Pallot Heritage Steam Museum
Pallot Heritage Steam Museum är ett mekaniskt kulturarvsmuseum som ligger i Rue De Bechet i Trefaldighetsförsamlingen på ön Jersey .
Museums ursprung
Lyndon Pallot (känd som Don) samlade en stor samling av Jerseys mekaniska, jordbruks- och transportarv, i syfte att bevara artefakterna och så småningom ställa ut dem. Denna ambition förverkligades 1990, när Pallot Steam Museum öppnades. Objekt köptes eller förvärvades på långtidslån, och järnvägslok kom till Jersey från Storbritannien , Belgien och Alderney . Medlemmar av familjen Pallot, och andra volontärer som arbetade med dem, utförde också omfattande reparations- och restaureringsarbeten på de flesta av utställningarna, återställde deras ursprungliga utseende genom kosmetisk restaurering, eller (i många fall) återställde föremål till fullt fungerande skick.
LC Pallot Trust grundades 1985 med syftet att främja permanent bevarande av ångmaskiner, jordbruksmaskiner, fordon och andra utställningar. Sedan museets grundare dog har stiftelsen fortsatt att arbeta enligt hans ursprungliga vision. De nuvarande förvaltarna är Don Pallots överlevande barn.
Utbyggnad till nya lokaler
Kort efter öppnandet av museet började förvaltarna planera för utbyggnad. På samma plats som de ursprungliga museibyggnaderna kunde man hyra en större och modernare utställningshall av ett fastighetsbolag som också ägdes av familjen Pallot. Denna byggnad inrymmer nu huvudsamlingen. En Church Pipe-orgel och Compton Theatre-orgel var bland en stor samling musikinstrument, lantbruksmaskiner, bilar, andra vägfordon och ånglok som fanns i de nya lokalerna. Vitrin monterades för demonstration av modeller och minnen. Den officiella öppningsceremonin av de nya lokalerna ägde rum på befrielsedagen 2002, när Michael Wilcock, ägare till det tidigare Jersey Motor Museum, klippte det ceremoniella bandet.
Järnvägar på museet
Standardspår demonstrationsjärnväg
En 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) järnväg med standardspår går runt museiområdets omkrets. En station i viktoriansk stil byggdes om med överlevande delar av Snow Hill järnvägsstation, St Helier, och öppnades officiellt på befrielsedagen 1996 av senator Dick Shenton. På senare tid har ett skjul byggts över huvudbanan och i anslutning till utställningshallen för att hysa servicetåget med standardspår. Järnvägen går vanligtvis på torsdagar när museet är öppet, och besökare kan köpa resebiljetter för att åka på tåget. En resa består av två kretsar av järnvägen, och resans längd är cirka tio minuter. Passagerare transporteras i två restaurerade viktorianska järnvägsvagnar, som ursprungligen byggdes och drivs av North London Railway i England. De två vagnarna upptäcktes i Stratford och överfördes till Pallot-museet 1989 för restaurering. Deras originalhjul hade inte överlevt, men ersattes från Woodham Brothers skrotgård vid Barry Docks i Wales.
Museet äger fem standardspårlokomotiv. En dieselväxlingsmotor förvaras ur bruk i väntan på restaurering. Två ånglok är inrymda som museiföremål, men är inte lämpliga för användning på järnvägen på grund av dess snäva radiekurvor. Dessa motorer är
- 0-6-0T "La Meuse", byggd av Ateliers de construction de La Meuse i Belgien 1931, med utvändiga cylindrar och Walschaerts ventilväxel .
- 0-4-0ST "Foleshill", byggd i Bristol, England, av Peckett and Sons , fungerar nummer 2085, 1948.
De andra två ångloken är tillgängliga för användning på demonstrationsjärnvägen och är:
- 0-4-0ST "Kestrel", byggd i Bristol, England, av Peckett and Sons, fungerar nummer 2129, 1952.
- 0-4-0ST "JT Daly", byggd i Stafford, England, av WG Bagnall , verk nummer 2450, 1931.
"Kestrel" är för närvarande det huvudsakliga loket som driver demonstrationsjärnvägen. "JT Daly" fungerade tidigare på Foxfield Light Railway och Alderney Railway innan han kom till Pallot Museum 1993. Efter restaurering drev lokomotivet demonstrationsjärnvägen i flera år, men väntar nu på översyn och förnyelse av pannbiljetten.
Smalspårig demonstrationsjärnväg
En smalspårig järnväg bildar en enkel slinga runt en stor hage bakom museets stora utställningshall. Denna järnväg är utrustad med fyra öppna passagerarvagnar för att ge besökarna nöjesturer. Drivkraften tillhandahålls av ett 0-4-0 ångkontur Simplex - lokomotiv. Denna järnväg är operativt färdig, men för närvarande ur bruk.
Finansiering
Museets lokaler hyrs ut till stiftelsen av det familjeägda fastighetsbolaget. Museets enda inkomstkälla är från inträdesavgifter, försäljning av souvenirer, donationer och vinster från de två årliga Steam Fayres som hålls i maj och hösten, med mer än £40 000 donerat till välgörenhetsorganisationer från Steam Fayres vinster. Inget annat ekonomiskt stöd finns tillgängligt. Två heltidsanställda medarbetare är anställda och utför en mängd olika jobb. Administrations- och tillsynsuppgifter utförs frivilligt av förvaltarna för att hålla kostnaderna nere på ett minimum.
Don Pallot
Museet grundades av Lyndon Charles Pallot, (känd som 'Don'), som föddes i Trinity och utbildades vid församlingsskolan. Han utvecklade ett intresse för mekanik från en tidig ålder och, efter att ha lämnat skolan vid 14 års ålder, började han göra om cyklar tills han blev praktikant på Jersey Railways där han utvecklade sin entusiasm för ånga.
I början av 1930-talet öppnade Pallot Central Motor Works i Sion, Trinity, ett jordbruksverk. Han var en begåvad ingenjör och uppfann flera jordbruksredskap som användes på Jersey gårdar, och som nu visas i museet, inklusive Pallot hissgrävare, den sista fåran vändplogen, den enda fåran vändplogen, den traktormonterade Côtil vinschen, och traktorn monterad 2-punkts länkage transportlåda. Hans förmåga att improvisera visade sig vara ovärderlig under de svåra åren av ockupationen av Jersey av Nazityskland under andra världskriget .
Pallot bodde i Sion i Jersey med sin fru Dolly och hade en stor familj på 6 söner och 5 döttrar. Ransomes , Sims & Jefferies dragmotor "Dolly May", en framstående utställning i museet, och fortfarande i drift, namngavs i timmen efter hans fru. Han dog 1996 vid 85 års ålder.