RV Platessa
 RV Platessa
|
|
| Historia | |
|---|---|
   Storbritannien
| |
| namn | RV Platessa (LT205) |
| Ägare |
|
| Operatör | Ministeriet för jordbruk, fiske och livsmedel (Storbritannien) |
| Beordrade | 26 februari 1944 |
| Byggare | East Anglian Constructors, Oulton Broad |
| Bemyndigad | april 1946 |
| I tjänst | 1946-1967 |
| Hemmahamn | Lowestoft |
| Identifiering | MFV 1576 |
| Öde | Hulked vid Lake Lothing |
| Status | Försämrad trähulk |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | '1501-klass' MFV |
| Typ | |
| Längd | 27 m (88 fot 7 tum) |
| Stråle | 7,4 m (24 fot 3 tum) |
| Framdrivning | 4 Cyl. dieselmotor från Crossley Bros., Manchester. 240 hk |
| Fart | 9 knop (10 mph; 17 km/h) |
| Komplement | 11 ekipage |
| Beväpning | 1 20mm AA-kulspruta |
RV Platessa (LT205) var ett fiskeforskningsfartyg som drevs av ministeriet för jordbruk, fiske och livsmedel (Storbritannien) - Directorate of Fisheries, nu känt som Centre for Environment, Fisheries and Aquaculture Science (Cefas) mellan 1946 och 1967 .
RV Platessa var baserad i hamnen i Lowestoft och beställdes ursprungligen av amiralitetet som ett av 81 motorfiskefartyg (MFV) i "1501-klassen" under andra världskriget . Motorfiskefartyg var små träfarkoster, inbyggda i ett stort antal under kriget för att användas som fartygsanbud .
Konstruerad som MFV 1576 av East Anglian Constructors vid Oulton Broad , beställdes hon den 26 februari 1944, men inte färdigställd vid slutet av krigstiden. Försök började i april 1946, och hon togs i bruk (men inte äganderätt) som ett ofärdigt skrov av ministeriet för jordbruk och fiske (Storbritannien) och omvandlades till ett fiskeforskningsfartyg. Hon var anpassad för att bära en trål på styrbords sida. Platessas arbete var nästan lika uppdelat mellan samarbete med RV Sir Lancelot i den östanglianska sillfiskeundersökningen , undersökningar av populationen av rödspätta , märkning av rödspätta, maskexperiment och jämförande fisketester.
1967 lämnades RV Platessa tillbaka till försvarsministeriet (Storbritannien) efter 20 år i tjänst, hon ersattes av RV Corella . 1968 såldes husbilen Platessa till privata ägare (HJ Lamprell Ltd) och efter att ha sjunkit i Hamilton Dock, Lowestoft 1975, blev hon så småningom skuren vid Lake Lothing där hennes kvarlevor låg i många år. Hon registrerades som fortfarande bevarad i Lake Lothing den 19 augusti 2015, och från undersökningar av Google Earth-bilder verkar det som att hon fortsätter att existera som ett av två trävrak (det andra är MFV Yellowtail) i den centrala bassängen.
Tjänst som ett fiskeforskningsfartyg
RV Platessa (LT205) var i tjänst hos ministeriet för jordbruk, fiske och livsmedel (Storbritannien) från april 1946 till juni 1967, under vilken tid hon deltog i mer än 473 separata forskningskampanjer. Hon var i första hand begränsad till södra Nordsjön , men med enstaka razzior in i Irländska havet och Engelska kanalen , särskilt på 1960-talet.
RV Platessa ( LT205) var överväldigande tillägnad forskning på Nordsjösill och Nordsjörödspätta . Detta arbete innefattade märkning av mer än 12 000 rödspätta under 1950-talet, 7 000 under 1960-talet. Dessutom släpptes ett stort antal märkta rödspätta utanför Cumberland- kusten med hjälp av RV Platessa under 1949 och 1950.
I augusti 1951 erhölls ekolodsspår över ett stort område utanför Whitby av husbilen "Platessa", med hjälp av ett Marconi-ekolod. De befanns förekomma på ett djup motsvarande det för en skarp termoklin , och små vitlingar på cirka 3 tum långa, stora Medusae , sill- och tobislarver fångades med en pelagisk trål på djupet av spåret. Detta arbete rapporterades i ett "brev" till tidskriften Nature 1952.
1950 var RV Platessa involverad i jämförande sillundersökningar tillsammans med RV Clupea . Husbilen Clupea (en 75 fot motordrift) hade tagits i bruk i augusti 1948 och delades med det skotska inrikesdepartementets Aberdeen Laboratory, och arbetade halva året från Aberdeen och andra halvan från Lowestoft . Detta arrangemang varade till 1952 när RV Clupea tilldelades heltid för användning av Aberdeen -forskarna.
Under många av de tidigaste forskningskryssningarna ombord på RV Platessa (på 1940-talet) använde forskare en Secchi-skiva för att bedöma ljuspenetration (turbiditet) i södra Nordsjön . Nyligen återupptäckte Cefas-forskare 469 historiska Secchi-djupmätningar i undersökningsloggböcker, samlade 1931, 1937, 1946–50 och 1968. Dessa historiska mätningar har avslöjat att "Sechhi-djupet" var mycket mer genomskinligt (och därför var vattnet djupare ) tidigare jämfört med idag, och därmed att Nordsjön blivit mycket grumligare.
Suffolk Record Office har ett fotografi med rubriken "undersökningsfartyget Platessa LT 205 i Lowestofts hamn efter att ha eskorterats tillbaka av Gorleston livbåten Khami efter att ha sprungit en läcka när han arbetade i Smiths Knoll-området", daterat den 5 oktober 1968 (efter att ha lämnat MAFF-tjänsten).