Mercedes-Benz M270/M274 motor

M270 quer.jpg
Mercedes-Benz M270/M274
Översikt
Tillverkare Mercedes-Benz
Produktion 2011 – nu
Layout
Konfiguration Inline 4
Förflyttning
1,6 L (1 595 cc) (M270/M274 DE16) 2,0 L (1 991 cc) (M270/M274 DE20)
Cylinderhål 83 mm (3,27 tum)
Kolvslag
73,7 mm (2,90 tum) (1,6 L) 92 mm (3,62 tum) (2,0 L)
Blockmaterial _ Aluminiumlegering
Huvudmaterial _ Aluminiumlegering
Valvetrain DOHC 4 ventiler x cyl. med VVT
Kompressionsförhållande
10,3:1 (1,6 L-motorer) 9,8:1 (2,0 L-motorer)
Förbränning
Kompressor BorgWarners e-Booster (2019–)
Turboladdare Enkelturbo
Bränslesystem _ Direkt injektion
Bränsletyp Bensin
Kylsystem Vattenkyld
Produktion
Uteffekt 75–180 kW (101–241 hk; 102–245 hk)
Vridmomentutgång 180–370 N⋅m (133–273 lb⋅ft)
Kronologi
Företrädare M266 och M271
Efterträdare M260/M264 och M282

M270 och M274 är turboladdade Inline-fyra-motorer som tillverkats av Mercedes-Benz sedan 2011. De är efterföljaren till de tidigare M266- respektive M271 -motorerna. Motorn dök upp på Wards 10 Best Engines- lista för 2017.

Design

M270 hänvisar till den tvärgående konfigurationen för framhjulsdrivna fordon, medan M274 hänvisar till den longitudinellt monterade layouten för bakhjulsdrivna fordon. Båda motorerna är baserade på samma design med dubbla överliggande kamaxlar , 4 ventiler per cylinder, variabel ventiltid , direktinsprutning och överensstämmelse med EU6-utsläppsstandarden . En 2,0 liters (1 991 cc) motor introducerades i september 2012 med ett ökat kolvslag upp till 92 mm (3,62 tum), ökade prestanda och ett kompressionsförhållande på 9,8:1. M274-motorn har även använts på Infiniti Q50 sedan 2014.

M270 motor

Motor Förflyttning Kraft Vridmoment år

M270 DE16 LA R 		1,6 L; 97,3 cu in (1 595 cc)
75 kW (101 hk; 102 hk) vid 4 500–6 000 rpm
180 N⋅m (133 lb⋅ft) vid 1 200–3 500 rpm 		2015–

90 kW (121 hk; 122 hk) vid 5 000 rpm
200 N⋅m (148 lb⋅ft) vid 1 250–4 000 rpm 		2011–

M270 DE16 LA
115 kW (154 hk; 156 hk) vid 5 000 rpm
250 N⋅m (184 lb⋅ft) vid 1 250–4 000 rpm

M270 DE20 LA 		2,0 L; 121,5 cu in (1 991 cc)
115 kW (154 hk; 156 hk) vid 5 000 rpm
270 N⋅m (199 lb⋅ft) vid 1 250–4 000 rpm 		2013–

135 kW (181 hk; 184 hk) vid 5 000 rpm
300 N⋅m (221 lb⋅ft) vid 1 250–4 000 rpm

155 kW (208 hk; 211 hk) vid 5 500 rpm
350 N⋅m (258 lb⋅ft) vid 1 200–4 000 rpm 		2012–

160 kW (215 hk; 218 hk) vid 5 500 rpm
350 N⋅m (258 lb⋅ft) vid 1 200–4 000 rpm 		2015–

M270 DE16 LA R

75 kW version

90 kW version

M270 DE16 LA

M270 DE20 LA

115 kW version

135 kW version

155 kW version

160 kW version

M274 motor

Motor Förflyttning Kraft Vridmoment år

M274 DE16 LA 		1,6 L; 97,3 cu in (1 595 cc)
95 kW (127 hk; 129 PS) vid 5 000 rpm
210 N⋅m (155 lb⋅ft) vid 1 200–4 000 rpm 		2015–

115 kW (154 hk; 156 hk) vid 5 300 rpm
250 N⋅m (184 lb⋅ft) vid 1 250–4 000 rpm 		2012–

M274 DE20 LA 		2,0 L; 121,5 cu in (1 991 cc)
115 kW (154 hk; 156 hk) vid 5 000 rpm
270 N⋅m (199 lb⋅ft) vid 1 250–4 000 rpm 		2013–

135 kW (181 hk; 184 hk) vid 5 500 rpm
300 N⋅m (221 lb⋅ft) vid 1 200–4 000 rpm

155 kW (208 hk; 211 hk) vid 5 500 rpm
350 N⋅m (258 lb⋅ft) vid 1 200–4 000 rpm

180 kW (241 hk; 245 hk) vid 5 500 rpm
370 N⋅m (273 lb⋅ft) vid 1 300–4 000 rpm 		2015–

189 kW (253 hk; 257 hk) vid 5 800 – 6 100 rpm 		2019–

M274 DE16 LA

95 kW version

115 kW version

M274 DE20 LA

115 kW version

135 kW version

155 kW version

180 kW version

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercedes-Benz_M270/M274_engine&oldid=1142561003 "