Nicholas Ridley, baron Ridley av Liddesdale

Lord Ridley av Liddesdale
Nicholas-Ridley-Baron-Ridley-of-Liddesdale.jpg
1978 porträtt, från National Portrait Gallery -samlingen
Secretary of State for Trade and Industry

I tjänst 24 juli 1989 – 14 juli 1990
premiärminister Margaret Thatcher
Föregås av Lord Young av Graffham
Efterträdde av Peter Lilley
Utrikesminister för miljön

I tjänst 21 maj 1986 – 24 juli 1989
premiärminister Margaret Thatcher
Föregås av Kenneth Baker
Efterträdde av Chris Patten
Statssekreterare för transporter

I tjänst 16 oktober 1983 – 21 maj 1986
premiärminister Margaret Thatcher
Föregås av Tom King
Efterträdde av John Moore
Finanssekreterare till finansministeriet

I tjänst 14 september 1981 – 16 oktober 1983
premiärminister Margaret Thatcher
Föregås av Nigel Lawson
Efterträdde av John Moore
Medlem av House of Lords

Life peerage 28 juli 1992 – 4 mars 1993

Parlamentsledamot för Cirencester och Tewkesbury

Tillträdde 8 oktober 1959 – 16 mars 1992
Föregås av William Morrison
Efterträdde av Geoffrey Clifton-Brown
Personliga detaljer
Född
Nicholas Ridley


( 1929-02-17 ) 17 februari 1929 Northumberland , England
dog
4 mars 1993 (1993-03-04) (64 år) Carlisle, Cumbria , England
Politiskt parti Konservativ
Make
Clayre Campbell
.
.
( m. 1950; div. 1974 <a i=5>)
Barn 3 (inklusive Jane )
Förälder Matthew White Ridley, 3:e Viscount Ridley (far)
Släktingar Matthew White Ridley, 4:e Viscount Ridley (bror)
Alma mater Balliol College, Oxford

Nicholas Ridley, baron Ridley av Liddesdale , PC (17 februari 1929 – 4 mars 1993), var en brittisk konservativ partipolitiker och regeringsminister. Som president för Selsdon Group , en frimarknadslobby inom det konservativa partiet, var han nära förbunden med Margaret Thatcher , och blev en av hennes statsministrar vid utrikes- och samväldeskontoret 1979. Ansvarig för Falklandsöarna försökte han för att lösa den långvariga suveränitetsfrågan med Argentina , som upptäckte Storbritanniens ovilja att försvara territoriet, och senare invaderade det.

Som utrikesminister för transport utförde Ridley en nyckelfunktion i att bygga upp kollager före gruvarbetarstrejken 1984–85, vilket hjälpte regeringen att besegra National Union of Mineworkers (NUM). Som utrikesminister för miljön motsatte sig Ridley en lågkostnadsbostadsutveckling nära sin egen fastighet, vilket gav honom titeln " NIMBY " ("Not in My Back Yard"). Han var också ansvarig för att införa "poll tax" (formellt känd som Community Charge), som var en av huvudfaktorerna som ledde till Thatchers avgång 1990. Han skapades som en jämnårig livstid 1992.

Bakgrund och utbildning

Ridley var den andra sonen till Matthew White Ridley, 3:e Viscount Ridley , och Ursula Lutyens, dotter till arkitekten Sir Edwin Lutyens . Hans äldre bror var Matthew White Ridley, 4:e Viscount Ridley . Han utbildades vid West Downs School , Winchester , Eton College och Balliol College, Oxford , där han fick en tredjedel i matematisk moderering 1947 och en andraklassexamen i ingenjörsvetenskap 1951. En samtida vid Eton var Tam Dalyell , senare Labour . MP för West Lothian . De två männen kunde inte ens komma överens om huruvida Dalyell hade varit Ridleys bög eller inte , även om Dalyell beundrade Ridleys färdigheter som konstnär, och citerade hans lärare som sa att Ridley var "mer begåvad än sin farfar" Edwin Lutyens.

Ridley innehade en nationell tjänstekommission som löjtnant i 1:a bataljonen av The Loyal Regiment 1947 och var senare en territoriell armékapten i Northumberland Hussars Yeomanry. Han blev senare civilingenjör och företagsdirektör.

Politisk karriär, 1955–1979

Vid riksdagsvalet 1955 bekämpade Ridley utan framgång Blyths säkra Labour -säte . Han valdes till parlamentsledamot (MP) för Cirencester och Tewkesbury vid valet 1959 . Han utsågs till parlamentarisk privat sekreterare 1962, och från 1964 var han en utskottsmedlem innan han gick med i fronten . 1973 var han med och grundade Selsdon Group , som var motståndare till övergivandet av det radikala manifestet från 1970 av Edward Heath . Han avslutade sitt huvudtal vid gruppens lansering med att citera William JH Boetckers "Ten Cannots" och tillade att de "mycket skulle kunna bli den vägledande principen för Selsdon Group". Medlemmarna i gruppen sågs som illojala vid den tiden men deras idéer kom till framträdande plats under Thatcher-åren.

I regeringen, 1979–1990

När de konservativa återfördes till kontoret vid riksdagsvalet 1979 , utsågs Ridley till den nya konservativa regeringen som statsminister vid utrikes- och samväldskontoret . I denna position tilldelades han ansvaret för politiken rörande Falklandsöarna, en position där han enligt Patrick Cosgrave inte frikände sig själv väl och "allvarligt missförstod den argentinska regeringens avsikter". Hans första besök på öarna var i juli 1979, varefter utrikesministeriet övervägde alternativen, med tanke på att idén om "Fortress Falklands" ansågs omöjlig på grund av kostnaden - Storbritannien hade inte råd att upprätthålla en tillräckligt stark militär närvaro på öarna för att avskräcka en invasion.

Ridley höll ett hemligt, informellt möte med sitt argentinska motnummer Carlos Cavandoli i september 1980, och de två sidorna enades i stort om ett "leaseback"-arrangemang där nominell suveränitet skulle ges till Argentina men brittisk administration skulle bibehållas under ett bestämt antal år , troligen 99, fram till den slutliga överlämnandet, samt samarbeta kring öarnas ekonomiska utveckling och exploatering av fisk och potentiella oljeresurser. Mötet ägde rum på ett byhotell tio mil utanför Genève , Schweiz , under förevändning av en semester för Ridley och hans fru, för att undvika anklagelser från parlamentet och media om utsålning. Ridley återvände till öarna i november för att försöka övertala öborna att acceptera förslaget, men de var inte övertygade, och när han lämnade öborna skrek han skällsord när han spelade upp en inspelning av "Rule, Britannia! " . En framstående lokal ö-politiker, Adrian Monk , gjorde också vad den dåvarande guvernören på öarna, Sir Rex Hunt , beskrev som en "kyrklig" förklaring av befolkningens åsikter i en Falklandsradiosändning den 2 januari 1981. Likaså gav parlamentet förslagen ett fientligt mottagande, som påpekade att britterna inte borde överföras, mot deras vilja, till kontrollen av en argentinsk militärjunta som hade begått flera kränkningar av de mänskliga rättigheterna. Inför denna opposition upprepade den konservativa regeringen återigen att öbornas önskemål var "av största vikt".

I februari 1981, med stöd av Islands Councillors, träffade den brittiska regeringen argentinska representanter i New York men det brittiska förslaget om en suveränitetsfrysning avvisades av juntan. Brittiska underrättelserapporter fortsatte att antyda att Argentina skulle invadera öarna endast om det var övertygat om att det inte fanns några utsikter till eventuell överföring av suveränitet.

Ridley meddelade att leaseback förblev den enda genomförbara lösningen och rekommenderade att Storbritannien initierade en utbildningskampanj för att övertala öborna. Hans hårda politiska motståndare Tam Dalyell trodde att han hade rätt och att utan Ridleys "konfronterande stil", "off-handed och offensiv förakt" som upprörde både öborna och underhuset, kunde denna politik ha undvikit kriget. Förslaget avvisades av Lord Carrington som ansåg att alla försök att sätta press på Islanders skulle vara kontraproduktivt. Men den kumulativa effekten av avstannade suveränitetsförhandlingar, den brittiska nationalitetslagen 1981 (som skulle beröva många öbor deras rättigheter som fullvärdiga brittiska medborgare), det aviserade tillbakadragandet av HMS Endurance , hyllningen av planerna på att återuppbygga Royal Marine-kasernen vid Moody Brook , och den föreslagna nedläggningen av British Antarctic Survey- basen vid Grytviken Sydgeorgien , var för att övertyga Argentina om att Storbritannien inte hade något framtida intresse för Falklandsöarna. Argentina invaderade öarna i april 1982 och började Falklandskriget , men slogs tillbaka i juni samma år, med öarna kvar i brittiska händer.

Finanssekreterare till finansministeriet

Från 1981 till 1983 var Ridley finanssekreterare för finansministeriet .

Utrikesminister för transport

Efter valet 1983 , var Ridley, alltid betraktad av Margaret Thatcher som "en av oss", en förmånstagare av hennes drag för att slå ut Tory- våtorna och gick med i hennes kabinett som utrikesminister för transport . I den rollen spelade han en stor roll i att göra förberedelser för en potentiell förlust av koltillförsel, vilket visade sig vara en viktig faktor för att avgöra resultatet av gruvarbetarstrejken . Ridley hade länge varit mycket medveten om det hot som fackföreningarna kunde utgöra mot genomförandet av den konservativa politiken och hade i kölvattnet av Heath-regeringens fackliga svårigheter författat Ridley- planen , som angav sätt att hantera fackföreningarna och var en prototyp för senare utveckling. Thatchers regering fäste stor vikt vid att vara ordentligt förberedd för en större gruvarbetarstrejk och backade från en konfrontation med gruvarbetarna i sitt första parlament. När gruvarbetarna strejkade, från början av mars 1984, hade avsevärda ansträngningar gjorts för att säkerställa tillgången på lagrat kol vid kraftverk, icke fackligt organiserade transportarbetare och oljeeldade kraftverk.

Han övervakade bussavregleringen med Transport Act 1985 som en föregångare till privatisering av busstrafiken. Detta ledde till en period av intensiv konkurrens mellan rivaliserande bussbolag, kända på den tiden som busskrigen och den dramatiska efterföljande tillväxten av Stagecoach Group, FirstGroup och de andra stora bussoperatörerna.

Aldrig långt ifrån kontrovers, Ridley var tvungen att be om ursäkt efter Herald of Free Enterprise- katastrofen 1987, för att han påpekade att han inte skulle föra en viss politik "med bågdörrarna öppna". Fartyget hade kantrat, med förlust av 193 människoliv, som ett resultat av segling med öppna bogsdörrar.

Utrikesminister för miljön

Som utrikesminister för miljön från 1986 till 1989 är han krediterad för att ha populariserat uttrycket NIMBY or Not in My Back Yard för att beskriva dem som instinktivt motsatte sig all lokal byggnadsutveckling. Det avslöjades snart att Ridley motsatte sig en lågkostnadsbostadsutveckling nära en by där han ägde en fastighet. Ännu viktigare var att han var statsrådet ansvarig för införandet av "Poll tax" (formellt känd som Community Charge), en politik som väckte stående ovationer vid den konservativa partiets konferens där den tillkännagavs, och upplopp över hela landet när den genomfördes. Ridley hade minskat implementeringstiden från 5 till 2 år, vilket gjorde det mycket lättare för motståndare att identifiera "förlorare" och få stöd för protester.

Utrikesminister för handel och industri

Den 14 juli 1990 tvingades han avgå som utrikesminister för handel och industri efter att en intervju publicerats av The Spectator . Han hade beskrivit den föreslagna ekonomiska och monetära unionen som "ett tyskt rackare utformat för att ta över hela Europa" och sa att att ge upp suveräniteten till Europeiska unionen var lika illa som att ge upp den till Adolf Hitler . Intervjun illustrerades med en tecknad serie som föreställer Ridley som springer iväg efter att ha lagt till en Hitlermustasch på en affisch av den tyske förbundskanslern Helmut Kohl . Även om Ridley inte var en av de mäktigaste regeringsmedlemmarna, betraktades han som en Thatcher-lojalist och hans avgång var ett betydande avbrott i deras led. Margaret Thatcher själv sa upp sig några månader senare. Vissa kommentatorer pekar på Ridleys avgång, dess sätt och Europafrågan i dess kärna, som ledande indikatorer för det kommande decenniet av det konservativa partiets politik. Den 8 november 1991 rådde Ridley folk att rösta på antieuropeiska kandidater oavsett parti.

Baron Ridley av Liddesdale

Den 28 juli 1992 skapades Ridley som en livskamrat som Baron Ridley från Liddesdale, i Willimoteswick i länet Northumberland . Trots att han var en frimarknadsförare, uttalade sig Ridley i januari 1993 mot järnvägsprivatisering, och när han var i regering avrådde han Thatcher från att göra det. Det sista anförandet han höll var ett tal mot Maastrichtfördraget den 17 februari 1993 i House of Lords, som han alltid häftigt motsatt sig och röstade emot 1991. I en artikel för The Times som skrevs dagar innan han dog, föreslog han att rika borde beskattas mer för att hjälpa Storbritannien ur lågkonjunkturen.

Vid Nicholas Ridley Memorial Lecture 1996 sa Thatcher om Ridley att,

Frimarknadsekonomi var alltid Nicks passion. Och han hade en längre, bättre härstamning i det avseendet än de flesta Thatcher – eller jag kan faktiskt tillägga – än Thatcher själv. Hans första röst mot en konservativ regering som räddade nationaliserade industrier var 1961 . Att ha så rätt, så tidigt, är att inte ha sett ljuset – det är att ha tänt det... Han skulle ha varit en suverän kansler.

Ridley var också sekreterare i Canning Club , en rådman i Castle Ward Rural District Council och medlem av National Trusts verkställande kommitté .

Privatliv

Lord Ridley av Liddesdale var gift med Clayre Campbell, dotter till Alistair Campbell, 4:e baron Stratheden och Campbell . De skilde sig 1974. De fick tre döttrar: socialarbetaren Susanna Rickett, designern och författaren Jessica Ridley och historikern Jane Ridley , professor i historia vid University of Buckingham . Han var en angelägen vattenfärgare och fotograf.

1990, ombedd att kommentera avgången av sin regeringskollega Norman Fowler, som som skäl för sin avgång hade angett önskan "att spendera mer tid med min familj", skämtade Ridley att det sista han ville göra var att spendera mer tid med hans familj. Ridleys docka på Spitting Image porträtterades alltid med en cigarett. [ citat behövs ]

Han dog i lungcancer den 4 mars 1993.

Vapen

Vapensköld av Nicholas Ridley, Baron Ridley av Liddesdale
Ridley of Liddesdale Achievement.png
Escutcheon
Gules på en Chevron Argent mellan tre falkar som är lika många Pellets
Motto
Constans Fidei (Konstant i lojalitet)
Fotnoter
Bibliografi
  •   Freedman, Lawrence (2005). Falklandskampanjens officiella historia Vol. 1: Ursprunget till Falklandskriget . Routledge. ISBN 0-7146-5206-7 .

externa länkar

Storbritanniens parlament
Föregås av
Parlamentsledamot för Cirencester och Tewkesbury 1959 1992
Efterträdde av
Politiska ämbeten
Föregås av
Finanssekreterare i statskassan 1981–1983
Efterträdde av
Föregås av
Transportminister 1983–1986
Föregås av
Miljöminister 1986–1989
Efterträdde av
Föregås av
Statssekreterare för handel och industri 1989–1990
Efterträdde av