kn (28 mph, 45 km/h)

Se även

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

  • "A Novel All-Wing Airplane", Raoul J. Hoffman; Popular Aviation, mars 1935, s 163 och 196.