National Highway (Australien)
National Highway (en del av National Land Transport Network ) är ett system av vägar som förbinder alla fastlandsstater och territorier i Australien, och är det ha som huvudämne nätverk av motorvägar och motorvägar som förbinder Australiens huvudstäder och stora regionala centra.
Historia
Lagstiftning
Nationell finansiering för vägar började på 1920-talet, med den federala regeringen som bidrog till större vägar som förvaltas av delstaten och territoriets regeringar. Den federala regeringen finansierade dock inte helt några vägar förrän 1974, då Whitlam-regeringen införde National Roads Act 1974 . Enligt lagen var staterna fortfarande ansvariga för vägbyggen och underhåll, men kompenserades fullt ut för pengar som spenderades på godkända projekt.
1977 ersattes 1974 års lag av 1977 års lag om statliga bidrag (vägar), som innehöll liknande bestämmelser för definitionen av "National Highways".
1988 omdefinierades National Highway under Australian Land Transport Development Act (ALTD) 1988, som hade olika ändringar fram till 2003. 1988 års lag handlade till stor del om att finansiera vägutveckling i samarbete med delstatsregeringarna. Den federala transportministern definierade komponenterna i National Highway, och även en kategori av "Road of National Importance" (RONI), med federala finansieringsimplikationer. Avsnitt 10.5 i lagen krävde att de statliga vägmyndigheterna skulle placera täta, framträdande skyltar på National Highways och RONI-projekt finansierade av den federala regeringen.
År 2005 blev National Highway National Land Transport Network, enligt AusLink (National Land Transport) Act 2005 . Kriterierna för att ingå i nätet liknade den tidigare lagstiftningen, men utökades till att omfatta anslutningar till stora kommersiella centra och intermodala anläggningar . Samtliga vägar som ingår i det nationella landtransportnätet från och med 2005 definierades formellt genom förordning i oktober 2005. Transportministern kan ändra listan över vägar som ingår i nätet. Tre ändringar av den planerade listan över vägar har gjorts, i februari 2007, september 2008 och februari 2009. Den tredje varianten, publicerad i februari 2009, är aktuell från och med september 2012.
Under AusLink ett program som fungerade mellan juli 2004 och 2009, hade AusLink National Network ytterligare länkar, både väg och järnväg. Den federala regeringen uppmuntrade finansiering från statliga, territorier och lokala myndigheter och offentlig-privata partnerskap för att uppgradera nätverket och kräver bidrag från statliga myndigheter på delar av nätverket, särskilt för nya länkar. Till exempel Pacific Highway och Calder Highway en del av National Network, men nya projekt finansieras 50/50 av federala och delstatliga regeringar. Statliga bidrag (i allmänhet 20 %) krävs på vissa delar av det gamla nätet nära större städer.
Vägar och rutter
De olika ersatta lagarna definierade National Highways som vägar, eller en serie anslutna vägar, som var den primära förbindelsen mellan två statliga eller territoriska huvudstäder, såväl som mellan Brisbane och Cairns , och mellan Hobart och Burnie . Färjerutten Melbourne- Devonport beskrivs ibland i vardagsspråket som "havsmotorvägen", som ger en länk från Tasmanien till resten av landet på väg. [ citat behövs ]
De 16 000 kilometerna (9 900 mi) vägar som ingick i det ursprungliga National Highway-systemet hade stora variationer i vägkvalitet. Vissa sektioner var inte mer än grusvägar, medan andra var fyrfiliga dubbla körbanor. Medan 12 496 kilometer (7 765 mi) var förseglad, fanns det också 3 807 kilometer (2 366 mi) värda grusvägar. National Highway förbättrades successivt, med den tätade andelen ökade från 73 procent i början av 1970-talet till 88 procent 1981. Tätningsarbetet slutfördes 1989.
Sedan 2005 har National Highways inte längre definierats i federal lagstiftning. Emellertid var rutterna markerade med en National Highway-ruttmarkör fram till 2013. Dessa markörer har "NATIONAL" tryckt i den övre delen av skölden, ovanför motorvägens nummer. Skölden, texten och numret är gulfärgade medan bakgrunden är mörkgrön – Australiens nationella färger . År 2014 behöll ruttmakarna de nationella färgerna, även om ordet "NATIONAL" togs bort i Australian Capital Territory , New South Wales , och delar av både Queensland och Victoria .
National Highway numrering kommer från det tidigare nationella linjenätet. Många av de vägar som nu är National Highways med signaturen gröna och guldiga sköldar, fortsätter bortom den officiella National Highway som de svartvita avskärmade nationella vägarna. Vissa sträckor av National Highways har "A" och "M" taggar på sina sköldar; särskilt de i Victoria och South Australia. De har helt reviderat sin ruttnumrering, baserat på de brittiska M, A, B, C klassificeringarna. Dessa stater har behållit den ursprungliga National Highway-numreringen och skölddekalen, efter att ha lagt till lämplig M- och A-klassificering.
Lista över vägar på Nationella Landtransportnätet
- Sydney till Melbourne – Hume Motorway/Hume Highway/Hume Freeway
- Sydney till Brisbane – Pacific Motorway (Sydney–Newcastle) , New England och Cunningham Highways- rutten och Pacific Highway- rutten
- Brisbane till Cairns – Bruce Highway
- Brisbane till Darwin – Warrego , Landsborough , Barkly och Stuart Highways
- Brisbane till Melbourne – Warrego, Gore , Newell och Goulburn Valley Highways och Hume Freeway
- Melbourne till Adelaide – Western Freeway , Western Highway , Dukes Highway och South Eastern Freeway
- Adelaide till Darwin – Port Wakefield Road , Augusta Highway och Stuart Highway
- Adelaide till Sydney – Sturt och Hume Highway/Hume Motorway
- Adelaide till Perth – Port Wakefield Road , Augusta Highway , Eyre , Coolgardie-Esperance (del) och Great Eastern Highways
- Perth till Darwin – Great Northern , Victoria och Stuart Highways
- Sydney till Canberra – Hume Motorway/Hume Highway och Federal Highway
- Melbourne till Canberra – Hume Freeway/Hume Highway och Barton Highway
- Hobart till Burnie inklusive länken från Launceston till Bell Bay – Brooker , Midlands och Bass Highway
- Townsville till Mount Isa – Flinders Highway
- Melbourne till försäljning – Princes Highway
- Perth till Bunbury – South Western Highway
- Melbourne till Mildura – Calder Highway
- Sydney till Dubbo – Great Western och Mitchell Highways
- Sydney till Wollongong – Princes Motorway och Princes Highway
- Melbourne till Geelong – Princes Highway
- några stadsförbindelser i Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth och Adelaide, som förbinder långdistansförbindelserna med varandra och till hamnar och flygplatser.
Tidigare National Highway rutter
Följande vägar var en del av det ursprungliga National Highway-nätverket. De flesta är fortfarande skyltade med vägmarkörer för National Highway. 2013 introducerade New South Wales ett nytt alfanumeriskt vägnummersystem, som inte längre inkluderar nationella motorvägar.
| Rutt | Tidigare väg | Vägnamn | Destinationer | Avstånd (km) |
|---|---|---|---|---|
| Canberra till Sydney : | ||||
 A23 |
 Riksväg 23 |
Federal Highway | Canberra till ACT/NSW-gränsen | 73 |
 M23 |
 Riksväg 23 |
NSW/ACT-gränsen till Yarra | ||
 M31 |
 Riksväg 31 |
Hume Highway/Hume Motorway | Yarra till Sydney | 187 |
| 260 kilometer | ||||
| Canberra till Melbourne : | ||||
 A25 |
 Riksväg 25 |
Barton Highway | Canberra till ACT/NSW-gränsen | 52 |
 A25 |
 Riksväg 25 |
NSW/ACT-gränsen till Yass | ||
|
M31 |
Riksväg 31 |
Hume motorväg | Yass till Albury | 294 |
|
M31 |
 Riksväg (M)31 |
Hume motorväg | Wodonga till Melbourne ( Thomastown ) | 290 |
 M80 |
 National Highway M80 |
Västra ringvägen | Melbourne | 15 |
| 651 kilometer | ||||
| Sydney till Melbourne : | ||||
|
M31 |
Riksväg 31 |
Hume motorväg/Hume motorväg | Sydney till Albury | 539 |
|
M31 |
Riksväg (M)31 |
Hume motorväg | Wodonga till Melbourne ( Thomastown ) | 290 |
|
M80 |
National Highway M80 |
Västra ringvägen | Melbourne | 15 |
| 844 kilometer | ||||
| Sydney till Adelaide : | ||||
|
M31 |
Riksväg 31 |
Hume motorväg/Hume motorväg | Sydney till Tarcutta | 392 |
 A20 |
 Riksväg 20 |
Sturt Highway | Tarcutta till Buronga | 597 |
|
A20 |
 Riksväg (A)20 |
Mildura till Hewett | 370 | |
| Gawler Bypass | Hewett till Willaston | 3 | ||
 M2 |
 National Highway M20 |
Northern Expressway | Willaston till Waterloo Corner | 23 |
 A1 |
  Riksväg (A)1 |
Port Wakefield Road | Waterloo Corner till Adelaide | 13 |
| 1 403 kilometer | ||||
| Sydney till Brisbane : | ||||
 M1 |
Riksväg 1 |
Stillahavsmotorvägen | Sydney till Newcastle | 127 |
 A43 |
 Riksväg 15 |
New England Highway | Newcastle till Belford | 581 |
 A15 |
Belford till Wallangarra | |||
 Riksväg (A)15 |
Wallangarra till Warwick | 95 | ||
| Cunningham Highway | Warwick till Yamato | 127 | ||
 M15 |
Riksväg 15 |
Yamanto till Riverview | ||
|
M2 |
Ipswich motorväg | Riverview till Wacol | 14 | |
 M7 |
Wacol till Brisbane | |||
| 944 kilometer | ||||
| Melbourne till Brisbane : | ||||
|
M80 |
National Highway M80 |
Västra ringvägen | Melbourne | 15 |
|
M31 |
Riksväg (M)31 |
Hume motorväg | Melbourne (Thomastown) till Seymour | 75 |
 M39 |
  Riksväg (M)39 |
Goulburn Valley Freeway | Seymour till Shepparton | 59 |
 A39 |
 Riksväg (A)39 |
Goulburn Valley Highway | Shepparton till Tocumwal | 110 |
|
Riksväg 39 |
Newell Highway | Tocumwal till Goondiwindi | 1062 | |
|
Riksväg (A)39 |
Leichhardt motorväg | Goondiwindi till norra Goondiwindi | 21 | |
 Riksväg 85/A39 |
Gore Highway | Norra Goondiwindi till Toowoomba | 202 | |
 A2 |
  Riksväg 54/A2 |
Warrego motorväg | Toowoomba till Brassall | 97 |
|
M2 |
Brassall till Ipswich | |||
|
Riksväg 15 |
Ipswich motorväg | Ipswich till Wacol | 14 | |
|
M7 |
Wacol till Brisbane | |||
| 1 655 kilometer | ||||
| Melbourne till Adelaide : | ||||
|
M80 |
National Highway M80 |
Västra ringvägen | Melbourne | 15 |
 M8 |
  Riksväg (M)8 |
Western Freeway | Melbourne ( Deer Park ) till Ballarat | 115 |
 A8 |
 Riksväg (A)8 |
Västra motorvägen | Ballarat till VIC/SA-gränsen | 314 |
| Dukes Highway | SA/VIC-gränsen till Tailem Bend | 189 | ||
|
A1 |
Riksväg (A)1 |
Princes Highway | Tailem Bend till Murray Bridge | 25 |
|
M1 |
 Riksväg (M)1 |
South Eastern Freeway | Murray Bridge till Adelaide | 74 |
| 719 kilometer | ||||
| Adelaide till Darwin : | ||||
|
A1 |
Riksväg (A)1 |
Main North Road | Adelaide till Gepps Cross | tba |
| Port Wakefield Road | Gepps Cross till Waterloo Corner | tba | ||
| Port Wakefield Highway | Waterloo Corner till Port Wakefield | tba | ||
| Augusta motorväg | Port Wakefield till Port Augusta | tba | ||
 A87 |
  Riksväg (A)87 |
Stuart Highway | Port Augusta till SA/NT gränsen | tba |
|
Riksväg 87 |
NT/SA gränsen till Daly Waters | tba | ||
|
Riksväg 1 |
Daly Waters till Darwin | tba | ||
| 3 035 kilometer | ||||
| Perth till Adelaide : | ||||
 Riksväg 94 |
Great Eastern Highway | Perth till Redcliffe | tba | |
| Great Eastern Highway Bypass | Redcliffe till Hazelmere | tba | ||
| Roe Highway | Hazelmere till Midvale | tba | ||
| Great Eastern Highway | Midvale till Coolgardie | tba | ||
| Coolgardie-Esperance Highway | Coolgardie till Norseman | tba | ||
|
Riksväg 1 |
Eyre Highway | Norseman till WA/SA-gränsen | tba | |
|
A1 |
Riksväg (A)1 |
SA/WA-gränsen till Port Augusta | tba | |
| Augusta motorväg | Port Augusta till Port Wakefield | tba | ||
| Port Wakefield Highway | Port Wakefield till Waterloo Corner | tba | ||
| Port Wakefield Road | Waterloo Corner till Gepps Cross | tba | ||
| Main North Road | Gepps Cross till Adelaide | tba | ||
| 2 700 kilometer | ||||
| Perth till Darwin : | ||||
 Riksväg 95 |
Roe Highway | Midvale (Perth) till Middle Swan (Perth) | ||
| Great Northern Highway | Middle Swan (Perth) till Port Hedland | |||
|
Riksväg 1 |
Port Hedland till Wyndham | |||
| Victoria Highway | Wyndham till Katherine | |||
| Stuart Highway | Katherine till Darwin | |||
| Brisbane till Darwin : | ||||
|
M7 |
Riksväg 15 |
Ipswich motorväg | Brisbane till Wacol | 14 |
|
M2 |
Wacol till Riverview | |||
|
Riksväg 54/A2 |
Warrego motorväg | Riverview till Brassall | ||
|
A2 |
Riverview till Morven | |||
 Riksväg 71/A2 |
Landsborough Highway | Morven till Barcaldine | ||
 Riksväg 66/A2 |
Barcaldine till Camooweal | |||
| Barkly Highway | Cloncurry till Camooweal | |||
|
Riksväg 66 |
Camooweal till Tennant Creek | |||
|
Riksväg 87 |
Stuart Highway | Tennant Creek till Daly Waters | ||
|
Riksväg 1 |
Daly Waters till Darwin | |||
| Brisbane till Cairns : | ||||
|
M1 |
Riksväg (M)1 |
Bruce motorväg | Brisbane till Kybong | |
|
A1 |
Riksväg (A)1 |
Kybong till Cairns | ||
| Hobart till Burnie : | ||||
|
Riksväg 1 |
Brooker Highway | Hobart till Granton | ||
| Midland Highway | Granton till Launceston | |||
| Bass Highway | Launceston till Burnie | |||
Historik om förändringar i Australiens National Highway-nätverk
Australiens National Highway Network har genomgått ett antal förändringar sedan National Roads Act 1974 ursprungligen inrättades 1974. 1974 års lag bemyndigade den federala transportministern att deklarera som en National Highway, varje befintlig eller föreslagen väg i en stat , som (i ministerns åsikt), var huvudvägen mellan två statliga huvudstäder ; en statlig huvudstad och Canberra ; en statlig huvudstad och Darwin ; Brisbane och Cairns ; Hobart och Burnie ; eller någon annan väg som enligt ministerns mening var viktig nog för att vara en riksväg.
Efterföljande ersättningslagstiftning 1977, 1988 och 2005, tillsammans med andra mellanliggande ändringar, innehöll liknande bestämmelser. Notably viktiga vägar till nära-metropolitan lägen liksom Geelong , Bunbury och Wollongong lades till i 2005, även om inte inom det original- konceptet av interstate National Highways.
Ursprungliga rutter inkluderade 1974
De ursprungliga delarna av National Highway förklarades officiellt den 20 september 1974 som "länkar" och avslutades vid kanten av varje huvudstad. Delarna av rutterna inom de större stadsområdena definierades inte som National Highways, och Sturt- och Newell -motorvägarna ingick inte i det ursprungliga nätverket från 1974. I juni 1995, som ett villkor för federal finansiering, krävdes National Highway-rutten i New South Wales för att ta bort befintliga vägtullar på de tidigare F3 och tidigare F6 interurbana motorvägarna, även om den tidigare F6 inte blev en del av en National Highway fram till 2005.
Rutten Sydney till Adelaide via motorvägarna Hume och Sturt och rutten Melbourne till Brisbane via Newell Highway lades till som länkar till National Highway-nätverket i november 1992 enligt 1988 års lag, men beslutet att använda rutten från Goondiwindi till Brisbane via Gore Highway och Toowoomba, snarare än Cunningham Highway (via Warwick), slutfördes inte förrän i oktober 1993. Dessa var de enda två större vägarna som lades till National Highway-nätverket mellan 1974 och 2005. Dessutom har stadsändarna av intercityrutter, och några länkvägar och ringvägar som förenar nationella rutter, lades uttryckligen till National Highway-nätverket för första gången.
Eftersom delar av befintliga motorvägar uppgraderades eller ersattes av närliggande parallella sträckor av en ny högre standard, flyttades beteckningen "National Highway" vanligtvis till den nya delen av sträckan. Den huvudsakliga rutten mellan Sydney och Newcastle flyttades från den gamla Pacific Highway till den nya Sydney-Newcastle motorvägen i nio separata etapper mellan 1966 och 1999 när motorvägen successivt implementerades. Liknande förändringar gjordes när Hume Highway återutvecklades.
Rutter ingår i det nationella landtransportnätet för första gången enligt 2005 års lagstiftning
Bilaga 1 till "Auslink (National Land Transport) Bill" från 2004 listade de rutter som föreslogs inkluderas i "The Auslink National Network". Listan som inkluderades här skiljde mellan komponenterna i det "tidigare National Highway-systemet" och de ytterligare rutter som skulle läggas till Auslink National Network efter implementeringen av den nya lagen, som inträffade 2005. Alla befintliga rutter i National Motorväg före 2005 ingick i det nya nätet. De rutter som lades till när 2005 års lag inleddes (som beskrivs i bilaga 1 som hänvisas till ovan, några av beskrivningarna är något tvetydiga men förtydligade i de efterföljande bestämmelserna) är:
- Pacific Highway-rutten mellan Newcastle och Brisbane
- rutten mellan Townsville och Mt Isa
- rutten från Sydney (eller Eastern Creek) till Dubbo via motorvägarna M4, Great Western och Mitchell
- rutten Calder Highway från Melbourne till Mildura via Bendigo
- rutten Southern Freeway och Princes Highway från Sydney till Wollongong
- Princes Freeway från Melbourne till Geelong
- Monash Freeway, Princes Freeway och Princes Highway till Taralgon och försäljning
- rutten mellan Perth och Bunbury
- rutten från Launceston till Bell Bay
- några ytterligare urbana anslutningsrutter som förbinder hamnar och flygplatser och förbinder de nationella rutterna och bildar urbana tillväxtkorridorer, en fullständig definition av nätverket från 2005 ingår i schemat för 2005 års lag
Ändringar av det nationella landtransportnätet gjordes 2007
- Ruttbeskrivningen för Cumberland Highway ( Pennant Hills Road ), mellan korsningarna med motorväg M2 och F3 Sydney-Newcastle Freeway, ändrades. Nästan hela den ursprungliga Cumberland Highway-rutten från Prestons till Wahroonga, etablerad i 2005 års nätverk, raderades på grund av öppnandet av motorväg M7.
Ändringar av det nationella landtransportnätet gjordes 2008
- Ruttbeskrivningen av den nationella rutten som består av en del av Princes Freeway och Princes Highway mellan Melbourne och Waurn Ponds (väster om Geelong), ändrades.
- Den föreslagna Townsville Port Access Road lades till.
- Den föreslagna förlängningen av Tiger Brennan Drive i förorten Darwin lades till.
Ändringar av det nationella landtransportnätet gjordes 2009
- Delen av M4 Western Motorway i Sydney, mellan Eastern Creek och Strathfield lades till.
- Den del av Princes Freeway och Princes Highway , väster om Melbourne som ingår i det nationella nätverket, förlängdes från Waurn Ponds till Colac .
- En del av Great Eastern Highway och Great Eastern Highway Bypass i förorten Perth lades till.
- Ändring av definitionen av South Road -rutten i Adelaide och tillägg av tillfartsvägen till Adelaide Airport.
- Townsville Ring Road lades till
- Karratha - Dampier Road och en del av North West Coastal Highway lades till.
- Bunbury Port Access Road och en del av Bunbury Outer Ring Road lades till .
- En del av Hobart-Burnie rutten ändrades.
Stadsdelar i det nationella landtransportnätet (väg).
I Sydney är endast en delmängd av nätverket av motorvägar och större vägar i Sydneys storstadsområde en del av det nuvarande National Land Transport (Roads) Network, resten är inte en del av det nationella nätverket och därför bidrar inte den federala regeringen med finansiering på samma grund. Följande vägar i och runt Sydney är för närvarande en del av det utsedda National Land Transport Network
- Hume Highway från Melbourne till korsningen av M7 och M5 vid Prestons, fortsätter på M5 South Western Motorway till General Holmes Drive (nära Kyeemagh) och sedan Foreshore Road till dess korsning med Botany Road.
- Cumberland Highway ( Pennant Hills Road ), mellan korsningen med M2 Hills Motorway vid Carlingford, och korsningen vid början av Pacific Motorway vid Wahroonga. Notera: 2005 års nätverk inkluderade en rutt som omfattar en liten del av den gamla Hume Highway från Prestons till Liverpool, Cumberland Highway från Liverpool till Northmead, en del av James Ruse Drive och Pennant Hills Road från North Parramatta till Pacific Motorway-korsningen vid Wahroonga . Nästan hela denna rutt, förutom förbindelsen mellan motorvägarna M2 och Stilla havet i den norra änden, togs bort från det nationella nätet 2007, på grund av öppnandet av M7/M2-vägen som ett alternativ.
- Pacific Motorway , norr om Wahroonga.
- Hela motorvägen Westlink M7 , från dess korsning med M5 vid Prestons, till Seven Hills, och sedan delen av motorvägen M2 Hills från Seven Hills till korsningen av Cumberland Highway (Pennant Hills Road) vid Carlingford.
- King Georges Road , från dess anslutning till Princes Highway vid Blakehurst, därifrån Wiley Avenue, därifrån Roberts Road till dess korsning med Hume Highway vid Greenacre (Chullora).
- Princes Highway från dess korsning med King Georges Road vid Blakehurst, Princes Motorway till dess korsning med Northern Distributor vid Gwynneville (Wollongong).
- M4 Western Motorway , mellan Strathfield och Emu Plains, fortsätter in på Great Western Highway mot Dubbo. Delen av M4 mellan Eastern Creek och Strathfield lades till först 2009.
Nationella vägnummer
Förutom nätverket av federalt finansierade National Highways som definierades 1974, fanns det också ett system med "nationella rutter". Detta system, som föregick National Highways 1953, var en plan för att samordna statliga vägmyndigheter för att tilldela konsekventa motorvägsnummer till större motorvägar som korsade mer än en stat, för resenärernas bekvämlighet. Det mest anmärkningsvärda exemplet är "Highway 1", som följer kontinentens periferi, och endast delar av vilka utgör en del av det tidigare National Highway och nuvarande National Land Transport (Roads) Network.
