Paramount Ranch Racetrack
| Plats | Agoura Hills , Kalifornien , USA |
|---|---|
| Tidszon | UTC -8 ( UTC-7 sommartid ) |
| Koordinater | Koordinater : |
| Ägare | National Park Service |
| Öppnad | 1956 |
| Stängd | 1957 |
| Vägkurs | |
| Yta | Asfalt |
| Längd | ~2 mil |
| Vänder | 11 |
Paramount Ranch Racetrack ( ibland kallad Paramount Ranch Raceway ) var en motorsportracingbana belägen på Paramount Ranch i Santa Monica-bergen i Agoura Hills , Kalifornien . Totalt sju evenemang hölls på Paramount Ranch från 1956-1957. Efter en rad dödsfall i kort närhet till varandra fick banan ett rykte om sig att vara en farlig bana. Efter två säsonger stängdes Paramount Ranch Racetrack.
Bakgrund
1956 beslutade ägaren av Paramount Ranch att bygga en road-racinganläggning. Han kontaktade Ken Miles och Dick Van Laanen för att utforma vägbanan. De designade en asfalterad vägbana som var nästan 2 miles (3,2 km) miles lång. Vägbanan inkluderade 11 svängar med uppförs- och nedförsektioner, en direkt på bara 3 ⁄ 4 mil, en bro och gångtunnel samt en sjö mittemot start-/mållinjen. Bob Bondurant beskrev kursen som "oförlåtande men en riktig utmaning".
evenemang
Totalt hölls sju evenemang på Paramount Ranch. Fem evenemang sponsrades av California Sports Car Club (CSCC) och två av United States Auto Club (USAC).
18–19 augusti 1956 (CSCC)
| Datum | Loppnummer | Varv/Tidsgräns | Klass | Vinnare | Bil |
|---|---|---|---|---|---|
| Lördagen den 18 augusti 1956 | 1 | 8 | Produktions sedaner upp till 1500cc | Fred Woodward | Alfa Romeo |
| Lördagen den 18 augusti 1956 | 2 | 8 | Produktion under 1500cc | Ed Barker | Porsche Speedster |
| Lördagen den 18 augusti 1956 | 3 | 8 | Produktion över 1500cc | Rudy Cleye | Mercedes Benz 300SL |
| Lördagen den 18 augusti 1956 | 4 | 8 | Formel III och Formel Libre | Bruce Kessler | Cooper-Norton |
| Lördagen den 18 augusti 1956 | 5 | 8 | Modifierad under 1500cc | Richie Ginther | Porsche Spyder |
| Lördagen den 18 augusti 1956 | 6 | 8 | Modifierad 1500cc till 3000cc | ||
| Lördagen den 18 augusti 1956 | 7 | 8 | Modifierad över 3000cc | ||
| Söndagen den 19 augusti 1956 | 8 | 12 | Tröst under 1500cc | Robert Chamberlin | MGTC |
| Söndagen den 19 augusti 1956 | 9 | 12 | Tröst över 1500cc | Bruce Kessler | Cooper M IX |
| Söndagen den 19 augusti 1956 | 10 | 1 timme | Under 1500cc main event | Richie Ginther | Porsche Spyder |
| Söndagen den 19 augusti 1956 | 11 | 8 | Damlopp | Ruth Levy | Porsche Super Speedster |
| Söndagen den 19 augusti 1956 | 12 | 1 timme | Över 1500cc main event | Harrison Evans | Ferrari Monza |
4 november 1956 (USAC)
250 miles (402 km) USAC National Championship Stock Car Road Race. 32 bilar deltog i loppet med Sam Hanks som vann loppet på 3 timmar och 36 minuter medan han körde sin rödvita Mercury från 1956 och avslutade före Johnny Mantz .
17–18 november 1956 (CSCC)
| Datum | Loppnummer | Varv/Tidsgräns | Klass | Vinnare | Bil |
|---|---|---|---|---|---|
| Lördagen den 17 november 1956 | 1 | 30 minuter | Produktions sedaner upp till 1500cc | Jack Dair | |
| Lördagen den 17 november 1956 | 2 | 30 minuter | Formel III | Jean Geslin | Cooper Norton |
| Söndagen den 18 november 1956 | 3 | 45 min | Produktion under 1500cc | Dale Johnson | Porsche Carrera |
| Söndagen den 18 november 1956 | 4 | 45 min | Produktion över 1500cc | Bob Oker | AC Ace-Bristol |
| Söndagen den 18 november 1956 | 5 | 45 min | Modifierad under 1500cc |
 Ken Miles
|
Porsche Cooper |
| Söndagen den 18 november 1956 | 6 | 90 min | Modifierad över 1500cc |
Ken Miles |
Porsche Cooper |
9–10 mars 1957 (CSCC)
| Datum | Loppnummer | Varv/Tidsgräns | Klass | Vinnare | Bil |
|---|---|---|---|---|---|
| Lördagen den 9 mars 1957 | 1 | n/a | Produktionssedaner under 1500cc - Inställd | n/a | n/a |
| Lördagen den 9 mars 1957 | 2 | 10 | Produktion under 1300cc | Fred Woodward | |
| Lördagen den 9 mars 1957 | 3 | 6 | Produktion 1300cc - 1500cc | Ed Barker | |
| Lördagen den 9 mars 1957 | 4 | 6 | Produktion 1500cc - 2000cc | Bob Oker | |
| Lördagen den 9 mars 1957 | 5 | 6 | Produktion över 2000cc | Jack Bates | |
| Lördagen den 9 mars 1957 | 6 | 6 | Formel III | Ralph Ormsbee | |
| Lördagen den 9 mars 1957 | 7 | 6 | Modifierad under 1100cc | Frank Monise | |
| Lördagen den 9 mars 1957 | 7a | 6 | Modifierad 1100cc - 1500cc |
 Bob Drake
|
|
| Lördagen den 9 mars 1957 | 8 | 10 | Modifierad över 1500cc | Erik Hauser | |
| Söndagen den 10 mars 1957 | 9 | 10 | Produktion under 1500cc | E. Forbes-Robinson | |
| Söndagen den 10 mars 1957 | 10 | 10 | Produktion över 1500cc | John Haggerty | |
| Söndagen den 10 mars 1957 | 11 | 10 | Ändrad | Frank Livingstone | |
| Söndagen den 10 mars 1957 | 12 | 1 timme | Under 1500cc modifierad | Bob Drake | |
| Söndagen den 10 mars 1957 | 13 | 8 | Racer- och produktionssedaner för kvinnor upp till 1500cc | Ruth Levy | |
| Söndagen den 10 mars 1957 | 14 | 1 timme | Över 1500cc modifierad | Jerry Austin | Jaguar D-Type |
28 april 1957 (USAC)
100 miles (161 km) USAC National Championship Stock Car-lopp vanns av Troy Ruttman som körde en Ford 1957 . Ruttman slutade 41 sekunder före Sam Hanks, tätt följt av Jimmy Reece .
15–16 juni 1957 (CSCC)
| Datum | Loppnummer | Varv/Tidsgräns | Klass | Vinnare | Bil |
|---|---|---|---|---|---|
| Lördagen den 15 juni 1957 | 1 | 8 | Produktions sedaner upp till 1300cc | Willie West | |
| Lördagen den 15 juni 1957 | 2 | 10 | Produktion 1300cc - 1500cc | E Forbes-Robinson | |
| Lördagen den 15 juni 1957 | 3 | 10 | Produktion 1500cc - 2700cc | Jim Parkinson | |
| Lördagen den 15 juni 1957 | 4 | 10 | Produktion över 2700cc | Jack Bates | |
| Lördagen den 15 juni 1957 | 5 | 10 | Formel III | Jean Geslin | |
| Lördagen den 15 juni 1957 | 6 | 10 | Modifierad under 1000cc | Rico Verrecchia | |
| Lördagen den 15 juni 1957 | 7 | 10 | Modifierad 1000cc - 1500cc |
Ken Miles |
|
| Lördagen den 15 juni 1957 | 8 | 10 | Modifierad över 1500cc |
Chuck Daigh
|
Troutman-Barnes Ford Thunderbird |
| Söndagen den 16 juni 1957 | 9 | 30 minuter | Produktion under 1500cc | E Forbes-Robinson | |
| Söndagen den 16 juni 1957 | 10 | 30 minuter | Produktion över 1500cc | Jim Parkinson | |
| Söndagen den 16 juni 1957 | 11 | 10 | Modifierad & Formel III | Pete Woods | |
| Söndagen den 16 juni 1957 | 12 | 1 timme | Under 1500cc main event |
*Ken Miles |
Porsche 550 Spyder |
| Söndagen den 16 juni 1957 | 13 | 8 | Damlopp | Ruth Levy | |
| Söndagen den 16 juni 1957 | 14 | 1 timme | Över 1500cc Main Event |
Chuck Daigh |
Troutman-Barnes Ford Thunderbird |
Flera MGTD:er kraschade under det första loppet vilket resulterade i att fem personer skadades, inklusive en förare som lades in på sjukhus.
Detta var Chuck Daighs första totalseger i ett huvudevenemang och även första gången en Ford V8-bil vann ett stort sportbilslopp i USA. I huvudtävlingen under 1500 cc diskvalificerades Ken Miles sedan flera dagar senare på grund av ett regelbrott när domarna bedömde att Miles gjorde ett kort depåstopp i ett begränsat område för att acceptera en drink vatten under det entimmesloppet. Tvåan Jack McAfee som också körde en Porsche 550 Spyder utsågs till vinnare.
7–8 december 1957 (CSCC)
| Datum | Loppnummer | Varv/Tidsgräns | Klass | Vinnare | Bil |
|---|---|---|---|---|---|
| Lördagen den 7 december 1957 | 1 | 10 | Produktion under 1300cc | Willie West | |
| Lördagen den 7 december 1957 | 2 | 10 | Produktion under 1500cc | Jimmy Moore | |
| Lördagen den 7 december 1957 | 3 | 10 | Produktion 1500cc-2700cc | William Love | |
| Lördagen den 7 december 1957 | 4 | 10 | Produktion över 2700cc | Jerry Austin | |
| Lördagen den 7 december 1957 | 5 | 10 | Formel III Formel Libre och Formel II | Bob Drake | |
| Lördagen den 7 december 1957 | 6 | 10 | Modifierad under 1000cc | Jim Parkinson | |
| Lördagen den 7 december 1957 | 7 | 30 minuter | Modifierad 1000cc - 1500cc | Jean P Kunstle | |
| Lördagen den 7 december 1957 | 8 | 30 minuter | Produktion över 1500cc |
Dan Gurney
|
Ferrari 375 Plus |
| Söndagen den 8 december 1957 | 9 | 8 | Produktion endast MG | Ray Pickering | |
| Söndagen den 8 december 1957 | 10 | 8 | Produktion över 2000cc | Jerry Austin | |
| Söndagen den 8 december 1957 | 11 | 8 | Modifierad under 1100cc, Prod under 2000cc och Formel III | Ronnie Bucknum | |
| Söndagen den 8 december 1957 | 12 | 1 timme | Under 1500cc main event |
Ken Miles |
|
| Söndagen den 8 december 1957 | 13 | 8 | Damlopp | Linda Scott | |
| Söndagen den 8 december 1957 | 14 | 1 timme | Över 1500cc main event |
Dan Gurney |
Ferrari 375 Plus |
Två döda och två andra skadades på vad som skulle bli den sista händelsen på Paramount Ranch.
Under det tredje loppet kraschade Hugh Woods som körde sin Corvette in i ett skyddsräcke när han gick in i sväng 1. Stålräcket skar sig genom bilen och Hughs högra ben skars av. Han fick skador på vänster ben också och frakturer i båda armarna.
I nästa race inträffade en mycket liknande olycka där George Sherrerd körde sin Jaguar XK120 . Sherrerd träffade stålbarriären som fortfarande skjuter ut efter att ha träffats av Woods i föregående lopp. Stålet klipptes genom bilen och genom Sherrerd. Han dödades omedelbart.
Sväng 1 ansågs i allmänhet inte vara en farlig sväng på banan. Konsensus var att båda förarna precis gick in i svängen "för varmt." Det avslöjades senare att skyddsräcket var felaktigt installerat och var vänt bakåt.
I det femte loppet slog Rolf Roth en höbal som lämnade sväng 11 och vände sin Formel III. Roth fick en bruten vänster handled. Roths roll bar krediterades för att rädda honom.
I tävlingens sista lopp, när det närmade sig loppets sista varv, tappade Jim Firestone som körde en Frazer Nash Bristol kontrollen nära sväng 2 och träffade en hög med däck och hans bil vände. Firestone kastades ut och träffades av bilen som krossade hans skalle och nacke. Han var DOA när han kom till Northridge Community Hospital.
I dag
National Park Service underhåller hela ranchen inklusive kapplöpningsbanan som en historisk plats. Idag finns det väldigt lite kvar av racerbanan. Från och med 2015 finns bron fortfarande kvar men den har spärrats av så att fordon inte kan köra över den. Vägen under bron har blivit bevuxen med träd och buskar. Hembyggen i de närliggande sluttningarna har orsakat vattenavrinning som har förstört den ursprungliga layouten och terrängen på marken från när den byggdes. Många av vägarna går inte längre att urskilja. Även om det finns vissa känslor bland parkvakter att reparera banan och återställa banan till sin forna glans, finns det inga definitiva planer på plats.
I november 2018 drabbades Paramount Ranch av nästan total förstörelse under Woolsey-branden .
Film och tv
Paramount Ranch Racetrack har varit med i flera filmer filmade på 1950- och 1960-talen; mest notably Devil's Hairpin och Spinout .
Det var också med i tv-program under det kommande decenniet, inklusive Perry Mason "The Case of the Runaway Racer" (1965) .
Anteckningar
Bibliografi
- Evans, Art (2006). Paramount Ranch ihågkommen . Photo Data Research LLC. ISBN 0-9705073-7-2 .