Oranienburg station

Oranienburg
Oranienburg
Bf
	Oranienburg järnvägsstation
Allmän information
Plats	; Oranienburg , Brandenburg, Tyskland
Koordinater	Koordinater :
Ägd av	Deutsche Bahn
Drivs av	DB Netz; DB Station&Service;
Rader)	; ; Norra järnvägen Nauen–Oranienburg järnväg (nedlagd) Oranienburg–Velten järnväg (nedlagd)
Plattformar	5
Anslutningar	; 800 801 802 803 804 805 812 821 824
Annan information
Stationskod	4777
DS100-kod	BOR
Kategori	3
Priszon	VBB : Berlin C/5053
Hemsida	www.bahnhof.de
Historia
Öppnad	10 juli 1877 ; 145 år sedan
Elektrifierad	; : 4 oktober 1925 ; 97 år sedan huvudlinjen: 15 december 1983 ; 39 år sedan
Nyckeldatum
1913-1915	nuvarande byggnad uppförd
Tjänster
Plats
	Oranienburg Läge i Brandenburg Oranienburg Plats i Tyskland Oranienburg Läge inom Europa

Oranienburg ( tyska : Bahnhof Oranienburg ) är en järnvägsstation i Oranienburg , Tyskland . Stationen öppnades 1877 och ligger på Berlins norra järnväg och den nu stängda järnvägen Nauen–Oranienburg och Oranienburg–Velten. Tågtrafiken drivs av Deutsche Bahn och Niederbarnimer Eisenbahn .

Historia

Efter murens byggande den 13 augusti 1961 avbröts S-Bahn-linjen till Berlin på gränsen till Västberlin mellan Hohen Neuendorf och Berlin-Frohnau och reste därmed ensam. Senare försågs spåret av Berlins yttre ring mellan Hohen Neuendorf och Karower Kreuz tillfälligt med en samlingsskena och byggde en ytterligare anslutningskurva mellan yttre ring och norra järnvägen vid Hohen Neuendorf, så att från den 19 november 1961 återigen en direkt S- Bahntrafik till Östberlin var möjlig. Efter vissa restriktioner under de första åren var det möjligt sedan mitten av 1960-talet igen en kontinuerlig 20-minuters cykel på S-Bahn. I decennier har S-Bahn-tågen från Oranienburg via Birkenwerder, Blankenburg, Ostkreuz till Schönefeld flygplats; på kvällen och helgen trafik delvis till Spindlersfeld.

Snabbtransitjärnvägen skötte hela den lokala persontrafiken mellan Oranienburg och Berlin, andra persontåg stannade på grund av begränsad kapacitet i detta förhållande inte längre. Persontågen norrut till olika destinationer på den norra järnvägen och till filialerna i Löwenberg (Mark) rutter till Templin och Rheinsberg eller Neuruppin började i Oranienburg. Dessutom fanns det några tåg mellan Oranienburg och Hennigsdorf på Birkenwerder och fram till avstängningen av passagerartrafiken på dessa sträckor på 1960-talet i riktning mot Velten och Nauen Kremmen.

Med utbyggnaden av hamnarna i Rostock och Stralsund, den växande befolkningen i norra DDR och den ökande turismen växte Norra Järnvägens och även Oranienburg-stationens betydelse för fjärr- och godstrafiken. Alla snabbtåg mellan Berlin och Rostock eller Stralsund via Neubrandenburg stannade vid stationen; sedan november 1976 även ett Städteexpress tågpar. Vid Berlins yttre ring hade förbifartsjärnvägen och de 1950/1951 byggda förbindelserna till Basdorf och Velten förlorat sin betydelse. Passagerartrafiken från Oranienburg via Kremmen till Nauen avbröts 1967, den efter Velten 1969. Medan den sistnämnda linjen lades ner och avvecklades några år senare har linjerna till Nauen och Basdorf, som aldrig haft reguljär passagerartrafik, förblev i tjänst för frakt, som avledning och militärstrategisk reserv fram till mitten av 1990-talet.

Ombyggnaden av järnvägssystemen mellan Oranienburg och Lehnitz påbörjades 1977. På denna sträcka gick både S-Bahn och stambanan endast ett enda spår. I flera etapper fram till 1990 byggde först S-Bahn (med undantag för en 400 meter lång sektion vid stationsingången till Oranienburg), sedan ut det långdistansdubbelspår. Under omvandlingen omformades korsningen av förbifarten Nauen. Medan hon brukade köra över Nordbahn-spåren på en överfart och endast var ansluten till henne på Oranienburg-stationen, gick hon därefter med på Nordbahn på samma nivå. Rälsen mellan korsningen och stationen togs bort.

Sedan 1982 byggdes stationen gradvis om. Förbifartsjärnvägens tidigare perrong blev en riktningsperrong för tåg norrut. I oktober 1987 invigdes ett modernt spårschema. Den 15 december 1983 tillkom eldriften mellan Birkenwerder och Löwenberg (Mark) och därmed även i Oranienburg station.

I maj 1992 återöppnades S-Bahn-linjen mellan Hohen Neuendorf och Frohnau och ger direktförbindelse från Oranienburg till Berlins centrum. Sedan dess trafikerar S1 mellan Oranienburg och Berlin Wannsee. Rutten till Basdorf har varit ur drift sedan 1995 (med undantag för kortvariga turer med tåg 1998). Också i mitten av 1990-talet stängdes förbifarten mellan Oranienburg och Nauen ner. 2001 renoverades denna station kraftigt.

Tågtjänster

Följande tjänster anlöper för närvarande stationen:

Regionala tjänster RE 5 Rostock / Stralsund - Neustrelitz - Berlin - Wünsdorf-Waldstadt - Elsterwerda
Lokaltrafik RB 12 Templin – Löwenberg – Oranienburg – Berlin
Lokala tjänster RB 20 Potsdam – Golm – Hennigsdorf – Oranienburg
Berlin S-Bahn-trafik Oranienburg – Wittenau – Gesundbrunnen – Friedrichstraße – Potsdamer Platz – Schöneberg – Steglitz – Wannsee

externa länkar

Stationsinformation (på tyska)