Princeton filial

Princeton Branch
The "Dinky" vid Princeton Junction
Översikt
Ägare	New Jersey Transit (sedan 1984)
Plats	Mercer County, New Jersey
Termini	Princeton Junction Princeton
Stationer	2
Service
Typ	Pendeltåg
Systemet	New Jersey Transit Rail Operations
Operatör(er)	New Jersey Transit
Rullande lager	Pil III
Dagligt åkande	1 021 (år 2012) 814 (år 2017)
Historia
Öppnad	1865
Teknisk
Spårlängd	4,3 km (2,7 mi)
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )
Elektrifiering	Kontaktledning sedan 1936
Ruttkarta Northeast Corridor till Boston Princeton Junction Northeast Corridor till Washington Penns Neck D&R Canal Faculty Road Princeton Princeton

Princeton Branch är en pendeltågslinje och service som ägs och drivs av New Jersey Transit (NJT) i den amerikanska delstaten New Jersey . Linjen är en kort förgrening av Northeast Corridor Line och springer från Princeton Junction northwest till Princeton utan mellanliggande stopp (linjen hade ett mellanstopp, Penns Neck, till 1971). Även känd som Dinky , eller Princeton Junction and Back ( PJ&B ), betjänas grenen av speciella pendeltåg. Nu körs 2,7 mi (4,3 km) längs ett enda spår, det är den kortaste planerade pendeltågslinjen i USA. Löpningen tar cirka 5 minuter i varje riktning.

På initiativ av Princeton University förkortades linjen med 460 fot (140 m) för att bygga ett nytt University Arts Center. En ny station öppnade den 17 november 2014.

Servicen på Princeton Branch avbröts tillfälligt och ersattes av skyttelbussar från 14 oktober 2018 till 11 maj 2019, som en del av NJT:s systemomfattande serviceminskningar under installation och testning av positiv tågkontroll .

Service

Princeton Branch tillhandahåller järnvägstjänster direkt till Princeton University campus från Princeton Junction, där New Jersey Transit och Amtrak tillhandahåller Northeast Corridor järnvägsservice, på väg nordost till Newark , New York City och Boston , och sydväst till Trenton , Philadelphia och Washington . Från och med 2016 innehåller filialschemat 41 tur- och returresor varje vardag. Linjen betjänas av en tvåbilsuppsättning av GE Arrow III självgående elektriska bussbilar.

Serviceavstängning

I september 2018 tillkännagav New Jersey Transit att de skulle avbryta all trafik på Princeton Branch från mitten av oktober 2018 till mitten av januari 2019, och tillhandahålla pendelbuss i stället. Återställandet av tågtrafiken sköts senare upp till den 12 maj 2019. Systemomfattande serviceminskningar tillskrevs installation och testning av positiv tågkontroll , förvärrat av en brist på tågingenjörer. Det automatiska bromssystemet kommer inte att installeras på själva Princeton Branch.

Historia

Operativa milstolpar

Penn Central "Dinky" vid Princeton Junction 1971

Den tidigare Penns Neck stationsplatsen

När Camden and Amboy Rail Road and Transportation Company (C&A) öppnade sin ursprungliga linje Trenton – New Brunswick 1839, och fullbordade den första järnvägsförbindelsen mellan Philadelphia och New York Harbor, låg linjen längs den östra stranden av det nyligen färdigställda Delaware och Raritan Canal , cirka en mil (2 km) från centrala Princeton. En ny linjelinje (nu Northeast Corridor Line ) öppnade den 23 november 1863, men några passagerartåg fortsatte att använda den gamla linjen tills Princeton förgrena sig öppnade den 29 maj 1865, i slutet av amerikanska inbördeskriget . Filialens första tåg använde en Grice & Long vedeldad ångdocka för passagerarservice och tog cirka 20 minuter varje väg. Pennsylvania Railroad arrenderade och började driva C&A, inklusive Princeton Branch, 1871. Filialen anpassades om och dubbelspårades 1905 för att hantera populära collegefotbollshelger, uppgraderad från kol till ett bensinelektriskt tåg 1933, helt elektrifierad 1936 och enkelspårig igen 1956. 1956 års järnvägsbron över US Route 1 byttes ut 1994 för att tillåta ytterligare breddning av huvudvägen.

Penn Central Transportation tog över verksamheten 1968 och avbröt den föga använda Penns Neck-stationen 1971. När Conrail bildades 1976 krävde den slutliga systemplanen att Princeton Branch skulle överföras till Conrail och sedan till New Jersey Department of Transport , men överföringen till NJDOT gjordes inte förrän 1984.

Universitetets höjdpunkter

Princeton-tåget, lokalt kallat "Dinky" eller "PJ&B" (för "Princeton Junction and Back"), är en unik symbol för Princeton University som har vuxit med tiden för att emblemera universitetet. Det nämns i F. Scott Fitzgeralds " This Side of Paradise ", med i TV-programmet " Family Ties " när unge Alex Keaton går på sin intervju på campus, och det är också i Bing Crosby- filmen från 1934 " She Älskar mig inte ". Temat Princeton och tåget upprepas i universitetets egen traditionella hemkomstlåt "Going Back to Nassau Hall" av Kenneth S. Clark (klass 1905). I den hänvisar texten "We'll clear the track as we go back" till Princeton Branch-spåret som leder till campus.

The Great Dinky Robbery var en incident den 3 maj 1963, där fyra män gick ombord på Dinky och förde bort fyra passagerare. Princeton var ännu inte co-educational , och Dinky var det vanliga transportsättet för kvinnor som dejtar medlemmar av den då helt manliga studentkåren. En fredagskväll gick fyra Princeton University-studenter, ridande på hästar i västerländsk klädsel , över tåget när det anlände till Princeton station. En cabriolet parkerades tvärs över banan, vilket tvingade Dinky att stanna tvärt. Männen, inklusive George R. Bunn Jr. från kaffebryggarfamiljen Bunn , som var beväpnad med en pistol laddad med ämnen, steg ombord på tåget och övertalade fyra kvinnliga passagerare att lämna med dem. Dinky återupptog senare sin resa och anlände till Princeton station. Även om universitetsadministratörerna var medvetna om händelsen och kanske visste vem som var inblandad, vidtog de inga officiella åtgärder.

Princeton station omlokalisering och kontrovers

Den nya Princeton- stationen

Huvudartikel: Princeton (NJT station) § Omlokaliseringskontrovers

År 2006 tillkännagav Princeton University sin avsikt att bygga ett nytt konstcentrum, och krävde utbyte av Princetons stationshus från 1918, förkortning av spårvägen och skapandet av en ny ändstation 460 fot (140 m) åt söder. Järnvägsförespråkare motsatte sig omlokaliseringen av rädsla för att tillgången till den nya stationen skulle vara mindre bekväm, vilket resulterade i minskat antal passagerare som kunde "hota tågets existens." Förslaget ledde till protester från invånare, studenter, lärare och alumner, och ledde till skapandet av organisationen Save the Dinky och en lång rad juridiska utmaningar. I oktober 2010 antog Princeton Regional Planning Board en resolution som stöder fortsatt tågtrafik. Den nya Princeton-stationen öppnade den 17 november 2014, och bygget fortsätter på ett komplex av konst- och restaurangbyggnader i det omgivande området. Från och med 2017 minskade antalet ryttare på vardagar med 20 procent från 2012, det sista hela året på den gamla stationen.

Föreslagen genomfartsväg

Delaware Valley Regional Planning Commission och New Jersey Transit har genomfört studier för att utveckla Central New Jersey Route 1 Bus Rapid Transit Project . Delar av förslagen kräver byggandet av en "Dinky Transitway" längs Princeton Branch höger-of-way, som skulle införliva järnvägstjänsten och lägga till exklusiva bussfiler och en grön väg för cykel- och gångtrafik.

I april 2012 lämnade universitetet in en reviderad plan för konst- och transitcentret, som kräver en utbyggnad av stationens godshus till höger-till-vägen för eventuell användning som restaurang. Den regionala planeringsstyrelsen införde en förordning som kräver att marken bevaras för en transporträtt som så småningom kan sträcka sig längre in i Princetons centrala affärsdistrikt vid Nassau Street. Enligt universitetet skulle ägandet av spårbanan behöva byta ägare för att genomfartsvägen skulle kunna genomföras. Godkännanden utfärdades därefter för att omvandla stationshuset och det utökade godshuset till ett par restauranger.

Stationer

Zon	Plats	Station	Miles (km) från NYP	Datum öppnat	Datum stängt	Anslutningar / Anmärkningar
19	West Windsor	Princeton Junction	48,4 (77,9)	1864		Amtrak : Northeast Regional , Keystone Service NJ Transit Rail : Northeast Corridor Line NJ Transit Bus : 600 , 612
		Penns hals	49,7 (80,0)	1865–1875	31 januari 1971	demolerad, strax sydost om US Route 1
	Princeton	Princeton	51,1 (82,2)	1865, 1918, 2014		NJ Transit Bus: 605 Princeton Tiger Transit: Free-B Commuter, West Line, Stanworth Line

externa länkar

Mall:Bifogad KML/Princeton Branch

KML är inte från Wikidata

• Officiell hemsida
• Burset, Christian (30 april 2004). "NJ Transit testar lyxlok på Dinky line" . Daglig Princetonian . Hämtad 4 oktober 2016 .
• Dinkys historia med foton och karta (på tyska)