Oliver 70
| Oliver 70 | |
|---|---|
 En Oliver Hart-Parr 70 med ett enkelt framhjul och stålbakhjul
| |
| Typ | Jordbrukstraktor för radgrödor |
| Tillverkare | Oliver Farm Equipment Company |
| Produktion | 1935-1967 |
| Längd | 91,25 tum (231,8 cm) (hjulbas) |
| Vikt | 4 400 pund (2 000 kg) |
| Framdrivning | Bakhjul |
| Motormodell | Oliver 3,3L |
| Brutto makt | 33 hästkrafter (25 kW) |
| Kraftuttagseffekt _ | 28,4 hästkrafter (21,2 kW) (bälte) |
| Dragkraft | 21,93 hästkrafter (16,35 kW) |
| Dragstångsdrag | 3 120 pund (1 420 kg) |
| NTTL-test | 252 (bensin) |
| Efterträdde av | Oliver 77 |
Oliver 70- serien av radgrödatraktorer var en serie stora jordbrukstraktorer som tillverkades från 1935 till 1967 av Oliver Farm Equipment Company . Olivers traktorer var kända för sina kraftfulla motorer jämfört med konkurrenterna och deras uppmärksamhet på styling. Oliver Hart-Parr 70 markerade början på en slående serie traktorer som tillverkades under både Oliver och Cockshutt namnen . Olivers betoning på styling påverkade starkt utbudet av konkurrerande märken som Farmall och John Deere .
Som var fallet med de flesta traktormärken på 1940- och 1950-talen, uppgraderades traktorutbudet stegvis under en rad namn för i huvudsak samma maskin, med förändringar i stil och tillägg av funktioner och kraft. 70 döptes gradvis om till 77, Super 77 och 770 under hela sitt liv.
Oliver Hart-Parr 70
Oliver Hart-Parr 70 introducerades 1935, med tonvikt på märket "Oliver". 70:an hade en aldrig tidigare skådad sexcylindrig motor, med alternativ för en elektrisk startmotor och lampor. 70:an erbjöds som en radodlingstraktor med smala framhjul, en standardtraktor med bred framaxel, en fruktträdgårdstraktor med hjulsocklar och låg profil samt en högväxttraktor med hög frigång. på 200 kubiktum (3 300 kubikcentimeter) och sex växlar tillgängliga. HC-motorn körde på 70 oktanig bensin, vilket gav "70"-seriens beteckning. En KD-version körde på fotogen och destillatbränsle . Traktorerna var utformade med billiknande plåtkapslingar med full huv, vilket gav dem ett strömlinjeformat utseende och billiknande reglage. En tävling hölls för att fastställa 70-talets färgschema, med omröstning på länsmässans utställningar för att marknadsföra traktorn. Omröstningen avgjordes på en grön kropp med röd kant. Den gröna kroppsfärgen fortsatte under Olivers produktion. 70-linjen tillverkades vid Olivers fabrik i Charles City, Iowa . Trots 70-talsdragen såldes modellen ut av den lika innovativa och billigare Ford 9N-traktorn.
Från och med 1935 marknadsfördes 70:an i Kanada av Cockshutt med Cockshutt Hart-Parrs varumärke. Inledningsvis såldes endast i rad-gröda-konfiguration, den såldes i standard- och fruktträdgårdskonfigurationer 1936.
Styled Oliver 70
70:an gjordes om 1937, med slående strömlinjeformad plåt. Varumärket "Hart-Parr" avbröts, och traktorerna såldes helt under märket Oliver. 70-seriens traktorer marknadsfördes i Kanada som Cockshutt-traktorer. Liksom tidigare erbjöds 70:an i modeller med radodling, standard, fruktträdgård och högavstånd, med tillägget av en modell optimerad för flygplatsanvändning. Det nyare 70-talet inkorporerade standardiserade konfigurationer för kopplings- och kraftuttagsutrustning. 70:an kostade cirka 3 000 dollar 1954.
Den stiliserade Oliver 70 introducerades samtidigt i Kanada under Cockshutts varumärke och färger som Cockshutt 70. Alla byggdes i Charles City. Efterfrågan var stor på modellen, och några levererades i Oliver gröna och röda färger fram till 1940.
Oliver 77
Oliver 77 introducerades 1947 och ersatte 70:an med minimala förändringar, förutom stylinguppdateringar, ett standard trepunktsfäste och ett alternativ för en elektrisk utrustningslyft. Klassad för tre 14" plogar, den erbjöds ursprungligen med bensin- och fotogen/destillatmotorer. Fotogen/destillatmodellen ersattes med en dieselversion 1949, och en gasolversion introducerades 1952. Row -crop, standard och fruktträdgård Tillverkningen av 77:an pågick till 1954. Priset 1954 var cirka 3 000 dollar.
Oliver Super 77
Super 77 introducerades 1954. En sexcylindrig motor fortsatte att användas, med 216 kubiktum (3 540 kubikcentimeter) slagvolym och 44 hästkrafter (33 kW). Motorrummet var inte längre helt täckt av kaross. Versioner inkluderade radgröda, standard (Super 77-S), fruktträdgård (Super 77-O), höggröda och industriella konfigurationer. Priset 1958 var cirka 3 500 dollar.
Oliver 770
En tresiffrig sekvens introducerades 1958 med Oliver 770. Den nya linjen var mer fyrkantig till utseendet, behöll den gröna kroppen och ersatte tidigare modellers gula och röda höjdpunkter med en grönfärgad vit för galler och hjul. Motorerna förblev desamma, med något högre varvtal och kompressionsförhållande, vilket gav cirka 10 % mer kraft. Transmissionen erbjöds med en momentförstärkare . Under denna tid kombinerades Oliver, Cockshutt och White, och 770 såldes som Cockshutt 770 i Kanada. 770 tillverkades fram till 1967, då Oliver-märket absorberades i White. Priset 1967 var cirka 4 345 dollar. Oliver producerade en industriell version av 770 från 1958 till 1967.