Mercedes-Benz M282 motor

Mercedes-Benz M282
Mercedes-Benz M282
Översikt
Tillverkare	Mercedes-Benz & Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance
Även kallad	HR13DDT & H5ht
Produktion	2018 – nutid
Layout
Konfiguration	Inline 4
Förflyttning	1,3 L (1 332 cc)
Cylinderhål	72,2 mm (2,84 tum)
Kolvslag	81,4 mm (3,20 tum)
Valvetrain	DOHC 4 ventiler x cyl. med CVTCS
Kompressionsförhållande	10,6:1
Förbränning
Turboladdare	Ja
Bränslesystem _	Direkt injektion
Bränsletyp	Bensin
Kylsystem	Vattenkyld
Produktion
Uteffekt	80–120 kW (109–163 hk; 107–161 hk)
Vridmomentutgång	180–250 N⋅m (133–184 lb⋅ft)
Kronologi
Företrädare	M270/M274

Mercedes-Benz M282 är en 1,3 L (1 332 cc) inline-fyra 16-ventils turboladdad bensinmotor tillverkad från 2018. Den utvecklades gemensamt av Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance och Mercedes-Benz Group , och är efterföljaren till 1.6L-varianten av M270-motorn . M282 har sålts som H5Ht av Renault och som HR13DDT av Nissan.

Design

M282 utvecklades med Renault som en del av Daimlers samarbete med Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance . M282 delar samma design som Renault H5Ht-motorn , med en DOHC och direktinsprutning . M282 är också den första Mercedes inline-fyra-motorn som har cylinderavaktivering (på den andra och tredje cylindern), samt ett motorpartikelfilter. Den tillverkas av MDC Power GmbH vid Kölleda-fabriken i Thüringen, Tyskland .

Motor	Förflyttning	Kraft	Vridmoment	år
M282 DE14	1,3 L; 81,3 cu in (1 332 cc)	80 kW (109 PS; 107 hk)	180 N⋅m (133 lb⋅ft) vid 1 375 rpm	2018–
M282 DE14		100 kW (136 hk; 134 hk)	200 N⋅m (148 lb⋅ft) vid 1 460 rpm
M282 DE14 LA		120 kW (163 hk; 161 hk) vid 5 500 rpm	250 N⋅m (184 lb⋅ft) vid 1 620–4 000 rpm