Überetsch Järnväg

Überetsch
Järnvägsöversikt
Status	dragits tillbaka
Termini	Bolzano Mendel bergbana
Stationer	6
Service
Typ	passagerare/frakt
Historia
Öppnad	16 december 1898
Stängd	28 juni 1971
Teknisk
Linjens längd	13,00 km
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )
Elektrifiering	1100 V dc (tredje rälsmatning från Bolzano FS för att byta till FS-linje)

Überetsch -järnvägen ( tyska : Überetscher Bahn ; italienska : Transatesina ) förband Bolzano med Mendel-bergbanan . Denna linje var en del av en järnvägssightseeingtur runt Mendelpasset . Turen bestod av fem järnvägslinjer och användes ofta av turister.

Spår

Strax efter stationen i Bolzano grenade banan av från Brennerbahn och gick längs floden Eisack . Linjen korsade floden Talfer och efter två små stationer (Ponte Roma och Ponte Resia) splittrades linjen: ett spår fortsatte till Meran och vidare till Vinschgerbahn och ett spår förgrenade sig åt vänster mot den låga bergskedjan Überetsch. Efter en lång bro över Adige blev linjen brantare och nådde efter två korta tunnlar Überetschplatån . Här stannade tågen bara i Eppan , Kaltern och Sankt Anton, nära bergbanan Mendel. Det konstiga var att spåret till Sankt Anton station lämnade stambanan innan det kom till Kaltern station, så tågen fick köra till Kaltern station, köra tillbaka till växeln, ändra körriktning igen och sedan gå vidare till Kaltern station. Sankt Anton station.

Historia

Järnvägen hade byggts för att lättare nå Überetschplatån. De två största byarna på platån Kaltern och Eppan är än i dag viktiga turistmål. Järnvägen gjorde det lättare att få turister till byarna och vinet från byarna till stationen i Bolzano, där det lastades på internationella godståg.

I dag

Banan övergavs slutligen den 28 juni 1971. Vid stationen Eppan ersattes spåren av en ny gata för att leda trafiken runt byn. I början av 2000-talet gjordes delar av banan om till cykelled. På grund av antalet cyklister är vägarna från Bolzano mot Überetschplatån blockerade av trafik, och tjänstemän i Kaltern/Caldaro och Eppan/Appiano stöder idén att återaktivera linjen som pendlare.

Galleri

• 

  Eppan station

• 

  Kalterns station

• 

  Detalj Eppan station

• 

  Garage vid Kalterns station

Litteratur

• Josef Dultinger: Vergessene Vergangenheit . Verlag Dr Rudolf Erhard, Rum 1982
• Josef Dultinger: Auf schmaler Spur durch Südtirol . Verlag Dr Rudolf Erhard, Rum 1982