Mercy-le-Bas Aerodrome
| Longuyon-områdets flygplatser | |
|---|---|
| Del av American Expeditionary Forces (AEF) | |
| Belägen nära: Longuyon , Frankrike | |
 1st Aero Squadron - Salmson 2A2 under flygning
| |
  Longuyon | |
| Koordinater | Koordinater : |
| Typ | Flygfält |
| Webbplatsinformation | |
| Kontrollerad av |
 Air Service, USA:s armé
|
| Skick | Jordbruksområde |
| Webbplatshistorik | |
| Byggd | 1918 |
| I användning | 1918–1919 |
| Slag/krig |
 första världskriget |
| Garnison information | |
| Garnison |
I Corps Observation Group United States First Army Air Service |
Efter att vapenstilleståndet undertecknats den 11 november 1918, flyttade American Aero Squadrons vidare till tidigare tyska flygfält i det tidigare ockuperade Frankrike, i väntan på tillstånd att komma in i Tysklands Rhenland den 1 december med den tredje ockupationsarmén (beviljad den 1 december). Bland dessa flygfält fanns en hel del nära staden Longuyon , i departementet Meurthe-et-Moselle i nordöstra Frankrike , nära den tyska gränsen.
Översikt
Noërs Aerodrome , på en platå 1 mil (1,6 km) sydväst om staden Longuyon . Den användes av 94:e Aero Squadron från 20 november 1918, som flög till Tyskland den 31 december.
Ett kluster av flygfält placerades cirka 7 miles (11 km) sydost om Longuyon:
Joppécourt Aerodrome , position okänd. Används av 166:e Aero Squadron 21 november - 5 december 1918, flög sedan till Trier i Tyskland.
Mercy-le-Bas Aerodrome , belägen 0,1 miles (0,16 km) norr om kommunen Mercy -le-Bas , med 1st Aero Squadron från 21 november till 6 december 1918, sedan till Tyskland .
Mercy le Haut Aerodrome , position okänd. 462nd Aero Squadron (Construct.) stannade 20 november - 2 december 1918 och gjorde några byggnadsarbeten när IV Corps Observation Group HQ anlände den 21 november 1918 med 12th Aero Squadron. Alla dessa enheter skulle ha varit borta den 6 december.
Preutin Aerodrome , position okänd. 9:e och 91:a Aero Squadrons anlände den 21 november 1918, åkte till Tyskland den 5 december.
När de amerikanska skvadronerna väl hade lämnat återfördes flygfälten med största sannolikhet snabbt till jordbruksbruk, idag utan indikationer på deras användning under krigstid.
Se även
.jpg){kind=small}
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .
- Serie "D", Volym 2, Skvadronhistorier,. Gorrell's History of the American Expeditionary Forces Air Service, 1917–1919, National Archives, Washington, DC