Paparfloden

Papar River
Papar River as seen on Papar District
Utsikt över floden.
Inhemskt namn   Sungai Papar ( malajiska )
Plats
Land  Malaysia
stat  Sabah
Division West Coast Division
Exakt plats Nordvästra Borneo
Fysiska egenskaper
Källa  
• plats Från berg i distrikten Papar , Penampang och Tuaran
Mun  
• plats
 Vid Papar District i Sydkinesiska havet
• koordinater
 Koordinater :
• höjd
 Havsnivå
Längd 60 km (37 mi)
Bassängstorlek 805 km 2 (311 sq mi)
Handfat funktioner
Flodsystem Crocker Range

Paparfloden ( malajiska : Sungai Papar ) är en flod i West Coast Division , nordvästra Sabah i Malaysia . Den har en total längd av 60 km (37 mi) från dess källvatten i bergen i nordvästra Sabah till dess utlopp vid Sydkinesiska havet , nordväst om staden Papar . Dess källa kommer från bergen i de inre distrikten Papar , Penampang och Tuaran , som är en del av Crocker Range- systemet. Dessa inkluderar området Babagon, Bonobukan, Buayan, Central Papar, Gramatoi, Himpangno, Kaiduan, Kalangan, Kawari, Kogopon, Lingan, Mandalipau, Marahang, Padawan, Terian, Tiku och Ulu Papar.

Historia

Öppningen av Papar-järnvägsbron som går genom floden, ca. 1915 .

Till och med eran av det thaassokratiska bruneianska sultanatet , utnämnde det senare bruneiansk malaysisk adel som sultanens representant i det inre och större floder som inkluderar Paparfloden. Före ankomsten av North Borneo Chartered Company på 1800-talet, utgör den bördiga dalen runt floden ett betydande jordbrukssamhälle bland de lokala ursprungsbefolkningen. Genom en undersökning som genomfördes under HMS Samarangs (1822) resa under Edward Belcher längs Borneos nordvästra kust mellan 1843–1846 fann britterna att flodens mynning ligger inte långt från Dinawan Island . Floden blir transportvägen för många bruneianska malaysiska och kadazanska byar som ligger längs flodstranden innan bitumenvägar och järnvägar som ett modernt transportnät som introduceras av britterna efter deras ankomst. Den lilla staden Papar har sin existens att tacka för floden som den fick sitt namn efter.

Första North Borneo Railway- tåget som korsar en ny bro på floden nära den nuvarande platsen för Papar town, ca. 1915 .

En första bro för att korsa floden byggdes 1901 under förvaltning av britterna tillsammans med andra järnbroar i Kimanis och Membakut . Den sveptes dock av kraftiga översvämningar in i floden där den ersattes med en ny järnbro men skadades även av en annan översvämning 1903. En färjetrafik gjordes tillfälligt medan bron reparerades. 1904 sveptes ytterligare en kraftig översvämning som skadade den för närvarande reparerade bron med större delen av dess struktur bort. En tillfällig bro byggd i november 1908 sveps också bort av översvämningar. Slutligen i december 1908 byggdes en ny bro men skadades återigen av översvämningar 1913. År 1915 tog järnvägstjänsten äntligen sin väg till staden Papar med öppnandet av en järnvägsbro.

Den havererade järnvägsbron, 1945.

Under andra världskriget förstördes dock järnvägsbron av allierade bombningar för att förhindra att den användes av japanerna med platsen som också blev ett av de områden där den kejserliga japanska armén kapitulerade till den australiensiska kejserliga styrkan . Efter krigets slut måste lokalbefolkningen använda små båtar för att transportera människor och varor på andra sidan floden utan bron. En ny bro byggdes senare även om många rykten började spridas vid tiden före brobygget att för att säkerställa en framgångsrik konstruktion av dess struktur måste mänskliga huvuden begravas vid grunden av bron, och många lokalbefolkningen trodde att huvudjägare skulle vara skickas ut för att leta efter offer på natten som får alla att vara vaksamma.

Sedan järnvägsbrons existens låg en annan bro för fordon bredvid järnvägsbron. Sedan 2010-talet har det funnits ihärdiga uppmaningar om att renovera bron eftersom dess nuvarande tillstånd inte har råd med stor trafik som orsakar daglig trafikstockning bland Papar-bor och människor från andra platser. En annan bro som kallas Salleh Sulong Bridge som kommer att ersättas av en nyare bro som en del av Pan Borneo Highway -projektet ligger i Old Papar Road vid . Bron bärs upp av en nyare betongbro som öppnades 2018.

Bevarandeinsatser

En stor del av floden är täckt av mangrovepalmer och träsk och som ger naturligt kustskydd och livsmiljö för flera fågelarter . Sedan 2000-talet har flodens kuster påverkats av sandbrytningsaktiviteter med 11 identifierade platser. Med början på 2010-talet Sabah-regeringen genom Lands- och undersökningsavdelningen (LSD) att öka verksamheten mot illegal sandbrytning i Papar samt vid Tuaranfloden .

Funktioner

Floden är bland de största när det gäller vattenutsläpp förutom floderna Kinabatangan och Padas. Det är viktigt som källa till sötvattensfisk och tillhandahåller vatten för jordbruksaktiviteter för byborna samt kommersiella gårdar längs floden respektive för Papar town.

  • Vehicle bridge beside the oldest railway bridge.

    Fordonsbro bredvid den äldsta järnvägsbron.

  • Fishermen unloading supplies from their boat in the river.

    Fiskare lastar av förnödenheter från sin båt i floden.

  • Signboard of the river name on the Salleh Sulong Bridge (replaced with new structure, estimated to be completed in 2020).

    Skylt för flodens namn på Salleh Sulong-bron (ersatt med ny struktur, beräknad att vara färdig 2020).

  • The river seen from the Salleh Sulong Bridge.

    Floden sett från Salleh Sulong-bron.

  • The railway bridge (in yellow) as seen today beside another bridge for vehicle.

    Järnvägsbron (i gult) som ses idag bredvid en annan bro för fordon.

Se även

  1. ^ a b c d "Papar profilerar" (PDF) . Institutionen för bevattning och dränering, Malaysia. 2011. sid. 38/13. Arkiverad från originalet (PDF) den 24 maj 2019 . Hämtad 6 juli 2019 .
  2. ^ "Nationellt register över flodbassänger [Lista över flodbassängförvaltningsenheter (RBMU) - Sabah]" (PDF) . Institutionen för bevattning och dränering, Malaysia. 2003. sid. 34 . Hämtad 6 juli 2019 .
  3. ^ a b "Crocker Range [Data Zone MY020]" . BirdLife International . 2003 . Hämtad 6 juli 2019 . {{ citera journal }} : Citera journal kräver |journal= ( hjälp )
  4. ^ Dayang Junaidah Awang Jambol (2018). "Hubungan Tradisi Brunei dengan Borneo Utara: Tinjauan Terhadap Faktor Kemerosotan Pentadbiran Kesultanan Brunei pada Abad Ke-19" [The Relationship Tradition of Brunei and North Borneo: A Review of the depreciation Factor of the Brunei Sultanate in the 19th Century] (PDF) . Jurnal Borneo Arkhailogia (arv, arkeologi och historia) (på malajiska). 3 (2): 109 – via Universiti Malaysia Sabah .
  5. ^ a b c d e   Chung Mui Kong (4 augusti 2013). Små ögonblicksbilder . BookBaby. sid. 206–217. ISBN 978-0-9922955-1-6 .
  6. ^   Edward Belcher (30 juni 2011). Berättelse om resan av HMS Samarang, under åren 1843-46: Anställd som kartlägger öarna i den östra skärgården . Cambridge University Press. sid. 144. ISBN 978-1-108-02923-0 .
  7. ^ Brittisk North Borneo Herald 1901 .
  8. ^ Brittisk North Borneo Herald 1903 .
  9. ^ Brittisk North Borneo Herald 1908 .
  10. ^ Brittisk North Borneo Herald 1913 .
  11. ^ Anläggnings- och offentliga arbeten granskar . Lomax, Erskine & Company. 1952.
  12. ^ "Australiens invasion av Borneo i bilder" . Asiatiska järnvägar . Hämtad 7 juli 2019 .
  13. ^ "Den historiska Buang Sayang-bron behöver en ansiktslyftning" . Daily Express . 22 maj 2015. Arkiverad från originalet den 7 juli 2019 . Hämtad 7 juli 2019 .
  14. ^ "Jambatan pertama projek lebuh raya Pan Borneo Sabah dibuka" [Den första bron i Pan Borneo Sabah-motorvägsprojektet öppnades]. Bernama (på malajiska). Astro Awani . 16 november 2018. Arkiverad från originalet den 7 juli 2019 . Hämtad 7 juli 2019 .
  15. ^ "Riktlinjer för miljöpåverkansbedömning (EIA) för flodsand- och stenbrytning" ( PDF) . State Environmental Conservation Department (ECD) . 2000. sid. 9 [9/60]. Arkiverad från originalet (PDF) den 8 juli 2019 . Hämtad 8 juli 2019 – via Sabahs regering .
  16. ^ "Maskiner beslagtagna över illegal sandbrytning" . The Borneo Post . 21 maj 2016. Arkiverad från originalet den 8 juli 2019 . Hämtad 8 juli 2019 .
  17. ^ "Sabah biologisk mångfald bevarandestrategi" (PDF) . Sabahs regering, Universiti Malaysia Sabah och Japan International Cooperation Agency . sid. A2-13 [37/202]. Arkiverad från originalet (PDF) den 7 juli 2019 . Hämtad 7 juli 2019 – via Sabahs regering.
  18. ^ "Integrerad strandlinjeförvaltningsplan för Negeri Sabah [slutrapport]" (PDF) . Institutionen för bevattning och dränering, Malaysia. 2013. sid. 7-1 [58/66]. Arkiverad från originalet (PDF) den 7 juli 2019 . Hämtad 8 juli 2019 – via Sabahs regering.

Skriva ut

  • Brittiska North Borneo Herald (1901). Brittiska North Borneo Herald . Brittiska North Borneo .
  • Brittiska North Borneo Herald (1903). Brittiska North Borneo Herald . Brittiska North Borneo.
  • Brittiska North Borneo Herald (1908). Brittiska North Borneo Herald . Brittiska North Borneo.
  • Brittiska North Borneo Herald (1913). Brittiska North Borneo Herald . Brittiska North Borneo.

Vidare läsning

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Papar_River&oldid=1065910394 "