Olive Mount ackord
| Olive Mount ackord | |
|---|---|
 En vy av den norra änden av ackordet, där det möter Kanadas kajgren, med återuppbyggnadsarbete på gång.
| |
| Översikt | |
| Status | Operativ |
| Ägare | Nätverk Rail |
| Plats |
Storbritannien ( Liverpool nordvästra England ) |
| Koordinater | Koordinater : |
| Stations | 0 |
| historia | |
| Öppnad | 2009 |
| Teknisk | |
| Antal spår | Enkelspår genomgående |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått |
| Laddningsmätare | W10 |
Olive Mount ackordet i Liverpool , England, är en 300 meter lång sträcka av järnvägsspår mellan Olive Mount Junction, i Olive Mount Cutting , och Edge Lane Junction som ger tillgång till Canada Dock Branch (mer vanligtvis känd idag som Bootle Branch) .
Historia
Olive Mount Chord byggdes som en del av L&NWR: s Canada Dock Branch-järnväg, som öppnade 1866. Den designades för att underlätta övergången mellan grenen och L&NWR-huvudlinjen in i och ut ur Liverpool-området. Ackordet togs ur bruk efter en brand i signallådan vid Edge Lane Junction den 21 januari 1987 och lyftes därefter, eftersom den minskande mängden hamntrafik innebar kostnaden för att reparera lådan, eller ändra signaleringen för att möjliggöra fjärrstyrning från Edge Hill PSB , ansågs inte vara motiverad. Förseningar till följd av borttagningen av ackordet begränsade dock tillgången till Liverpools hamn .
Återställande
Den 27 juni 2006 avslöjade Douglas Alexander, utrikesminister för transport, att Olive Mount Chord var ett av flera projekt som skulle inkluderas i regeringens innovationsfond för produktivitetstransporter.
Den 20 januari 2008 gavs grönt ljus för att återöppna linjen för att göra färjan av gods mellan Liverpools hamn till West Coast Main Line enklare. Verken tog bort behovet av att backa vid Edge Hill och för att korsa linjerna in och ut ur Lime Street .
Under helgdagarna i början av maj 2008 stängdes Chat Moss-linjen för järnvägstrafik för att tillåta en vänd övergång att installeras mellan de inkommande (till Liverpool) och utgående (till Manchester) linjerna. Denna korsning placerades på plats söndagen den 4 maj 2008 och ligger öster om Mill Lane bridge. Arbetet under helgen innebar användning av en Kirow rälsmonterad kran.
En ytterligare stegbyte ägde rum söndagen den 13 juli 2008 när Balfour Beatty New Track Construction-maskinen var i bruk på ackordet. Den lade ett enda spår från Olive Mount Junction på Chat Moss-linjen genom Olive Mount Tunnel upp till Bootle Branch vid Edge Lane Junction. Det fanns redan en crossover och valdeltagande på Bootle Branch men ingen fysisk anslutning gjordes i det skedet.
Projektet togs i drift från vintertidtabellen 2008, med start söndagen den 14 december 2008. Det kostade uppskattningsvis 7,9 miljoner pund, varav Merseytravel bidrog med 2,1 miljoner pund.
Ackordet återöppnades officiellt den 6 mars 2009.