Pardubice centralstation

Pardubice centralstation Pardubice hlavní nádraží (på tjeckiska)
Pardubice centralstation - Pardubice hlavní nádraží .
Allmän information
Plats	Pardubice Tjeckien
Ägd av	Správa železnic
Plattformar	6 (9)
Konstruktion
Arkitekt	Anton Jüngling Josef Danda Karel Řepa Karel Kalvoda
Annan information
Stationskod	54536136
Historia
Öppnad	20 augusti 1845 ( 20-08-1845 )
Ombyggd	1857 1958
Elektrifierad	1957

Pardubices läge i Tjeckien

Framifrån av stationsbyggnaden

Passagerarhall

Plattformar sett från väster

Pardubices centralstation ( tjeckiska Pardubice hlavní nádraží ) är en av de största järnvägsstationerna i Tjeckien , belägen cirka 1,8 kilometer (1,1 mi) väst-sydväst från Pardubices centrum, och ett viktigt järnvägsnätverksnav.

namn

Det fullständiga namnet på stationen på tjeckiska är Uzlová železniční stanice Pardubice, hlavní nádraží , vilket översätter till " Pardubice järnvägsknut, centralstation" . Det förkortar till Pardubice hl. n.

Historia

Arbetet med järnvägen som förbinder Prag och Olomouc startade 1842 och linjen var klar 1845. Konstruktionen leddes av Jan Perner . En liten järnvägsstation öppnades samma år, med fyra spår, ett rundhus ( výtopna ) för åtta ånglok och passagerarhall som täcker två spår. Byggnaden finns kvar och används av järnvägsoperatören.

En linje mellan Liberec och Pardubice byggdes under 1855–1859. 1859 invigdes en ny järnvägsstation som användes för båda linjerna. En linje mellan Pardubice och Německý Brod (nuvarande Havlíčkův Brod ) byggdes under 1869–1871. Tillgången till järnvägen gjorde en liten stad till en stor industristad.

1908 kopplades stationshuset ihop med en glashall över två spår. 1910 inrättades en lokverkstad; den byggdes om 1924.

Fabriker i staden byggde industriella sidospår till centralstationen: 37 linjer hade byggts 1908 och nya tillkom efter kriget. Sedan 1960-talet har denna siffra sjunkit till 19 år 2000, och även dessa är inte fullt utnyttjade.

Pardubice, en stad med stora petrokemiska fabriker, bombades flera gånger under andra världskriget . Ett flyganfall den 24 augusti 1944 skadade stationen. Alla linjer krossades och passagerarhallen förstördes. Efter kriget startade reparationer och i oktober 1945 återställdes trafiken.

Ny station

Arkitekterna Karel Řepa och Josef Danda började arbeta på den nya stationen 1947. Deras design var en envånings stor passagerarhall med komplett infrastruktur kopplad till en sju våningar hög administrativ byggnad. Under 1951–1960 tillkom ett flerfamiljshus till komplexet. Den nya stationen invigdes den 1 maj 1958.

Sedan 1956 har linjerna i Pardubice elektrifierats och arbetet med att förbättra dem fortsätter fortfarande. Arbetet med den internationella järnvägskorridoren från Děčín till Břeclav (en del av en paneuropeisk korridor ) som går genom Pardubice hade påbörjats 1993 och slutfördes i stort sett 2004.

Stationen idag

Den centrala järnvägsstationen, som drivs av Czech Railways , är en viktig knutpunkt för både passagerar- och godstrafik. Stationen har förbindelser till Prag, Brno , Wien , Bratislava , Budapest och andra städer och trafikeras av InterCity , EuroCity , Pendolino och lokaltåg. På stationen går även LEO Express med bekväma tåg till Prag , Olomouc , Ostrava och Košice och RegioJet .

Efter decennier av användning blev passagerarhallen en ganska snurrig plats där hemlösa koncentrerar sig. Ombyggnad av stationer i Pardubice och i angränsande Hradec Králové planeras ^{från 2005} med avsikt att göra dem mer attraktiva för allmänheten.

Små järnvägsstationer i Svítkov och Rosice nad Labem, distrikten Pardubice, hanterar lokal trafik. Ett järnvägsmuseum i Rosice nad Labem, öppnade 2005 och dokumenterar järnvägarnas historia i regionen.

Tillhandahållit tjänster

(från 2006)

• kundcenter för Czech Railways
• restaurang, vinbutik och flera snabbmatsstånd
• bokhandel
• hotell i stationshallen [1]
• biograf i stationshallen [2]
• lounge för 1:a klass passagerare

Samband med annan transport

Stadens centrala busstation ligger en kort promenad bort. Det finns en taxistation och en stadsbusshållplats framför stationshallen.

En direktlinje till Pardubice flygplats ^[3] finns såväl som en direkt bussförbindelse. En utlöpare till floden Labe ( Elbe ) kommer att byggas i framtiden.

Tjänster

Föregående station		České dráhy		Följande station
Kolín mot Prag		EuroNight EN Slovakien		Olomouc hl.n. mot Košice
Praha hl.n. mot Berlin		EuroNight EN Metropol		Brno hl.n. mot Budapest
Praha hl.n. Terminal		Railjet		Česká Třebová mot Graz
Praha hl.n. mot Františkovy Lázně eller ändstation		SuperCity Pendolino		Olomouc hl.n. mot Ostrava hl.n.
Kolín mot Prag		EuroCity		Česká Třebová mot Brno eller Olomouc
Přelouč mot Prag		Regionala snabbtåg		Choceň mot Brno eller Olomouc enstaka ändstation
Pardubice-Rosice nad Labem mot Liberec eller Havlíčkův Brod		Regionala snabbtåg		Terminal
Pardubice-Rosice nad Labem mot Hradec Králové eller Havlíčkův Brod		Stoppar tåg		Terminal
Terminal		Stoppar tåg		Pardubice-Pardubičky mot Česká Třebová eller Letohrad

Föregående station	Esko Prag			Följande station
Pardubice-Svítkov mot Praha Masarykovo nádraží		S1		Terminal

externa länkar

Alla texter är på tjeckiska .

• Historia om järnvägen i Pardubice, bilder
• Inofficiell webbplats för stationen (med uppdaterad information)