Olomouc centralstation
Olomouc centralstation Olomouc hlavní nádraží (på tjeckiska) | |
|---|---|
 Olomouc centralstation
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Jeremenkova 103/23, Olomouc Tjeckien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Ägd av | Správa železnic |
| Plattformar | 5 (9) |
| Konstruktion | |
| Arkitekt |
Anton Jüngling Antonín Parkmann |
| Annan information | |
| Stationskod | 54343624 |
| Historia | |
| Öppnad | 1 maj 1847 |
| Ombyggd |
1870–1871 1936 2009-2016 |
| Elektrifierad | 1960-1963 |
Olomoucs centralstation ( tjeckiska Olomouc hlavní nádraží , förkortat Olomouc hl.n ), är en järnvägsstation, huvudtågterminalen i Olomouc , Tjeckiens sjätte största stad .
Spår
Stationen är en viktig transportknutpunkt . Här stannar alla typer av tåg som trafikeras av tjeckiska järnvägar , såväl som privata transportföretag RegioJet , Leo Express och Arriva . Stationen ligger på en korsning av fem järnvägslinjer:
- 270 – Česká Třebová – Přerov – Bohumín
- 275 – Olomouc – Drahanovice
- 290 – Olomouc – Šumperk
- 301 – Brno – Nezamyslice – Olomouc
- 310 – Olomouc – Krnov – Opava východ
Historia
Det första tåget nådde stationen den 17 oktober 1841 från Přerov ; då låg stationen cirka 800 meter norr om den nuvarande platsen i form av en provisorisk takvåning i trä. Den ursprungliga byggnaden ritades av arkitekten Anton Jüngling. Som en fortstad fick Olomouc kommun inte bygga stationen för nära stadsmuren. gick det första tåget från Wien till Prag . Sedan det året var det avlägsna området av stationen ansluten till stadens centrum med bussar . 1871 byggdes en tegelbyggnad på sin egentliga plats, främst på grund av anslutningen på de nya järnvägslinjerna. En ny stadsvägsändstation byggdes 1885–1888, sedan 1899 fungerar spårvagnstransport med resten av tätorten.
Kapacitetsskäl ledde till projektet med att bygga om och bygga ut stationen. En ny funktionalistisk byggnad stod klar 1936, ledd av arkitekten Antonín Parkmann. Den nuvarande interiören av stora salen kom från 1960. Socialistiskt realistisk sgraffito om storleken 310 m 2 är komponerad av mängden figurer i lokala folkdräkter ( Haná ) kombinerat med socialistiska drag inklusive ideologiska verser eller bild av Sputnik . Under 2009 färdigställdes en enorm ombyggnad av stationen och frontutrymmet för att utveckla transportkomforten. Acceptera nya buss- och spårvagnsterminalen realiserades också en gångtunnel i riktning mot Trocnovská och Trocnovská gatorna på motsatt väg från huvudentrén.
fotogalleri
Byggnad
Plattformar
Tunnel
