Novator KS-172

KS-172
KS-172
	Mockup av KS-172 framför Su-30 1994
Typ	Luft-till-luft-missil med lång räckvidd
Härstamning	Ryssland/Indien
Produktionshistorik
Tillverkare	; NPO Novator Defense Research and Development Organization
Specifikationer
Massa	748 kg (1 650 lb) (KS–172)
Längd	6,01 m (19,7 fot) + 1,4 m (4,6 fot) (KS–172)
Diameter	40 cm (16 tum) (KS–172)
Stridsspets	HE-fragmentering (KS–172)
Stridsspets vikt	50 kg (110 lb)
Motor	Tandemraketbooster (KS–172 )
Vingspann	61 cm (24 tum) (KS–172)
Drivmedel	Fast bränsle
; Driftsområde _	Minst 200 km, möjligen 300–400 km (160–210 nmi)
Flyghöjd	3 m (9,8 fot)–30 000 m (98 000 fot) (KS–172)
Maxhastighet	4 000 km/h (2 500 mph; 1,1 km/s; Mach 3,3) (KS–172)
; Vägledningssystem _	; Mid-course: Tröghetsnavigering med mid-course guidning Terminal: Active Radar Homing (KS–172)
; Lanseringsplattform _	Su-27 , Su-30 , Su-35 , Su-30MKI , (syfte)

Novator KS-172 var ett ryskt luft-till-luft-missilprojekt designat som en " AWACS- mördare" på avstånd upp till 400 km. Missilen hade olika namn under sin historia, inklusive K-100 , Izdeliye 172 ('projekt 172'), AAM-L ( RVV-L ), KS-172 , KS-1 , 172S-1 och R-172 . Flygplanet verkar ha härletts från 9K37 Buk yta-till-luft missil (SAM) men utvecklingen avstannade i mitten av 1990-talet på grund av brist på pengar. Det verkar ha startat om 2004 efter ett avtal med Indien, som vill tillverka missilen i Indien för sina Su-30MKI- jaktplan. Numera stoppas utvecklingen och projektet stängs.

Utveckling

Moderna flygvapen har blivit beroende av luftburna radarer som vanligtvis bärs av ombyggda flygplan och transportflygplan som E-3 Sentry och A-50 'Mainstay' . De är också beroende av liknande flygplan för tankning under flyg (t.ex. Vickers VC10 ), maritim patrull (t.ex. CP-140 Aurora ), spaning och elektronisk krigföring (t.ex. Tu-16 'Badger' E & J) och C4ISTAR (t.ex. VC-25 "Air) Force One" ). Förlusten av bara ett av dessa flygplan kan ha en betydande effekt på stridsförmågan, och de försvaras vanligtvis hårt av jakteskorter. En luft-till-luft-missil med lång räckvidd erbjuder möjligheten att få ner målet utan att behöva slåss en väg genom stridsskärmen. Med tanke på den potentiella betydelsen av att "blinda" västra AWACS har Ryssland ägnat avsevärda resurser åt detta område. R -37 (missil) (AA-13 'Arrow') är en utveckling av deras R-33 (AA-9 'Amos') med en räckvidd på upp till 400 km (220 nmi), och det har varit ihärdiga rykten – om det inte finns några hårda bevis – på en luft-till-luft-missil med en räckvidd på 200 km (110 nmi) baserad på Zvezdas Kh- 31 anti-radar/anti-fraktmissil eller dess kinesiska derivat, YJ -91 .

NPO Novator började arbeta 1991 på en mycket lång räckvidd luft-till-luft-missil med den ryska projektbeteckningen Izdeliye 172 . Ursprungligen kallad AAM-L (RVV-L), gjorde den sitt första offentliga framträdande på den internationella försvarsutställningen i Abu Dhabi i början av 1993, följt av Moskvas flygmässa senare samma år. Den beskrevs ha en räckvidd på 400 km (220 nmi); mockupen som visades hade en stark likhet med 9K37M1 Buk-M (SA-11 'Gadfly'). Uppenbarligen gjordes en del flygtestning på en Su-27, men det verkar som om ryssarna drog in finansieringen för projektet strax efteråt.

Missilen dök upp igen som KS-172 1999, som en del av en ny exportledd strategi där utländska investeringar i en exportmodell med räckvidd på 300 km (160 nmi) i slutändan skulle finansiera en version för det ryska flygvapnet. Återigen verkar det som att det inte fanns några mottagare.

I slutet av 2003 erbjöds missilen igen på exportmarknaden som 172S-1. I mars 2004 rapporterades Indien ha investerat i projektet och att "förhandla om ett partnerskap" för att utveckla "R-172". I maj 2005 sades indianerna ha slutfört "ett arrangemang för att finansiera den slutliga utvecklingen och licensframställa vapnet" i ett joint venture liknande det som producerade den framgångsrika kryssningsmissilen BrahMos . Sedan dess har missilen haft en högre profil, och visades på 2005 Moscow Air Show på en Su-30 som K-172, och en modifierad version som visades på 2007 Moscow Air Show utsedd som K-100-1. Detta namn dök upp först i ett Sukhoi-dokument 2006, och källor som Janes refererar nu till missilen som K-100. Nu för tiden är missilen inte i drift vare sig i Ryssland eller i Indien. Förmodligen stoppades utvecklingen och projektet stängdes 2010.

Design

9B-1103M Sökarhuvud

Modellen som visades 1993 hade en stark likhet med Buk-flygplanet, men sedan indianerna blev inblandade har det skett en del förändringar . En indisk tidning gav specifikationerna för KS-172 i april 2004 som en kärna 6,01 m lång och 40 cm i diameter med ett vingspann på 61 cm, med en booster på 1,4 m och 748 kg totalvikt. Den hade en tandemraketförstärkare för fast bränsle som klarade hastigheter upp till 4 000 km/h (2 500 mph), 12 g manövrering och en adaptiv HE-fragmenteringsstridsspets. Utvecklingen skulle koncentreras på sökhuvudet, autopiloten, motståndet mot störning och ett styrsystem med 3D thrust vector control (TVC).

I maj 2005 rapporterades det att det fanns två versioner, med och utan en raketbooster, med räckvidder på 400 km respektive 300 km. Vid MAKS (flygmässan) i augusti 2005 angavs en räckvidd på 300 km för en strömlinjeformad missil med en liten booster och fenor på både booster och flygkropp. Men modellen som visades på 2007 MAKS airshow under namnet K-100 var närmare originalmodellen från 1993 på bilden ovan, med olika formade fenor som var längre upp i flygkroppen och en ännu större booster med TVC-ventiler. Vid samma utställning visades den under vingen på en Su-35BM, vilket antydde att minst två kunde bäras av flygplan av Flankerklass snarare än bara en på mittlinjen.

Vägledning sker genom tröghetsnavigering tills missilen är tillräckligt nära målet för att använda aktiv radar för terminal målsökning. K-100 har en förstorad (350 mm (14 tum)) derivata av Agat 9B-1103M-sökaren som används i R -27 (luft-till-luft-missil) (AA-10 'Alamo'). Den har en låsningsräckvidd på 40 km (22 nmi), beskriven av en Agat-designer som "en femtedel eller mindre av den totala räckvidden".

Variant

KS-172

Prototyp 1993.

KS-172S-1

Prototyp 2003.

Liknande vapen

R-37 (missil) (AA-X-13/AA-13 'Arrow') utvecklades från R-33 (missil) (AA-9 'Amos') och är avsedd för Sukhoi Su-35 Flanker-E , Sukhoi Su-37 Flanker-F, MiG 1.42 MFI och andra framtida jaktplan. Enligt Defence Today beror räckvidden på flygprofilen, från 80 nautiska mil (150 km) för ett direktskott till 215 nautiska mil (398 km) för en kryssningsglidprofil. Jane's rapporterar två varianter, R-37 och R-37M; den senare har en skjutbar raketbooster som ökar räckvidden till "300-400km" (160–220nmi). Arbetet med missilen verkar ha startat om i slutet av 2006, som en del av MiG-31BM-programmet för att uppdatera Foxhound med en ny radar- och markattackkapacitet.
Kh-31 (AS-17 'Krypton') – kineserna har licensierat antiradarversionen (Kh-31P) av denna ryska luft-till-yta-missil, och kanske arbetar på en "AWACS killer"-variant av deras YJ -91 derivat. Ryssarna hävdar att anti-fraktversionen, Kh-31A, kan anpassas för användning som en AWACS-mördare.
AIM-54 Phoenix – Nu pensionerad, en missil med en räckvidd på 100 nautiska mil (190 km) som bars av den amerikanska flottans F-14 Tomcat .
AIM-97 Seekbat - baserad på Standard Missile SAM, Seekbat var en extremt långdistansmissil designad för att skjuta ner MiG-25 Foxbat, som vid den tiden hade nästan mytiska prestandauppskattningar. När den verkliga prestandan för Foxbat visade sig vara dramatiskt mindre imponerande avbröts utvecklingen.

Se även

externa länkar

sukhoi.ru – inofficiell webbplats med bilder från MAKS flygmässa; bilderna 10, 12 och 13 visar K-100 där maks2007d1013.jpg kanske är den bästa.