Millwall Dock
| Millwall Dock | |
|---|---|
 Öppnande av nya hamnar vid Millwall 1868
| |
| Plats | London |
| Koordinater | Koordinater : |
| Byggd | 1802 |
| Byggd för | Byggd spekulativt av John Kelk och John Aird & Co. |
| Arkitekt | Sir John Fowler |
  Placering av Millwall Dock i London Borough of Tower Hamlets
| |
Millwall Dock är en brygga vid Millwall , London , England , belägen söder om Canary Wharf på Isle of Dogs .
Historia
Systemet utvecklades spekulativt av ett partnerskap mellan John Kelk och John Aird & Co. Ingenjören som ansvarade för utformningen av systemet var Sir John Fowler . Konstruktionen utfördes av Kelk och Aird och kajen invigdes officiellt i mars 1868. Efter en långsam start på verksamheten och ekonomiska svårigheter överlämnade Kelt och Aird kontrollen över företaget till advokater som agerade för investerarna i december 1868. Som ett erkännande av dess fasta status döptes verksamheten om till Millwall Dock Company 1870.
1909 tog Port of London Authority (PLA) över Millwall Dock, tillsammans med de andra slutna hamnen från St Katharines till Tilbury .
Från 1905 arbetade Magnus Mowat som ingenjör vid hamnen och befordrades till direktör runt 1912.
Med omorganisationen av Port of London Authority på 1920-talet kopplades den norra änden av Inner Dock till West India Docks genom Millwall Passage.
Dockan användes främst för timmer och spannmål, en handel som så småningom flyttade nerför floden till hamnen i Tilbury med byggandet av en stor spannmålsterminal på 1960-talet. En McDougalls mjölkvarn, Wheatsheaf Mill (byggd 1869), stod på södra sidan av Outer Dock, men revs omkring 1980. Närliggande Sir John McDougall Gardens är uppkallad efter en av McDougall-bröderna, John McDougall, som var också en framstående lokalpolitiker i Poplar.
Från 1960-talet och framåt upplevde Millwall Dock en stadig nedgång – liksom alla Londons andra hamnar – när sjöfartsindustrin antog containerisering , vilket effektivt flyttade trafik nedströms till Tilbury . Den stängdes slutligen för kommersiell trafik tillsammans med de andra Royal Docks 1981.
West Ferry Printing Works, det största tidningstryckeri i Västeuropa, byggdes på norra sidan av Outer Dock mellan 1984 och 1986.
Docklands Sailing and Watersports Centre, som ligger längst ut i västra delen av kajen där kajen tidigare anslutit till Themsen, etablerades av London Docklands Development Corporation och Sports Council till en kostnad av 1,2 miljoner pund 1989.
Medan mycket av området har ockuperats av kommersiella kontorstorn, är Millwall Dock också ett område där flera bostadsområden och lägenhetstorn har utvecklats. Under 1980-talet byggdes Clippers Quay bostadsområde runt den gamla torrdockan medan Mill Quay bostadsutveckling byggdes på platsen för den gamla Wheatsheaf Mill.
Dock var en plats för båtstunts i James Bond -filmen The World Is Not Enough från 1999 .
Layout
Dockan är L-formad, med en "Outer Dock" som löper öst–väst och en "Inner Dock" som löper norrut från den östra änden . Den innehöll ursprungligen cirka 36 hektar (14 hektar) vatten och hade en egendom på 200 hektar (81 hektar). Den västra änden av Outer Dock var ursprungligen ansluten till Themsen vid Millwall med en 80 fot (24 m) bred kanal. Bytet från hamnen bildade det öde området som kallas Mudchute . En gravdocka för fartygsreparationer konstruerades i det sydöstra hörnet av Outer Dock (en av sex ursprungligen planerade) och förlängdes senare till 555 fot (169 m).
Andra källor
- " 'Millwall Docks: The Docks' " . Survey Survey of London: volymerna 43 och 44: Poplar, Blackwall och Isle of Dogs (1994), s. 353-356 . Engelskt arv . Hämtad 17 oktober 2007 .
- 'Dockland: En illustrerad historisk översikt över liv och arbete i östra London', NELP/GLC, 1983, ISBN 0-7168-1611-3