Plug-in elfordon i Danmark

I september 2022 fanns det 97 121 batteridrivna elfordon och 97 071 plug-in hybridfordon registrerade i Danmark , vilket tillsammans motsvarar cirka 7 % av alla fordon i landet. I augusti 2022 var 19,1 % av alla nya bilar som såldes i Danmark helt eldrivna och 18,0 % plug-in hybrid.

År 2022 rankades Danmark av Forbes som det tredje mest elvänliga landet i världen.

Historia

I slutet av 1980-talet till början av 1990-talet såldes några tusen av den lilla, enmans- och närproducerade Ellert i Danmark, men relativt få finns kvar idag. Under det följande decenniet såldes väldigt få elbilar i Danmark, men en tydlig ökning började runt 2010.

Till och med 2015 hade elbilar varit befriade från registreringsskatt, men det beslutades att denna successivt skulle utfasas: 2016 sattes fordonsregistreringsskatten för elbilar till 20 % av normalskattesatsen, 2017 var planerat att öka till 40 % och inom fem år skulle det bli full sats. Detta hade stor effekt på försäljningen som sjönk drastiskt 2016–17. Som en följd av detta beslutades att höjningen av fordonsregistreringsskatten för elfordon skulle skjutas upp, med ett tak på 20 % av den normala skattesatsen 2017–19, för att sedan gradvis öka fram till 2023 där den skulle bli full skattesats. En ny fond för bränslecellsfordon startades också.

År 2020 träffades ett nytt skatteavtal som gäller för alla bilar från 2021 till 2030. Dess skattesatser beror mycket på bilens CO _{2 -utsläpp.} Detta innebär att registreringsskatten för helelektriska bilar (BEV) som kostar mindre än 510 000 DKK (68 500 €) kommer att förbli mycket låg med en långsammare än initialt planerad gradvis höjning till normala nivåer, de flesta laddhybrider (PHEV) kommer att öka från 2021 men förblir lägre än bensin- och dieselbilar, och dieselbilar kommer att öka. Målet med denna plan är att ha minst 775 000 elbilar (BEV eller PHEV) år 2030. I kombination med andra planer är det målet att ha minst 1 miljon noll- eller lågemissionsbilar år 2030 och att inga nya bensin- eller dieselbilar kommer att säljas i landet från och med det året.

Statistik

Totalt registrerade nya batterielfordon per år

År	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
Totalt antal nya BEV-registreringar	4329	1316	698	1545	5524	14219	24917
BEV % av totala nyregistreringar	2,1 %	0,6 %	0,3 %	0,7 %	2,4 %	7,1 %	13,4 %
Totalt antal nya PHEV-registreringar	–	–	620	3127	3885	18235	40464
PHEV % av totala nyregistreringar	–	–	0,3 %	1,4 %	1,7 %	9,2 %	21,8 %

Från och med juni 2022 användes 60 % av alla elfordon som såldes i Danmark.

År 2015 var Danmark den näst största europeiska marknaden för lätta, plug-in kommersiella fordon eller skåpbilar, med över 2 600 plug-in skåpbilar sålda det året, vilket motsvarar 8,5 % av alla sålda skåpbilar. De flesta skåpbilar var laddhybrider och stod för nästan all försäljning av plug-in skåpbilar i EU.

Sedan juni 2022 var Škoda Enyaq den mest sålda elbilen i Danmark.

Regeringens politik

Från och med 2022 tar Danmark ut en registreringsskatt på 40 % för helt eldrivna fordon och 50 % för plug-in hybridfordon.

Laddstationer

I december 2021 fanns det 4 850 offentliga laddstationer i Danmark.

Kollektivtrafik

tillkännagav kommunerna Köpenhamn , Århus , Odense , Aalborg , Vejle och Frederiksberg planer på att avsluta köpen av icke-elektriska bussar i slutet av året.

Efter region

Hovedstaden

I december 2021 var 53 % av de nya bilarna som såldes i Region Hovedstaden elbilar eller laddhybrider.

I februari 2022 fanns det 1 240 offentliga laddstationer i Köpenhamn .

Midtjylland

I augusti 2021 var 1,5 % av fordonen i Århus elektriska.

Själland

Från och med december 2021 var 60 % av nya bilar som såldes i Region Själland elektriska eller laddhybrid.

Syddanmark

I april 2022 fanns det cirka 14 000 elfordon registrerade i Region Syddanmark .

Från och med december 2021 var 61 % av de nya bilarna som såldes på Fyn el- eller laddhybrid.