Mercedes-Benz CLK DTM

Mercedes-Benz CLK DTM
Kategori	Deutsche Tourenwagen Masters ( Touring Cars )
Konstruktör	Mercedes-Benz
Efterträdare	Mercedes-Benz AMG C-klass DTM (W203)
Tekniska specifikationer
Chassi	Kolfiberkomposit på stålrörsram _
Suspension	Dubbla bärarm, tryckstångsmanövrerade spiralfjädrar och stötdämpare, krängningshämmare
Längd	4 690 mm (185 tum )
Bredd	1 845 mm (73 tum )
Höjd	1 255 mm (49 tum )
Hjulbas	2 695 mm (106 tum )
Motor	Mercedes-Benz 4,0 L (244 cu in ) V8 90-graders DOHC naturligt aspirerad frontmotor
Överföring	Xtrac 6-växlad sekventiell sportväxellåda
Kraft	470 hk (350 kW )
Vikt	1 080 kg (2 381 lb ) (inklusive förare)
Bränsle	Aral Ultimate
Smörjmedel	Mobil 1
Bromsar	Internt ventilerade kolkeramiska skivor, allround
Däck	; ; ; ; ; Dunlop SP Sport Maxx Fram: 265/660 - R18 Bak: 280/660 - R18 AVUS smidda aluminiumfälgar Fram: 12 x 18 tum Bak: 13 x 18 tum
Tävlingshistoria
Debut	2000 Hockenheimring-1 DTM omgång

Mercedes -Benz CLK DTM är en 2-dörrars DTM- turnébil konstruerad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz , som debuterade 2000 DTM-säsongen och tävlade fram till slutet av säsongen 2003 . Den var baserad på den vanliga Mercedes-Benz CLK-Klass (C208) landsvägsbilen och senare CLK-Klass (C209) .

Historia

För 2000 DTM-säsongen åtog sig Mercedes-Benz att delta i åtta bilar fördelade på fyra bilar från Works HWA Team och två bilar vardera från semi-Works Persson och Rosberg outfits. HWA, i sin tur, delade upp sin verksamhet i två parallella trupper. Den första körde två D2 Telekom -sponsrade bilar för Bernd Schneider och Thomas Jäger , den andra körde två Warsteiner-stödda bilar för Klaus Ludwig och Marcel Fässler .

I mars 2002 tillkännagav Mercedes-Benz en reviderad version av CLK DTM som nu är baserad på CLK-klassen (C209), på bilsalongen i Genève med Bernd Schneider och Jean Alesi . Bilen vann 2003 års DTM-säsong .