Merchant Shipping Act 1786
| |
| Citat | 26 Geo. III, c.86 |
|---|---|
| Annan lagstiftning | |
| Upphävd av | Lag om upphävande av handelssändningar från 1854 |
Status: Upphävd | |
Merchant Shipping Act 1786 (26 Geo. III, c.86) var en lag från parlamentet i Storbritanniens parlament som antogs 1786.
Lagen härrörde från en framställning som gjordes till parlamentet av en delegation av redare 1786, oroad över att de senaste rättsfallen hade riskerat dem att få betydligt större ansvar i händelse av förlust eller skada på last. Det antogs av parlamentet utan uppdelning i någondera kammaren. I § i lagen fastställdes en begränsning av ansvar i fråga om gods som förlorats eller skadats vid ett rån, oavsett om rånarna ingick i fartygets besättning eller inte. Ansvaret för förlust eller skada på gods var begränsat till värdet av fartyget, hennes utrustning och eventuell frakt som skulle betalas för resan. Detta var en förlängning av bestämmelserna i Responsibility of Shipowners Act 1733 , eftersom fallet Sutton v. Mitchell , (1785) 1 TR 18, hade belyst att 1733 års lag inte skulle ge något skydd till redare där ett fartyg rånades utan att samverkan mellan besättningen. Avsnitt II förutsatte att ägarens ansvar i händelse av brand helt togs bort, en reaktion på Forward v. Pittard , (1785) I TR 27, där en redare hade hållits ansvarig för förlust till följd av en oavsiktlig brand. I avsnitt III föreskrevs att fartygsägaren inte alls var ansvarig för stulna värdesaker (guld, silver, juveler, klockor etc.) såvida inte konossementet klart angav deras art, kvalitet och värde.
Denna lag upphävdes genom sektion 4 i lagen om upphävande av handelssjöfart 1854 (c.120) när parlamentet antog handelssjöfartslagen 1854 .
Se även
Källor
- Fletcher, Eric GM Transportörens ansvar . Stevens & Sons, 1932.