Palatine Bridge, Salford

Palatinerbrons
koordinater
Bär	Kapellgatan
Går över	River Irwell
Plats	Salford , England
Historia
Öppnad	24 augusti 1864
Plats

Palatine Bridge är en vägbro i smidesjärn i Greater Manchester . Den öppnades 1864 och byggdes om 1911 och korsar floden Irwell mellan Salford och Manchester .

Historia

Bakgrund

En bro mellan Chapel Street i Salford och Hunts Bank i Manchester föreslogs först 1858, som ett sätt att förbättra vägförbindelser mellan Salford och Manchester Victoria station , var och en avskild av floden Irwell . När Lancashire och Yorkshire Railway ansökte till parlamentet om att bygga en järnvägsförbindelse mellan Salford (New Bailey Street) station och Victoria, motsatte sig Salford Corporation lagförslaget, med hänvisning till townshipens dåliga tillgång till Victoria Station. Järnvägsbolaget tvingades av den parlamentariska kommittén att kompensera bolaget med 25 000 pund, för att användas för att förbättra de tidigare nämnda transportförbindelserna.

Konstruktion och design

Marken som krävdes på Chapel Street för Salford-inflygningen till den föreslagna bron donerades av Samuel Brooks , som som en del av affären insisterade på att en 150 fot (46 m) distans byggdes på Salford-stranden av floden, för att förbättra den skattbara värdet av närliggande fastigheter.

Palatine Bridge, designad av W. Radford, består av ett enda spännvidd (125 fot (38 m) på södra sidan, 88 fot (27 m) på norra sidan), byggd av tolv lådbalkar av smidesjärn fästa på stenstöd. Fäst på dessa balkar, bär vägfogar av smidesjärn järntäckplåtar, som själva bär upp trottoarerna och vägytan, de senare bildade av 4 tum (10 cm) granitkuber. Lutningen 1 på 30. Bryggarna är av gjutjärn och avslutas i stenblock. W. och J. Galloway levererade järnverket, medan A. Pilling stod för vägytan och murverket. Den totala kostnaden var cirka 20 000 pund. Avgiftsfritt öppnades bron den 24 augusti 1864 av den tidigare borgmästaren i Salford, James Worrall.

Reparationer

År 1908 hade brons tillstånd försämrats till en punkt där ändarna på några av dess korroderade balkar kunde "vändas upp som plåtbitar". Det fanns en del argument om vem som skulle betala för att bron skulle repareras; en klausul i den ursprungliga lagen kräver att Salford upprätthåller strukturen i evighet, och Manchester vägrade därför att bidra med några medel. Ett lagförslag skickat till parlamentet av Salford, för att göra det möjligt för det att utföra det arbete som krävs, innehåller en klausul som tvingar Manchester att bidra med halva kostnaden, men detta stryks av en parlamentarisk kommitté.

Reparationer och förstärkningsarbeten gjordes 1911 av Heenan och Froude från Newton Heath .

Se även

• Victoria Bridge, Manchester
• Blackfriars Bridge, Manchester
• Albert Bridge, Manchester

Anteckningar