Mudchute Park och Farm
| Mudchute Park och Farm | |
|---|---|
 Sheep på ett fält på gården, med Canary Wharf synlig bakom
| |
  Läget i centrala London
| |
| Typ | Stadsgård |
| Plats | Isle of Dogs , London |
| Koordinater | Koordinater : |
| Öppen | Dagligen |
| Hemsida | https://www.mudchute.org |
Mudchute Park and Farm är en stor stadspark och gård i Cubitt Town på Isle of Dogs i London Borough of Tower Hamlets, strax söder om Canary Wharf . Det är ett lokalt naturreservat och en plats av storstadsbetydande betydelse för naturskydd .
Namnet på platsen är ett bevis på det tekniska överfallet när Millwall Dock byggdes på 1860-talet. Byte från utgrävningen av Dock och slam från dess kanaler och vattendrag dumpades på närliggande mark med hjälp av ett transportsystem.
Faciliteter
Mudchute Association, är en registrerad välgörenhetsorganisation vars primära mål är "Förvaltning av parken och gården med särskild hänsyn till djur, vilda djur, besökare, praktikanter och personal. Att upprätthålla projektets ekonomiska hållbarhet och svara på lokala behov och initiativ. "
Parken omfattar nu 13 hektar (32 acres), och den lokala myndigheten beskriver gården som den största urbana gården i Europa.
Mudchute DLR station , uppkallad efter parken, öppnade 1987. Emellertid är den närmaste järnvägsstationen för parken Crossharbour .
Historia
Millwall Freehold Land and Dock Company ägde en stor del av marken över Isle of Dogs, eftersom de hade för avsikt att utöka hamnen för att möta Themsen i öster en dag, när det fanns tillräckligt med affärer för att motivera det. Fram till dess höll företaget marken obebyggd, mestadels arrenderade den ut till betesmark. Detta var också fallet med den senare Mudchute (eller "Mud Shoot" som det ursprungligen stavades i officiella dokument).
Namnet "Mudchute" härrör från att det var den tidigare dumpningsplatsen för lera som muddrats från Millwall Docks, som regelbundet måste muddras för att förhindra uppslamning. En ny, pneumatisk anordning användes som pumpade den flytande leran genom ett rör över East Ferry Rd (nära George puben) och dumpade den på andra sidan. Detta system designades av hamningenjören Frederic Eliot Duckham (far till Alexander Duckham som senare grundade sitt eponyma smörjoljebolag i Millwall ).
Leran stank fruktansvärt, och Poplar Borough Council klagade ständigt till hamnföretaget att det orsakade sjukdomar (inklusive difteri) bland lokalbefolkningen och försökte utan framgång få lerdumpningen att stoppas. (Senare Mudchute-tilldelningsinnehavare som byggde brunnar för att ge vatten till sina anläggningar klagade över dess skick, men det tog några decennier innan rådet pumpade rent vatten till Mudchute-tilldelningarna.)
År 1890 hade Millwall Dock Company ännu inte dumpat lera på den norra kanten av sitt land öster om East Ferry Rd, vilket innebar att marken var platt och fast. Hyresvärden till den närliggande George-puben, William Clark, arrenderade en 400 ft x 420 ft tomt på den platta marken och planerade att utveckla en friidrottsarena för fotboll, cricket och tennis, med löpar- och cykelbanor. Stadion öppnades i juni 1890 och blev hemmaplan för Millwall Athletic fotbollslag. En Asda stormarknad byggdes senare på platsen. Lukten fanns dock kvar, eftersom Corinthians-spelaren och England International Fred Pelly senare förklarade att han inte hade något emot att spela på marken, men han motsatte sig att falla ner på den eftersom "lukten inte skulle försvinna på flera veckor".
1901 beslutade hamnbolaget att man ville ha tillbaka sin mark, för att kunna använda den till virkesförvaring. Man hade planer på att installera en stor timmertransportör, som skulle transportera avlastat virke från hamnen till lager på marken där stadion låg, vilket skulle bli känt som Transporter Yard. Millwall Athletic fotbollsklubb tvingades hitta sin fjärde plats på ön (de flyttade till ett landområde som senare skulle bli känt som Millwall Park).
Under andra världskriget fungerade Transporter Yard som en RAF ombordstigningsplats, och en del av det högre landet var platsen för fyra Ack Ack luftvärnskanoner. 154 Battery of the 52 Heavy Anti-Aircraft Regiment, Royal Artillery var stationerad vid Mudchute till den 26 mars 1941. Därefter bemannade 119 Heavy Anti-Aircraft Regiment platsen fram till 1945. Vapnen avfyrades med fjärrkontroll med hjälp av Radar för att spåra fiendens flygplan . Blitzen startade den 7 september 1940 och den 8 september förstördes vaktrummet, matsalen och butikerna av landminor, men det fanns inga personskador. Under blixten dödades 430 människor på Isle of Dogs.
Efter kriget förblev Mudchute ägd av Port of London Authority (PLA), och patrullerades av PLA-polisen, men den användes för olika ändamål: en fotbollsplan för PLA Sports Club nära Pier St-ingången, ett enormt kommersiellt boskapsskjul på platsen för de senare gårdsbyggnaderna, kolonilotter och en stor lekplats för alla barn i Isle-samhällena.
När PLA i början av 1970-talet insåg att Millwall Docks skulle stänga inom en överskådlig framtid, förhandlade de med GLC, Greater London Council för att överföra Mudchute-marken till dem för bostadsändamål. Men Association of Island Communities lanserade en framgångsrik kampanj för att se till att marken blev en offentlig, öppen plats. En nybildad Mudchute Association arrenderade marken, förutom den mark som arrenderades till ASDA för en av deras stormarknader från Tower Hamlets Borough Council. En gård och trädgård anlades 1977.
