Myrtle Avenue station (BMT Fourth Avenue Line)
Myrtle Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tidigare New York City tunnelbanestation Meddelande | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations statistik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Adress |
Flatbush Avenue Extension & Myrtle Avenue Brooklyn, NY |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stad | Brooklyn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Division | B ( BMT ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linje | BMT Fourth Avenue Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tjänster | Ingen (övergiven) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strukturera | Underjordisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plattformar | 1 sidoplattform (2 när stationen var öppen) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spår | 5 (4 när stationen var öppen) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Annan information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Öppnad | 22 juni 1915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stängd | 16 juli 1956 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tidigare/andra namn | Guldgatan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stationsföljd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nästa norrut |
Canal Street (via Broadway Line) Grand Street (via Sixth Avenue Line) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nästa söderut | DeKalb Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
DQ Myrtle Avenue-stationen var en lokal station på Manhattan Bridges tunnelbanespår ( B- , <a i=9>D- , N- och <a i=13>Q -tåg) i Brooklyn , New York City , vid södra änden av bron.
Historia
Denna station öppnade den 22 juni 1915, tillsammans med resten av BMT Fourth Avenue Line . Myrtle Avenue-stationen kallades ibland Gold Street i vissa tidiga planeringsdokument och i Brooklyn Daily Eagle när stationen öppnade.
Stadsregeringen tog över BMT:s verksamhet den 1 juni 1940. Stationen stängde den 16 juli 1956 för återuppbyggnaden av den flygande korsningen norr om DeKalb Avenue för att öka kapaciteten för hela BMT-divisionen. Den Brooklyn-bundna plattformen togs bort helt, men den Manhattan-bundna plattformen existerar fortfarande. Denna station var en offer för återuppbyggnaden. Ett nytt spår behövde läggas till på västra sidan för att möjliggöra en gradseparerad korsning. Det ursprungliga södergående "lokala" spåret vid plattformen var tvungen att sänkas ner till en lägre grad för att korsa under, och det nya spåret utplånade den södergående plattformen. Den norrgående plattformen lämnades på plats men användes inte längre för passagerartrafik.
Det fanns en plan för att bygga en slinga strax norr om denna station för att vända tillbaka Fourth Avenue lokaltåg från 95th Street . Klockorna till brospåren som stannar vid DeKalb Avenue.
Ingången till stationen var från insidan av en byggnad, och efter att stationen stängdes spärrades förbindelsen av med en cinderblock-vägg. År 2007 tillät staden en byggherre som köpte kvarteret ovanför stationen att riva åtkomstpunkten till stationen. En tjock betongvägg finns nu vid ingången till plattformen.
Masstransiskop
Q 1980 installerades Masstransiscope zoetrope -konstverket av Bill Brand i stationen. Konstverket består av 228 handmålade paneler som ligger bakom en lång slitsad ljuslåda. Konstverket sträcker sig över hela 300 fot av plattformen. Den 17 september 1980 kunde passagerarna börja se det färdiga arbetet från tåg. Detta gör det möjligt för förare på Manhattan-tågen B- och <a i=8>Q - tågen (och D -tågen under sena nätter när de stannar vid DeKalb Avenue) precis före bron att se till höger och uppleva illusionen av att målningarna rör sig. I mitten av 1980-talet, trots Brands ansträngningar att underhålla konstverket, föll det i ett tillstånd av förfall. Den reparerades en kort stund omkring 1990, men den täcktes snart av graffiti. Efter att ha hamnat i ett tillstånd av förfall graffitin bort 2008 och konstverket restaurerades. Masstransiscope täcktes igen av graffiti under den fullständiga tunnelbaneavstängningen under orkanen Sandy och återställdes efter det.
Ursprungligen kom Brand på en mer ambitiös plan med hjälp av uppblåsta fotografier för att skapa en virtuell filmremsa – dessa skulle regelbundet ha bytts ut.
Stationslayout
G | Gatunivå | - |
P Tidigare plattformsnivå |
Sidoplattform , inte i drift | |
Norrgående lokal |
← ( sena nätter) stannar inte här (ingen service: Grand Street (Sixth Avenue) eller Canal Street (Broadway)) |
|
Norrgående express | ← sluta inte här | |
Södergående express | → slutar inte här → | |
Södergående express | → slutar inte här → | |
Södergående lokal |
→ ( sena nätter) sluta inte här → (ingen service: DeKalb Avenue ) |
När den var öppen hade denna tunnelbanestation fyra spår och två sidoplattformar . Den södergående lokala sidoplattformen rivs.
- 1915 anläggningar i New York City
- 1956 avveckling i New York (delstaten)
- BMT Fourth Avenue Line-stationer
- Nedlagda Brooklyn–Manhattan Transit Corporation-stationer
- Downtown Brooklyn
- Tidigare förhöjda stationer och tunnelbanestationer i Brooklyn
- Järnvägsstationer stängdes 1956
- Järnvägsstationer i USA öppnade 1915