Mercury (fartyg från 1786)

För andra fartyg med samma namn, se Mercury (skepp) .

Historia
Storbritannien
namn	Merkurius
Ägare	1794: John St Barbe 1798:Tooke & Co. 1800:T. Ritchie
Byggare	Topsham
Lanserades	1786
Öde	Förliste 1802
Generella egenskaper
Ton börda	200, eller 202, eller 202 83 ⁄ 94 ( bm )
Längd	Totalt: 25,9 m (85 fot 0 tum) Köl: 20,4 m (66 fot 11 tum)
Stråle	23 fot 10 + 1 ⁄ 2 tum (7,3 m)
Hållbarhetsdjup	11 fot 9 tum (3,6 m)
Komplement	18
Beväpning	1794:6 × 12-punds kanoner 1800:6 × 12-punds karronader

Merkurius lanserades tydligen 1786 i Topsham, men hennes karriär före 1790 är oklar. Hon handlade till en början med Virginia och sedan med "Straits". 1794-1795 gjorde hon en resa för British East India Company ( EIC). När hon återvände blev hon en västindiefarare . Hon gick förlorad 1802.

Karriär

Mercurys karriär före 1790 är för närvarande oklar . Den Topsham-byggda Mercury gick in i Lloyd's Register 1790 med R. Scovell, mästare, St Barbe, ägare och handel London–Virginia, och bytte till London-Straits. Sedan 1792 bytte hennes herre från R. Scovell till J. Christall.

EIC-resa (1794–1795)

Innan EIC anställde Mercury fick Young, från Rotherhithe , reparera och mäta henne. Kapten John Cristall förvärvade ett märkesbrev den 10 maj 1794 och seglade från Plymouth den 24 juni på väg till Bengalen. Hon nådde Godahoppsudden den 27 september och anlände till Calcutta den 23 januari 1805. På väg hemåt var Mercury vid Sagar Island den 17 mars, nådde St Helena den 18 juni och floden Shannon den 13 september och anlände till The Nedgång den 15 oktober.

västindiefarare

Lloyd's Register för 1798 visade Mercurys mästare som Grant, bytte till Tayler, hennes ägare som J. Tooke, och hennes handel som London–Tobago .

's Register för 1800 visade Mercurys mästare som bytte från Taylor till T. Ritchie, hennes ägare från Tooke till T. Ritchie och hennes handel från London–Tobago till London– New Providence . Det visade också att hon hade fått skador reparerade 1797.

Lloyd's Register för 1802 visade att Mercurys mästare bytte från D. Gibb till Ritchie och hennes handel från London–Martinique till London–Leith . Det visade också att hon hade genomgått en reparation 1802.

Öde

Lloyd's List rapporterade den 21 december 1802 att Mercury , Richie, mästare, hade förlorats utanför Lowestoffe när han seglade från Leith till London. Besättningen räddades.

Lloyd's Register för 1803 och 1804 visade Mercury handel mellan Leith och Östersjön, men det representerade nästan säkert en plan för 1803 med uppgifterna överförda till 1804.

British Library sammanfattande register över EIC-resor tillskrev en andra resa 1806–1807 från Bengalen till London till Merkurius . Hackman registrerar inte den resan, och British Library blandar tydligt ihop två olika fartyg som heter Mercury , den andra resan hänvisar möjligen till   Mercury (1806-skepp) .

Citat

•   Hackman, Rowan (2001). Ostindiska kompaniets skepp . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7 .