Järnvägsbolaget Neustadt–Dürkheim

Järnvägsföretaget Neustadt–Dürkheim ( Neustadt-Dürkheimer Eisenbahn-Gesellschaft ) eller NDE var ett tidigt tyskt järnvägsföretag med anor från det sista årtiondet av Bayerns självständighet. Det grundades den 22 oktober 1862 av en kommitté bestående av ledande medborgare från Deidesheim och Bad Dürkheim . Järnvägen gick från norr till söder och förband Durkheim (som sedan 1904 har varit känt som Bad Dürkheim) i norra änden till Neustadt an der Haardt (sedan 1950 känd som Neustadt an der Weinstraße) i södra änden. Den största mellanstaden var Deidesheim .

Företaget hade ett nära samarbete med Palatine Ludwigsbahn Company till vilket det överförde den operativa och administrativa kontrollen. Under de följande decennierna drogs regionens ekonomiska fokus tjugo kilometer österut. Anledningen till det var de högre lönenivåerna som fanns tillgängliga från den växande kemiska industrin i närliggande Ludwigshafen som drog intjänings- och köpkraften bort från axeln följt av linjen söderut från Bad Dürkheim. Järnvägen invigdes den 6 maj 1865, men blev inte så lönsam som man hade förutsett.

Den 1 januari 1870 förenades de tre största järnvägsföretagen i regionen under Pfalz-järnvägen (Pfalzbahn) och NDU avvecklades. Dess tillgångar överfördes till Palatine Northern Railway . Tre och ett halvt år senare, den 20 juli 1873, öppnade en fortsättning bortom Bad Dürkheim: detta förlängde linjen så långt norrut som Grünstadt .

De tre förenade privata järnvägarna förblev officiellt oberoende tills de förstatligades den 1 januari 1909 och slogs samman till Royal Bavarian State Railways .

Källor

• de: Neustadt-Dürkheimer Eisenbahn-Gesellschaft