Esko Prag

Esko Praha logo.svg
Esko Prag
Översikt
Plats Prag och centralböhmiska regionen
Transittyp Pendeltåg
Antal rader 30 (startar i Prag)
Antal stationer 392 (45 i Prag)
Dagligt åkande 137 890 (vardag)
Årligt ridtid 39 448 000
Hemsida PID-tåg
Drift
Började operationen 2007
Operatör(er) Tjeckiska järnvägarna , cs:ARRIVA vlaky , cs:KŽC Doprava
Teknisk
Systemlängd 1 183 km (735 mi) (160 km (99 mi) i Prag)
Spårvidd 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) ( standardmått )
Medelhastighet 54,7 km/h

Esko Prag är ett pendeltågs- eller S-Bahn- system, en del av Prague Integrated Transport (PID), som betjänar staden Prag och de omgivande områdena i den centrala böhmiska regionen . Tåglinjer som ingår i PID-systemet är märkta med bokstaven S (eller R) och ett nummer, t.ex. S1 eller S88. På dessa linjer kan PID-biljetter användas. Snabbtåg för långväga är inte integrerade i systemet.

Det har varit i drift under sitt nuvarande namn sedan den 9 december 2007. en del av Prags integrerade transportsystem som betjänar staden Prag och de omgivande områdena i centralböhmiska regionen . Det drivs i första hand av České dráhy .

Systemet förbättrades avsevärt efter färdigställandet av den så kallade Nové spojení mellan södra och norra delar av systemet 2008.

Rader

Tåg på S1- och S2-linjerna vid Praha Masarykovo nádraží
Linje Sträcka
Längd /km 		Stationer Operationer Intervalltopp Intervall lågtrafik Intervallhelg Anmärkningar
S1 Praha Masarykovo nádraží – Praha-Libeň – Český Brod (– Poříčany – Kolín ) 62 19 Hel vecka 30 minuter. 30 minuter. (60 min.) 30 minuter. (60 min.) kombineras med S7 i 15 min. intervaller på gemensamma spår på vardagar (endast topp).
S10 Kolín – Týnec nad Labem 13 4 Hel vecka 60 min. 60 min. 60 min.
S11 Pečky – Kouřim 17 11 Hel vecka 60 min. 120 min. 120 min.
S12 Poříčany – Nymburk 15 6 Hel vecka 30 minuter. 60 min. 60 min.
S15 Kolín – Velký Osek – Chlumec nad Cidlinou 32 6 Hel vecka 120 min. 60 min. 60 min. kombineras med S2 i 60 min. intervall på gemensamma spår
S18 Kolín – Bečváry – Uhlířské Janovice – Ledečko 40 17 Hel vecka 60 min. 60 min. 60 min.
S2 Praha Masarykovo nádraží – Praha-Vysočany – Lysá nad Labem – Nymburk hl.n. – Kolín 73 20 Hel vecka 30 minuter. 60 min. 60 min. kombineras med S20 och S9 i 15/30 min. intervall på gemensamma spår
S20 Kolín – Kutná Hora hlavní nádraží – Čáslav – Golčův Jeníkov - Světlá nad Sázavou 58 14 Hel vecka 90 min. 60 min. 60 min.
S21 Nymburk hlavní nádraží – Veleliby – Oskořínek – Kopidlno 29 7 Hel vecka 120 min. 120 min. 120 min.
S22 Praha Masarykovo nádraží – Praha-Vysočany – Čelákovice – Lysá nad Labem - Milovice 40 8 Hel vecka 60 min. 60 min. 60 min. kombineras med S2 i 30 min. intervall på gemensamma spår
S23 Čelákovice – Brandýs nad Labem (– Neratovice ) 24 12 Hel vecka 60 min. 60 min. (120 min.) 60 min. (120 min.)
S3 / R3 Praha-Vršovice – Praha hlavní nádraží – Neratovice – Všetaty – Mladá Boleslav hl.n. {– Turnov – Tanvald } 75 21/8 Hel vecka 30 - 60 min. 60 - 120 min. 30 - 120 min. R3 är en expresstjänst
S32 / R32 ( Kolín – Nymburk hl.n. –) Lysá nad Labem – Všetaty – Mělník – Štětí 47/85 12/9 Hel vecka 30 - 60 min. 60 min. 60 min. R32 är en expresstjänst ( endast Kolín - Lysá nL R32)
S34 Praha Masarykovo nádraží – Praha-Čakovice 19 5 Endast arbetsdagar 60 min. 60 min. – drivs av KŽC Doprava
S4 / R4 Praha Masarykovo nádraží (S4) / Praha hl.n. (R4) – Kralupy nad Vltavou (– Vraňany – Hněvice) {– Ústí nad Labem – Děčín } 57 21/4 Hel vecka 15 - 30 min. (60 min.) 60 min. (120 min.) 60 min. (120 min.) R4 är en expresstjänst
S40 Kralupy nad Vltavou – Slaný 20 10 Hel vecka 30 - 60 min. 60 - 120 min. 120 min.
S41 (Praha-Hostivař –) Praha-Libeň – Praha-Holešovice – Praha-Podbaba 21 6 Hel vecka ( endast Libeň – Hostivař helger) 30 minuter. 60 min. 60 min.
S43 Neratovice – Kralupy nad Vltavou 17 6 Hel vecka 60 min. 120 min. 120 min.
S44 Kralupy nad Vltavou – Velvary 10 5 Hel vecka 60 min. 60 - 120 min. 60 - 120 min.
S45 Kladno – Kralupy nad Vltavou 25 12 Hel vecka 60 min. 120 min. 120 min. några direkttåg S5 + S45
S5 / R5 Praha Masarykovo nádraží – Kladno (– Rakovník ) 33/71 12/9 Hel vecka 15 - 30 min. 30 - 60 min. 30 - 60 min. R5 är en expresstjänst ( endast Kladno - Rakovník R5)
S50 Kladno – Rakovník 42 11 Hel vecka 30 - 60 min. 60 - 120 min. 60 - 120 min.
S54 Hostivice – Středokluky 9 5 Hel vecka oregelbunden oregelbunden oregelbunden dagens första tåg från Praha-Vršovice - Praha-Smíchov sev.n. - Praha-Zličín (S65); några tåg från/till Praha Masaryk.n. (S5); dagens sista tåg till Praha-Zličín - Praha-hlavní nádraží (S65)
S6 Praha-Smíchov – Rudná u Prahy – Nučice (– Beroun ) 34 14 Hel vecka 30 minuter. (60 min.) 60 min. 60 min. (240 min.)
S60 Beroun – Zdice – Lochovice – Březnice 57 14 Hel vecka 60 min. 120 min. 60 - 120 min.
S65 ( Praha hlavní nádraží –) Praha-Zličín – Hostivice (– Rudná u Prahy ) 27 13 Hel vecka 60 min. 60 - 120 min. 60 - 120 min. (120 min.) Hostivice - Rudná u Prahy endast oregelbunden tjänst; dagens första tåg från Praha-Vršovice - Praha-Smíchov sev.n. (stoppar inte vid Praha-Smíchov Na Knížecí) till Středokluky (S54)
S7 ( Úvaly – ) Praha hlavní nádraží – Praha-Smíchov – Řevnice (– Karlštejn – Beroun ) 66 19 Hel vecka 10 - 15 min. (30 minuter.) 30 minuter. (60 min.) 30 minuter. (30 - 60 min.) Úvaly - Praha hl.n. endast topp
S70 Beroun – Zdice – Hořovice {– Plzeň } 19 7 Hel vecka 60 min. 120 min. 60 - 120 min.
S75 Rakovník – Křivoklát – Beroun 44 15 Hel vecka 60 min. 120 min. 120 min.
S76 Zadní Třebaň – Lochovice 27 12 Hel vecka 120 min. 120 - 240 min. 120 min.
S8 Praha hlavní nádraží – Praha-Vršovice – Praha-Zbraslav – Čerčany 60 25 Hel vecka 60 min. 60 - 120 min. 60 - 120 min. kombineras med S80 i 30/60 min. intervaller på gemensamma spår.
S80 Praha hlavní nádraží – Praha-Vršovice – Praha-Zbraslav – Dobříš 55 23 Hel vecka 60 min. 60 - 120 min. 60 - 120 min. kombineras med S8 i 30/60 min. intervaller på gemensamma spår.
S88 Čerčany – Sázava-Černé Budy 22 11 Hel vecka 60 min. 120 min. 120 min.
S9 ( Čelákovice – Praha-Horní Počernice –) Praha hlavní nádraží – Strančice (– Čerčany – Benešov ) 76 22 Hel vecka 15 min. (30 minuter.) 30 - 60 min. (60 min.) 30 minuter. (30 - 60 min.) Čelákovice - Praha hl.n. endast topp
Total 933 295

( ) = avsnitt med endast begränsad service

{ } = sektion som inte ingår i Esko-systemet

Sedan december 2011 har nästan alla lokala spår i centrala Böhmen varit involverade i Esko-numreringen (vissa linjer har utökats och 13 nya linjenummer tilldelats). Tre linjer är sammankopplade med linjer i RegioTakt Ústí nad Labem Region: S4+U4, S32+U32 och S40+U40.

Numreringssystem

Raderna är numrerade enligt följande system: Huvudlinjerna är numrerade med ensiffriga nummer, som börjar österut och följer moturs. Därefter numreras anslutningslinjerna (S12, S29, S41) med tvåsiffriga nummer, som består av numren på huvudlinjerna som de ansluter till. Linjerna med namnet "R3" etc. är snabba tåg som går längs samma spår som S-linjerna men som ändå stannar vid flera stationer integrerade i PID-systemet.

Planer för framtiden

I framtiden är det planerat att förbättra systemet avsevärt, mest genom att bygga nya stationer på befintliga linjer, uppgradera linjerna och integrera fler av de befintliga linjerna i systemet. Nové spojení 2 är en planerad underjordisk tunnel med nya stationer i innerstaden, vilket kommer att frigöra kapacitet på befintliga linjer för längre sträckor.

Det finns också planer på att bygga helt nya linjer, till exempel en gren från stationen Praha-Ruzyně till Václav Havel-flygplatsen .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Esko_Prague&oldid=1104666711 "