Räddning av sjönymfen
Räddningen av Sea Nymph var den amerikanska flottans säkra återhämtning av två besättningar från segelbåten Sea Nymph , som hade varit på drift i Stilla havet i mer än fem månader.
I maj 2017 lämnade sjömannen Jennifer Appel och landsmannen Tasha Fuiava Honolulu med sina två hundar ombord på en fullt utrustad och utrustad Sea Nymph . Enligt kvinnorna tog deras båt skada från en " styrka 11 storm " på deras första natt flytande; ytterligare skada tillfogades av en tyfon , vilket lämnade båten funktionellt drivande och incommunicado. Tigerhajattacker , en vit storm och Fuiavas oerfarenhet ska ha orsakat ytterligare problem för de fyra.
Nästan sex månader efter att ha lämnat Hawaii sågs Sea Nymph av ett taiwanesiskt fiskefartyg , och även om Appel senare skulle hävda att den större båten attackerade deras, kunde hon använda deras satellittelefon för att kontakta USA:s kustbevakning för hjälp. USS Ashland (LSD-48) anlände för att rädda Appel, Fuiava och deras hundar, men lämnade Sea Nymph på drift efter att ha fastställt att den var sjövärdig .
, förhördes den tvåkvinnliga besättningen på den dåvarande Sea Nymph om många aspekter av deras historia. Experter på segling , meteorologi , hawaiiskt sjömanskap och marinbiologi , såväl som kustbevakningen och Taipeis ekonomiska och kulturella representantkontor ifrågasatte påståenden. Appel fortsatte att stå fast vid sina uttalanden. Om hon inte kunde återställa, kunde hon inte samla in Sea Nymphs försäkring , även om skeppet fortfarande sågs flytande ungefär fyra månader senare.
Bakgrund
Jennifer Appel (född 1968 eller 1969) och Tasha Fuiava (född 1990 eller 1991) var invånare på Hawaii och träffades i december 2016. Inom en vecka efter mötet hade de planerat en 18-dagars resa med en segling till Tahiti — Appel var en erfaren sjöman medan Fuiava var en novis. Appel förstörde sin första båt, en 35 fot (11 m) glasfiberslup 2012 .
Sea Nymph är en 50-fots (15 m) segelbåt och var försedd med två avsaltningsmaskiner såväl som icke färskvaror som "beef jerky , havregryn, ris, pasta, torkad frukt, [och] nötter". Båten var också utrustad med en korrekt registrerad, fullt fungerande nödlägesindikerande radiofyr ( EPIRB).
På drift
  Honolulu Tahiti Kiribati Cooköarna Wake Island Stilla havet platser
| |
| Datum | 3 maj – 25 oktober 2017 |
|---|---|
| Varaktighet | 176 dagar (5,78 månader) |
Appel och Fuiava var invånare i Honolulu och bodde med två hundar (Zeus och Valentine) ombord på deras segelbåt Sea Nymph . Kvinnorna sa att de avseglade från Hawaii den 3 maj 2017 för en 18-dagars, 2 700 mil (4 300 km) resa till Tahiti , men stötte på en " force 11 storm " (vindar mellan 56–63 knop (104–117 km) /h; 64–72 mph), vågor från 37–52 fot (11–16 m)) samma natt. Denna första storm varade i tre nätter och tre dagar. Fyra dagar senare gick båtens spridare sönder. Paret övervägde att återvända till Hawaii, men gjorde det inte eftersom de trodde att hamnarna vid Maui och Lanai inte var tillräckligt djupa för att ta emot Sea Nymph .
Ytterligare problem uppstod, inklusive attacker av tigerhajar , skador på deras motor och mast , och funktionsfel i deras radiotelefon och Iridium -satellittelefon . I brist på kommunikation Sea Nymph inte undvika en tyfon med vindar på 100–150 mil per timme (160–240 km/h) och 40 fot (12 m) vågor.
Kvinnorna styrde mot Kiribati , men kunde inte landa på grund av den trasiga kommunikationsutrustningen. Cooköarna var deras nästa mål, men en vit storm och Fuiavas oerfarenhet drev dem längre västerut . Den 1 oktober kom Sea Nymph inom två miles (3,2 km) från Wake Island , och kvinnorna ombord lyckades kontakta tjänstemän där. Båten befann sig dock på fel sida av ön för att få hjälp, och både dyning och vind pressade dem västerut, vilket hindrade dem från att gå runt.
Rädda
Den 24 oktober, 900 miles (1 400 km) sydost om Japan , upptäcktes Sea Nymph av ett taiwanesiskt fiskefartyg .
De första rapporterna säger att taiwaneserna underrättade USA:s kustbevakning (USCG) i Guam och började bogsera den förlorade båten, vilket äventyrade dess skrov . När de väl visste att räddning var på väg började Appel och Fuiava sända en Mayday . Appel ändrade senare denna del av sin historia och sa att det taiwanesiska fartyget istället hade attackerat Sea Nymph genom att avsiktligt misslyckas med att hålla lämpligt bogseravstånd och kollidera med det mycket mindre fartyget: "Det taiwanesiska fiskefartyget planerade inte att rädda oss […] försökte döda oss under natten." Appel hävdade att hon kunde använda den taiwanesiska satellittelefonen och varna USCG om allt detta eftersom ingen ombord på det taiwanesiska fartyget talade engelska .
.jpg)
USS Ashland (LSD-48) var på rutinmässig utplacering i närheten och anlände den 25 oktober klockan 10:30. Efter att rädda de två kvinnorna och två hundarna klockan 13:18, fastställde marinen att Sea Nymph var sjövärdig och lämnade båten på drift utanför Asiens kust . Appel och Fuiava fick "medicinska bedömningar, mat och förläggningsarrangemang" ombord på Ashland tills fartyget kunde leverera de fyra till nästa anlöpshamn : White Beach Naval Facility, en amerikansk flottbas i Okinawa . I en presskonferens ombord på Ashland , uppgav Appel att "hade de inte kunnat hitta oss, skulle vi ha varit döda inom 24 timmar".
När de anlände till Okinawa den 30 oktober sattes Zeus och Valentine i karantän medan Appel och Fuiava återhämtade sig på det amerikanska konsulatet i Naha .
Inkonsekvenser
På frågan om den oanvända EPIRB av CNN, sade USA:s kustbevakning (USCG) PO2 Tara Molle: "Jag kan inte spekulera i varför de inte skulle ha aktiverat den." Den 31 oktober sa Appel att de inte aktiverade EPIRB eftersom deras båt fortfarande var sjöduglig ; "EPIRB-samtal är till för personer som befinner sig i ett omedelbart livshotande scenario […] Det skulle vara skamligt att anlita USCG:s resurser när de inte är i överhängande fara och låta någon annan gå under på grund av det." Hon följde upp detta och sa: "Hade vi vetat att våra samtal inte gick någonstans - vi skulle ha använt EPIRB - men efterhand är 20/20". Den 8 november berättade Appel för dagens Matt Lauer att efter att ha aktiverat EPIRB skulle det ha tagit räddningstjänsten 4–24 timmar att komma fram ; USCG bestred en sådan försening och hänvisade till "fall i avlägsna Alaska där ett fartyg i nöd som bara använde en form av fyrbåk gav ett ganska snabbt svar från närliggande fiskebåtar och kustbevakningen." Appel försvarade sitt beslut och sa, "vi tog våra chanser med mannen på övervåningen, som gav oss nåd och tillät oss att fortfarande vara här idag." Efter att hon ändrat sin version av händelserna med den påstådda taiwanesiska attacken mot Sea Nymph sa Appel att hon undvek EPIRB eftersom det omedelbart skulle ha larmat den taiwanesiske kaptenen, i motsats till att hon ringde Guam och förmedlade hennes nödsituation på engelska.
Appel och Fuiava sa att de stötte på en " styrka 11-storm " den 3 maj. Även om National Weather Service på Hawaii utfärdade en liten farkostrådgivning för ʻAlenuihāhā och Pailolo-kanalerna den dagen, registrerade den "inga organiserade stormsystem nära Hawaiiöarna på datum 3 maj 2017 eller några dagar efteråt."
Påståendet att Maui och Lanai hamnar inte kunde ta emot Sea Nymph är inte bara osant, utan Hawaiʻi har flera sådana platser att lägga till. Dessutom verkar Appels beskrivningar av andra landningsmöjligheter som inte utnyttjas anta att Kiritimati (befolkning över 2 000 personer) var obebodd. När det gäller påståendena om attacker av tigerhajar , tillbakavisade marinbiologer detta och sa att makropredatorerna inte beter sig på det sättet och inte heller växer de till de längder som rapporterats.
Den 30 oktober meddelade USCG:s talesman Lt Scott Carr att kustbevakningen i juni kontaktade ett fartyg som kallar sig Sea Nymph i närheten av Tahiti. Det skeppets kapten sa att deras skepp inte var i nöd och skulle landfalla nästa dag. Enligt tidslinjen som ges av Appel och Fuiava inträffade denna interaktion efter att de påstås ha förlorat motorn och skadad mast/rigg. På Today producerade Appel en GPS-spårningsenhet och hävdade att den var från hennes båt och att den registrerade Sea Nymph "ingenstans i närheten av Tahiti".
När det gäller Appels anklagelser mot det taiwanesiska fartyget, kallade Taipeis ekonomiska och kulturella representant dem osanna och citerade det taiwanesiska fartygets "GPS och ett satellitsystem som automatiskt skickar spår, plats och hastighet till ett 24-timmars övervakningscenter. [... ] fiskefartyget slutade segla direkt efter att ha upptäckt Ms. Appels båt och försökte aldrig ramla mot deras fartyg eller döda dem som hon påstod”.
Verkningarna
Av inkonsekvenserna uppgav den amerikanska flottan att den inte utreder sådana incidenter, medan från och med oktober 2017 granskade kustbevakningen fortfarande fallet.
Appel och Fuiavas berättelse fick tillräckligt med uppmärksamhet för att en tabloid publicerade nakenbilder på den äldre kvinnan från hennes tid som dominatrix på 2000-talet. Dessutom, innan de helt upphörde med kontakten, sa Appels familj i Texas till henne att de inte ville att hon skulle återvända hem.
I mitten av november 2017 var båda kvinnorna i New York City , efter att ha flugits dit av Today . I en intervju med The Guardian uttryckte de varsin önskan att återvända till havet, helst ombord på en återvunnen Sea Nymph . Om Sea Nymph inte går att återställa kan Appel inte få sina försäkringspengar eftersom den övergavs mer än 400 miles (640 km) från stranden. Zeus och Valentine krävde vaccinationer innan de kunde återvända till Hawaii, men Appel lämnade sin plånbok ombord på båten och hade slut på pengar. Eftersom hundarna inte kunde återvända till Hawaii förrän tidigast i december, planerade Appel och Fuiava en transkontinental roadtrip och sa: "Till slut kommer vi antingen att ta reda på att min båt har hittats eller så ska vi börja jobbar på en ny båt […] Vi är otroligt tacksamma för flottan, […] om jag fick göra det igen skulle jag bara fortsätta."
Under Volvo Ocean Race 2017–2018 sågs Sea Nymph av Turn the Tide on Plastic den 13 februari ( UTC ) under den sjätte etappen av yachtracing . Turn the Tide on Plastic låg mellan Hong Kong och Auckland , cirka 360 miles (580 km) öster om Guam . Kapten Dee Caffari beskrev den övergivna båten som "sitter ganska lågt i fören och hennes storsegel spolades över sidan men resten av henne såg ut som om hon skulle göra en fin kryssare." I loppets intresse lämnades Sea Nymph där den hittades, "en fara för sjöfarten, en risk för öar, rev och atoller och långsamt inte gå någonstans."
externa länkar
-
Media relaterade till räddning av Sea Nymph på Wikimedia Commons
