Pennsylvania väg 29

Pennsylvania Route 29 marker

Pennsylvania Route 29

Ruttinformation
Underhålls av PennDOT
Längd 118,239 mi (190,287 km)
Fanns 1928–nutid
Södra delen
Längd 43,454 mi (69,932 km)
Södra änden US 30 nära Malvern
Stora korsningar
Norra änden I-78 / PA 309 nära Allentown
Norra sektionen
Längd 74,785 mi (120,355 km)
Södra änden I-81 i Ashley
Stora korsningar
Norra änden NY 7 nära Brookdale
Plats
Land Förenta staterna
stat Pennsylvania
län Chester , Montgomery , Berks , Lehigh ; Luzerne , Wyoming , Susquehanna
Motorvägssystem
← PA 28 → USA 30
← PA 138 PA-139 (1926).svg → US 140

Pennsylvania Route 29 ( PA 29 ) är en 118 mil lång (190 km) nord-sydlig huvudväg som går genom större delen av östra Pennsylvania .

Rutten finns för närvarande i två segment, ett södra segment och ett norra segment. Det södra segmentet går från US Route 30 (US 30) nära Malvern norr till Interstate 78 (I-78)/ PA 309 nära Allentown . Det norra segmentet går från I-81 i Ashley norrut till delstatslinjen i New York nära Brookdale, Pennsylvania, där vägen blir New York State Route 7 (NY 7). De sydligaste 5 miles (8,0 km) av PA 29:s nordliga segment är en motorväg känd som South Cross Valley Expressway . Rutten var kontinuerlig fram till den 9 maj 1966 då PA 29 delades upp i de två segment som finns idag.

Vägbeskrivning

Södra delen

Chester County

PA 29 norrgående vid US 202 utbyte i East Whiteland Township

Den södra delen av PA 29 börjar vid en korsning med US 30 nära staden Malvern i East Whiteland Township, Chester County , på väg norrut på sex-lane delad South Morehall Road. Vägen passerar företag och kontorsparker, kröker nordväst och korsar Chester Valley Trail innan den kommer till en korsning med motorvägen US 202 . Rutten passerar väster om Penn State Great Valley- universitetscampus vid Swedesford Road-korsningen och blir sedan North Morehall Road, som smalnar av till fyra körfält och går västerut om Great Valley Corporate Center . PA 29 går genom skogsområden, korsar Valley Creek innan den kröker norrut och passerar genom mer av Great Valley Corporate Center. Vägen går mellan ett stenbrott i väster och en sjö och bostadsområde i öster innan den kommer till en ramp som ger tillgång till Pennsylvania Turnpike ( I-76 ). Förbi här blir rutten odelad nära mer kommersiell utveckling, korsar in i Charlestown Township och kröker sedan nordväst och passerar under Pennsylvania Turnpike och en övergiven järnvägslinje innan den går in i Devault .

Vid denna punkt svänger PA 29 norrut in på tvåfilig odelad State Road och går genom skogsområden med den övergivna järnvägen parallellt med öster. Vägen kröker nordväst och passerar väster om ett stenbrott innan den fortsätter genom skogar. Rutten svänger norrut och passerar genom samhället Aldham innan den gör en kurva mot nordost och korsar Pickering Creek . PA 29 passerar under den övergivna järnvägslinjen och går in i Schuylkill Township , på väg genom en blandning av skogar och fält med några hem parallella med bäcken. Vägen svänger österut och sedan nordost, på väg bort från Pickering Creek och fortsätter in i förortsbostadsutveckling. Rutten blir gränsen mellan staden Phoenixville i nordväst och Schuylkill Township i sydost innan den helt går in i Phoenixville som Main Street och passerar hem. PA 29 går öster om Phoenixville Hospital innan den kommer till en korsning med PA 23 , vid vilken punkt Main Street delar sig i norr och PA 29 fortsätter nordost längs Manavon Street. Rutten fortsätter genom bostadsområden och svänger norrut in på Starr Street. PA 29 går norrut in i Phoenixvilles kommersiella centrum, där den svänger österut in på Bridge Street. Rutten fortsätter österut och förenas av Schuylkill River Trail från väster, som passerar under Norfolk Southerns Harrisburg Line norr om den tidigare Phoenixville stationen innan den kommer till Mont Clare Bridge över Schuylkill River .

Montgomery County

PA 29 norrgående i Upper Providence Township

När PA 29 korsar Schuylkill River går PA 29 in i Upper Providence Township i Montgomery County och leder nordost som Phoenixville-Collegeville Road, korsar Schuylkill River Trail, som delar sig i öster, och går in i samhället Mont Clare . Vägen går förbi en blandning av bostäder och företag och passerar under en övergiven järnvägslinje. Rutten fortsätter genom bostadsområden innan den går in i en blandning av åkrar och skogar med några bostäder. PA 29 passerar sydost om en golfbana och blir South Collegeville Road, passerar nära affärsparker och breddar sig till fyra banor. Vägen blir en delad motorväg och kommer till en korsning med motorvägen US 422 . Förbi denna korsning blir rutten en sexfilig motorväg och går mellan köpcentret Providence Town Centre i nordväst och kontorsparker i sydost. PA 29 smalnar av till en tvåfilig odelad väg och passerar sydost om bostadsområde, på väg genom samhället Yerkes . Vägen går genom skogsområden innan den leder nära företag och kommer in i stadsdelen Collegeville , där den får en andra norrgående körfält och blir 2nd Avenue. Rutten kröker österut och korsar Perkiomen-leden innan den går förbi ett köpcentrum i norr och hem i söder. Vägen smalnar av till två körfält och svänger norrut, på väg förbi fler företag och breddar sig till en fyrfilig motorväg när den kommer till en korsning med East Main Street . Här korsar PA 29 East Main Street och kröker nordost innan den går norrut längs tvåfilig odelad 1st Avenue, längs den västra stranden av Perkiomen Creek . Vägen löper nära en kommersiell utveckling innan den fortsätter genom skogsområden mellan Perkiomenleden i väster och bäcken i öster och korsar leden igen.

Rutten lämnar Collegeville för Perkiomen Township och blir Gravel Pike, som går genom skogsområden med en del bostadsområde väster om Perkiomen Trail och Perkiomen Creek. I samhället Rahns kommer PA 29 till en korsning med PA 113 . Förbi denna korsning går vägen genom mer skog med viss bostads- och kommersiell utveckling väster om bäcken, passerar öster om Perkiomen Valley High School och går genom samhället Graterford . Rutten fortsätter norrut längs Perkiomen Creek och böjer sig nordväst och kommer till en korsning med PA 73 . Vid denna tidpunkt börjar PA 29 en samtidighet med PA 73 och de två rutterna går in i stadsdelen Schwenskville på Main Street, på väg förbi hem och företag och svänger norrut. Längre norrut blir vägen gränsen mellan Schwenksville i väster och Lower Frederick Township i öster, som går mellan skogsbevuxna kvarter i väster och Perkiomen Creek och Perkiomen Trail i öster. De två vägarna korsar Swamp Creek för att helt komma in i Lower Frederick Township och bli Gravel Pike, som går genom skogsområden med några hem. I samhället Zieglerville delar PA 73 sig från PA 29 i en rondell genom att gå västerut.

PA 29 norrgående förbi PA 663 i Pennsburg

Härifrån fortsätter PA 29 norrut längs Gravel Pike genom en blandning av jordbruksmark och skogsmark med några bostäder och företag. Längre norrut går vägen in i Upper Frederick Township och går genom skogsområden med några åkrar och hem. Rutten kröker nordost och korsar Perkiomen Creek in i Marlborough Township , där den passerar genom bostadsområdet Perkiomenville och korsar Perkiomen Trail igen. PA 29 kurvar nordväst och går genom skogar längs bäckens östra strand. Vägen gör en sväng österut och passerar söder om Knight Lake inom Upper Perkiomen Valley County Park, på väg in i staden Green Lane . Här svänger rutten norrut och går förbi en blandning av bostäder och företag och kommer till en korsning med den västra ändstationen av PA 63 . Förbi denna korsning böjer PA 29 åt nordväst förbi mer utveckling innan den vänder västerut och går genom skogsområden på gränsen mellan Marlborough Township i norr och Green Lane i söder. Vägen svänger norrut och går helt in i Marlborough Township, på väg genom skogsområden med några hem öster om Green Lane Reservoir Park.

Rutten går in i en blandning av jordbruksmark och skogsmark med några hem och går in i Upper Hannover Township . Längre norrut korsar PA 29 in i stadsdelen Red Hill och blir Main Street, kantad av hem. Vägen fortsätter förbi bostäder med ett fåtal verksamheter och svänger mot nordnordväst. Rutten går in i stadsdelen Pennsburg och går förbi fler bostäder och kommersiell utveckling. PA 29 når Pennsburgs kommersiella centrum, där den kommer till en korsning med PA 663 . Förbi denna korsning går vägen förbi hem och några företag och fortsätter in i stadsdelen East Greenville . I denna stadsdel fortsätter sträckan genom bostadsområden. PA 29 lämnar East Greenville för Upper Hanover Township och blir Gravel Pike, som passerar mellan ett köpcentrum i sydväst och jordbruksmark i nordost. Vägen fortsätter nordväst genom en blandning av åkrar och bostäder, med industriområden i sydväst. Rutten går in i skogsområden med viss utveckling och passerar under en East Penn Railroad- linje. PA 29 går norr om Perkiomen Creek innan den kör förbi hem och några få företag i samhället Palm . Vägen fortsätter nordväst in i jordbruksmark med några bostäder.

Berks och Lehigh län

PA 29 norrgående i Emmaus

PA 29 går in i Hereford Township i Berks County och kör förbi hem med några gårdar och skogar i samhället Chapel , som kröker sig mot norr. Vägen går genom jordbruksområden med viss utveckling och svänger nordväst, och kommer till en korsning med PA 100 i samhället Hereford. Vid denna tidpunkt svänger PA 29 norrut samtidigt med PA 100 på Chestnut Street, och de två vägarna går norrut in i skogsmark med några åkrar och bostäder. PA 29/PA 100 korsar in i Upper Milford Township i Lehigh County , som är i Lehigh Valley , krökande nordost genom skogsområden med lite jordbruksmark och utveckling i den södra bergskedjan . Vägen svänger norrut nära samhället Old Zionsville innan den passerar genom bostadsområdet Shimerville . PA 100 delar sig från PA 29 genom att svänga nordväst in på North Kings Highway, med PA 100 Truck på väg norrut längs PA 29.

Förbi PA 100, PA 29/PA 100 Lastbilen fortsätter längs Chestnut Street genom skogsområden med en del bostads- och kommersiell utveckling. Vägen kröker nordost och går nära hem, med PA 100 Truck som delar sig åt väster för att följa Buckeye Road. PA 29 fortsätter förbi kommersiell utveckling innan det kommer till en bro över Norfolk Southerns Reading Line och kurvor mot öst-nordost nära bostäder och företag. Vägen passerar under Pennsylvania Turnpike Northeast Extension ( I-476 ) och leder in i stadsdelen Emmaus , där den kantas av företag. PA 29 svänger nordväst in på Cedar Crest Boulevard och passerar genom bostadsområden sydväst om Emmaus High School, på väg genom en del av Upper Milford Township innan den blir gränsen mellan Lower Macungie Township i väster och Emmaus i öster och kröker mot norr . Vägen går helt in i Lower Macungie Township och korsar Little Lehigh Creek , passerar genom en blandning av åkrar, skogar och hem och löper väster om Lehigh Country Club. PA 29 korsar in i Salisbury Township och breddar sig till en fyrfilig väg som passerar mellan Lehigh Valley Hospital–Cedar Crest i väster och en kontorspark i öster. Rutten blir en delad huvudväg och kommer till en växling med I-78 / PA 309 , där den södra delen av PA 29 slutar och Cedar Crest Boulevard blir SR 1019, som fortsätter norrut mot staden Allentown .

Norra sektionen

Luzerne län

PA 29 korsar Susquehannafloden vid Nanticoke

Den nordliga delen av PA 29 börjar på ett trumpetutbyte med I-81 söder om staden Ashley i Hanover Township , Luzerne County , på väg västerut på South Cross Valley Expressway, en fyrfältsmotorväg . Rutten passerar genom skogsområden med viss närliggande utveckling, och kommer till en växling med Main Street som ger tillgång till Ashley i nordost och stadsdelen Sugar Notch i sydväst. Efter detta byte går motorvägen genom ett hörn av Sugar Notch innan den korsar tillbaka till Hannover Township och passerar nära flera lager och några hem. PA 29 når ett diamantbyte med South Main Street som betjänar staden Wilkes-Barre i nordost och samhället Alden i sydväst. Rutten böjer sig väster-sydväst in i skogsområden och böjer sig mot nordost när den går öster om staden Nanticoke . Motorvägen kommer till en korsning med Sans Souci Parkway, som går västerut till Nanticoke och nordost till Wilkes-Barre. Efter detta passerar PA 29 över Norfolk Southerns Sunbury Line innan den kommer till en bro över Susquehanna River , varvid den korsar in i Plymouth Township . Här kommer rutten till slutet av South Cross Valley Expressway vid ett trumpetutbyte med en tvåvägsväg som bär den norrgående riktningen av US 11 ; den södergående riktningen av US 11 går förbi korsningen i norr.

PA 29 norrgående i Lake Township, Luzerne County

Vid denna tidpunkt går PA 29 västerut samtidigt med den norrgående riktningen av US 11 på en delad motorväg med en norrgående körfält och två södergående körfält, på väg genom skogsområden norr om Susquehannafloden. Den södergående riktningen av US 11 smälter samman och US 11/PA 29 fortsätter västerut som tvåfilig odelad East Poplar Street genom skogen innan den går förbi hem och företag i samhället West Nanticoke och får en vänstersväng i mitten . Namnet ändras till Allen Street innan vägbanan kröker nordväst. Vägen korsar Harveys Creek innan PA 29 delar sig från US 11 genom att svänga nordnordost in på tvåfilig South Mill Street, som kör förbi mer utveckling väster om bäcken. Rutten blir North Mill Street innan den lämnar West Nanticoke och blir en namnlös väg som slingrar sig nordost genom en del av Pinchot State Forest , vid sidan av Harveys Creek och mellan Shickshinny Mountain i väster och Larksville Mountain i öster. Vägen korsar till den östra sidan av bäcken och slingrar sig norrut genom mer skog och korsar in i Jackson Township . Vid denna tidpunkt går rutten in i Back Mountain- regionen i Luzerne County. PA 29 kröker sig mot nordväst och lämnar statsskogen, passerar genom samhället Ceasetown och går västerut genom mer skogsmark. Vägen korsar Harveys Creek och leder till söder om Pikes Creek Reservoir , där den passerar genom ett litet hörn av Plymouth Township innan den går in i Lehman Township . Rutten fortsätter genom skogsområden med några hem innan den kröker nordväst och går genom det trädbevuxna bostadsområdet Silkworth , där den passerar sydväst om Lake Silkworth. PA 29 vänder sig mot norr och går genom fler skogar med några fält och kommer, korsar in i Lake Township och kommer till en korsning med PA 118 i samhället Pikes Creek . Förbi denna korsning går vägen genom mer skog med några åkrar och bostäder, och svänger åt väster. Rutten gör en skarp kurva mot norr och går genom mer lantlig mark med viss utveckling, slingrande mot nordost och passerar genom samhället Ruggles när den går till sydost om North Mountain .

Wyoming County

PA 29 söderut i Eaton Township, Wyoming County

PA 29 går in i Noxen Township i Wyoming County och fortsätter nordost genom en blandning av åkrar och skogar med några hem, och kommer till en korsning med den norra änden av PA 415 i samhället Ruggles Corners. Här svänger rutten åt nordväst och går genom skogar med några bostäder, krökande mot norr. Vägen böjer nordost och sedan österut, på väg in i bostadsområdet Noxen . Här kurvar PA 29 norrut och svänger österut och fortsätter förbi bostäder. Rutten korsar Bowman Creek och går in i jordbruksmark med några hem, går in i Monroe Township och böjer sig mot nordost. Vägen passerar över bäcken igen och fortsätter till samhället Bowman Creek , där den kröker norrut och når en korsning med den norra änden av PA 309. Vid denna punkt går PA 29 mot nordväst och korsar Bowman Creek, som löper genom skogsområden med några bostäder väster om bäcken. Rutten kröker nordost och fortsätter längs Bowman Creek och passerar genom samhället Evans Falls. Vägen går genom skogar med några åkrar och bostäder, och når en korsning med den västra änden av PA 292 . Efter detta går PA 29 in i Eaton Township och fortsätter genom landsbygden, svänger norrut och förvandlas kort till en fyrfilig motorväg. Rutten blir en tvåfilig odelad väg igen och korsar Bowman Creek på en fackverksbro och kommer till en rastplats som är tillgänglig från båda riktningarna på den södergående sidan av vägen. Vägen fortsätter nordnordost genom en blandning av gårdar och skogar öster om bäcken, passerar genom samhället Rosengrant och svänger åt nordost. PA 29 korsar Bowman Creek igen och fortsätter genom landsbygden med viss utveckling och vänder sig mot norr. Rutten får en vänstersväng i mitten och blir Hunter Highway, som passerar företag när den går väster om Skyhaven Airport . Längre norrut tappar vägen mittsvängfilen.

PA 29 korsar Susquehanna River in i stadsdelen Tunkhannock och blir Bridge Street, korsar Reading Blue Mountain och Northern Railroads Susquehanna Branch-linje och kommer till en korsning med US 6 . Härifrån går rutten förbi företag och når en korsning med US 6 Bus. i Tunkhannocks kommersiella centrum. Vägen fortsätter nordnordost genom bostadsområden med ett fåtal verksamheter. PA 29 lämnar Tunkhannock för Tunkhannock Township och blir en namnlös väg som går norrut genom en blandning av jordbruksmark och skogsmark med några bostäder och kommersiell utveckling. Vägen fortsätter genom skogsområden med några åkrar och hem, passerar väster om samhället Lake Carey och går in i Lemon Township . Rutten går öster om Stevens Lake och går genom gårdar och skogar och passerar genom samhället Lemon. Vägen passerar genom mer lantlig mark och korsar Meshoppen Creek innan den körs väster om samhället Avery.

Susquehanna County

PA 29 norrgående samtidigt med PA 167 och PA 706 i Montrose

PA 29 fortsätter in i Springville Township i Susquehanna County och leder nordnordost genom en blandning av jordbruksmark och skogsmark med några hem, som passerar genom samhället Springville . Vägen fortsätter genom landsbygden med några naturgasbrunnar och korsar in i Dimock Township och passerar genom samhället Tyler. Rutten går genom jordbruksmark med lite skog, hus och naturgasbrunnar och svänger norrut, på väg genom samhället Dimock . PA 29 går genom en blandning av åkrar och skogar med viss utveckling och går in i Bridgewater Township . Vägen passerar väster om Husky Haven Airport och går förbi hem och företag i samhället South Montrose . Rutten fortsätter nordnordost genom landsbygden innan den böjer nordost och sedan nordväst när den går genom skogsmark med några närliggande bostäder. PA 29 går in i stadsdelen Montrose och blir South Main Street, som går genom bostadsområden. Rutten kurvar nordost och går förbi företag innan den når en korsning med PA 167 / PA 706 i Montroses centrum. Här svänger PA 29 åt sydost för att ansluta till PA 167/PA 706 på Church Street. Vägen passerar fler hem, svänger åt nordost och blir Grow Avenue. De tre vägarna går in i kommersiella områden och korsar tillbaka till Bridgewater Township och blir en namnlös väg.

PA 29 delar sig från PA 167/PA 706 genom att gå norrut på en icke namngiven väg, som passerar väster om Lake Montrose. Vägen fortsätter genom en blandning av jordbruksmark och skogsmark med några hem, korsar in i Franklin Township och böjer sig mot nordnordost. Rutten slingrar sig norrut genom mer landsbygdsområden och blir parallell med Snake Creek , som ligger öster om vägen. PA 29 går genom skogsområden med några åkrar och bostäder och passerar genom samhället Franklin Forks. Vägen fortsätter norrut och går in i Liberty Township , där den blir Snake Creek Road och böjer sig nordnordost och löper genom samhället Lawsville Center. Rutten går genom skogar med några gårdsfält och bostäder väster om Snake Creek och går genom samhället Brookdale. Den norra delen av PA 29 når sin norra ändstation vid New York , där vägen fortsätter in i den delstaten som NY 7 .

Historia

Ursprunglig väg

PA 29 norrgående i Collegeville

PA 29 skapades och undertecknades först 1928. Under denna tid började konstruktionen av segmentet mellan Tunkhannock norrut till Springville. Ett år senare öppnades sträckan mellan Tunkhannock och Lemon, halvvägs Tunkhannock och Springville, för trafik. Lemon to Springville öppnade året därpå, 1930.

1934 startade arbetet på sektionen mellan US 6 i Tunkhannock och Franklin Forks, som ligger halvvägs mellan Montrose och delstatsgränsen. Bygget var klart året därpå. 1936 asfalterades två stora delar av rutten, som sträcker sig mellan Evans Falls till Rosengrants, nära Tunkhannock, och från Franklin Forks till delstatslinjen. Ett efterföljande projekt förenade PA 29 till en enda rutt, och fullbordade vägen från Hazleton till Tunkhannock. PA 29 och PA 113 bytte linjer mellan Phoenixville och Rahns 1937, med PA 29 som nu följer sin nuvarande riktning mellan dessa två platser.

Två år senare asfalterades sträckan från Rosengrants till Tunkhannock. 1940 asfalterades sektionen mellan Bowmans Creek och Evans Falls.

Den första omläggningen av rutten kom 1946 när PA 29 dirigerades till sin nuvarande position mellan West Nanticoke och Silkworth, vilket flyttade rutten från Cragle Hill Road och Swamp Road till US 11 från Shickshinny till West Nanticoke. Denna rutt ersatte Pennsylvania Route 139 .

Rutten delades den 9 maj 1966 genom att ta bort sektionen mellan US 309 i Allentown och US 11 i West Nanticoke, vilket tog bort ett antal överlappningar som förenade de två segmenten. Den tidigare anpassningen av PA 29 blev enbart US 309 (nu PA 309) mellan Allentown och Schnecksville , nyligen utpekad PA 873 mellan Schnecksville och Lehigh Gap , nyligen utpekad PA 248 mellan Lehigh Gap och Weissport , enbart US 209 mellan Weiquehonssport och , Nes en förlängning av PA 93 mellan Nesquehoning och Nescopeck , en förlängning av PA 239 mellan Nescopeck och Shickshinny, och enbart US 11 mellan Shickshinny och West Nanticoke.

Post-split

PA 29 norrgående förbi PA 23 i Phoenixville

1969 började bygget av South Cross Valley Expressway mellan Sugar Notch och Nanticoke -utbytet. Motorvägen utökades till I-81 1971 och öppnades 1972.

Före byggandet av den amerikanska motorvägen 202 1970 reste PA 29 helt på Phoenixville Pike mellan Phoenixville och West Chester. PA 29 gick in i West Chester på Goshen Road och Marshall Street som slutar på PA 100 (High Street) i stan. När motorvägen US 202 byggdes omdirigerades PA 29 till Morehall Road vid Devault och körde söderut till korsningen US 202 och slutade sedan vid US 30.

1978 signerades PA 29 om till det norra segmentet av rutten efter 12 år av att inte ha någon beteckning. Den södra ändstationen flyttades från västra Nanticoke till strömmen avslutar vid I-81 utgång 164 i Ashley .

Det finns framtida planer på att förlänga South Cross Valley Expressway 2009.

2009 byggdes en rondell i korsningen av PA 29 och PA 73 i Lower Frederick Township; olyckorna minskade i denna korsning efter att rondellen öppnats.

Den 11 december 2012 öppnade en E-ZPass -endast utbyte med Pennsylvania Turnpike.

I november 2020 justerades en del av PA 29 i Collegeville för att korsa Main Steeet från 2nd Avenue till 1st Avenue istället för att följa Main Street för ett kvarter.

Stora korsningar

Grevskap Plats mi km Utgång Destinationer Anteckningar
Chester East Whiteland Township 0,000 0,000 US 30 ( Lancaster Avenue ) – Malvern , Immaculata University , Exton Södra änden av PA 29 södra delen
0,540 0,869 USA 202 – West Chester , kung av Preussen Utbyte
1,984 3,193


I-76 Toll / Penna Turnpike till I-276 Toll – Valley Forge , Harrisburg 		Avfart 320 (I-76 / Penna Turnpike); E-ZPass eller vägtull-för-skylt ; inga lastbilar
Phoenixville 6,717 10,810 PA 23 (Nutt Road) – Pottstown , Valley Forge
Schuylkill River 7,693 12.381 Mont Clare-bron
Montgomery Upper Providence Township
10.112– 10.128
16.274– 16.299 		US 422 (Pottstown Expressway) – Pottstown , kung av Preussen Utbyte
Perkiomen Township 14.342 23.081 PA 113 (Bridge Road) – Trappe , Skippack
Schwenksville 17.333 27.895
PA 73 öst (Skippack Pike) – Skippack 		Södra änden av PA 73 samtidighet
Nedre Frederick Township 19.584 31,517
PA 73 västerut (Big Road) – Obelisk 		Rondell; norra ändstationen av PA 73 samtidighet
Green Lane 24,342 39,175
PA 63 öster (Main Street) – Harleysville 		Västra änden av PA 63
Pennsburg 28,918 46,539
PA 663 (Pottstown Avenue/Quakertown Avenue) till I-476 – Pottstown , Quakertown
Berks Hereford Township 33,761 54,333
PA 100 söder (Chestnut Street) – Boyertown 		Södra änden av PA 100 samtidighet
Lehigh Upper Milford Township 37,833 60,886



PA 100 norr (Kings Highway) – Fogelsville PA 100 lastbil börjar 		Norra änden av PA 100 samtidighet; södra änden av PA 100 Truck samtidighet
39,376 63,370

PA 100 lastbil norrut (Buckeye Road) – Macungie 		Norra änden av PA 100 Truck samtidighet
Salisbury Township 43,454 69,932 I-78 / PA 309 – Harrisburg , Tamaqua , Bethlehem , Quakertown Avfart 55 (I-78/PA 309); norra änden av PA 29 södra delen
Glapp i vägen
Luzerne Hannover Township 0,000 0,000 I-81 – Wilkes-Barre , Hazleton Avfart 164 (I-81); södra änden av PA 29 norra delen; södra änden av South Cross Valley Expressway
Sugar Notch 0,642 1,033 1 Sugar Notch , Ashley Tillgång via Main Street
Hannover Township 1,999 3,217 2 Wilkes-Barre , Alden Åtkomst via South Main Street; delas upp i avfarter 2A (Wilkes-Barre) och 2B (Alden) norrgående
4,131 6,648 3 Nanticoke , Wilkes-Barre Åtkomst via Sans Souci Parkway; tillgång till Luzerne County Community College
Plymouth Township 4,866 7,831
USA 11 norr – Plymouth 		Norra änden av South Cross Valley Expressway; södra ändstationen av US 11 samtidighet
4,866 7,831 Norra änden av motorvägen
6,396 10,293
USA 11 söder 		Northern terminal of US 11 concurrency
Lake Township 16,947 27,274 PA 118 – Williamsport , Dallas
Wyoming Noxen Township 24.844 39,983
PA 415 söder – Harveys Lake , Dallas 		Norra änden av PA 415
Monroe Township 30,511 49,103
PA 309 söder – Dallas , Wilkes-Barre 		Norra änden av PA 309
Eaton Township 34.111 54,896
PA 292 öst – Vernon, Centermoreland 		Västra änden av PA 292
Tunkhannock 39,982 64,345 US 6 – Towanda , Scranton
40,104 64,541
US 6 buss. (Tioga Street)
Susquehanna Montrose 61,505 98,983

PA 167 norr / PA 706 väster (Church Street) – Wyalusing 		Södra änden av PA 167/PA 706 samtidighet
Bridgewater Township 62,691 100,891

PA 167 söder / PA 706 öst – New Milford , Scranton 		Norra änden av PA 167/PA 706 samtidighet
Liberty Township 74,785 120,355
NY 7 norr (Montrose Drive) – Binghamton 		delstatslinjen i New York ; norra änden av PA 29 norra delen
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

PA 29 Lastbil

Montgomery County

Truck plate.svg

Pennsylvania Route 29 Truck marker

Pennsylvania väg 29 lastbil

Plats Upper Providence Township

Pennsylvania Route 29 Lastbilskyltar används för att dirigera bilister från Egypt Road vid korsningen US 422 till PA 29 i Upper Providence Township i Montgomery County . Lastbilar får inte göra den skarpa högersvängen från västgående Egypt Road till norrgående PA 29 och måste använda Black Rock Road för att komma åt PA 29 norrut. Lastbilar på väg till södergående PA 29 kan komma åt den från Egypt Road.

Lehigh County

Truck plate.svg

Pennsylvania Route 29 Truck marker

Pennsylvania väg 29 lastbil

Plats Lehigh County
Längd 11,2 mi (18,0 km)

Pennsylvania Route 29 Truck är en lastbilsrutt runt en viktbegränsad bro över Norfolk Southerns Reading Line i Upper Milford Township i Lehigh County , där lastbilar över 30 ton och kombinationslaster över 40 ton är förbjudna. Rutten följer Buckeye Road och Chestnut Street (som går samtidigt med PA 100 lastbil ), PA 100 , Weilers Road, Hamilton Boulevard och Lower Macungie Road. Den undertecknades 2013.

Se även

externa länkar

Ruttkarta :

Mall:Bifogad KML/Pennsylvania Route 29
KML är från Wikidata
Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pennsylvania_Route_29&oldid=1138605974 "