Bolzano spårväg

Bolzano
spårvagnsöversikt
Status	övergiven
Termini	Guntschna bergbana Laives /Brennerogatan
Stationer	8
Service
Typ	spårväg
Historia
Öppnad	1 juli 1909
Stängd	1948
Teknisk
Linjens längd	5,00 km
Spårvidd	1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum )
Elektrifiering	ja
Vägkarta

Bolzano -spårvagnen är ett före detta transportnät, byggt för att förbinda de olika byarna nära Bolzano , i det som nu är Sydtyrolen , norra Italien. På den tiden var Zwölfmalgreien, Bolzano och Gries tre självständiga kommuner.

Spår

Den första byggda linjen startade vid den idag kallade Guntschnagatan, nära den tidigare Guntschna bergbanan. Därifrån kom det till Piazza Gries och till Talfer-bron, för att komma in i Bolzano-staden. Idag är Piazza Gries och Talfer-bron förbundna med en bred gata, men denna gata byggdes senare under fascismen i Italien, och därför korsar spårvagnen fältet nära små gator. I centrum av Bolzano hade banan en riktigt liten kurvradie på grund av de gamla byggnaderna. Efter ankomsten till Walther Square, där den möter ändspåret för Rittnerbahn (eller Renon Railway), gick linjen på stationsgränden och därifrån till Brennero Street. Den andra linjen byggdes i olika sektioner, eftersom företaget som driver Brennerojärnvägen trodde att den nya spårvagnen skulle bli en hård parallell mellan Laives och Bolzano, eftersom Laives järnvägsstation låg väldigt långt borta från byn. Slutligen byggdes linjen längs Brennerogatan från Laives till Walther Square, där den delade spåren med linje ett och Renon-järnvägen fram till Bolzano-stationen, där den hade sin egen ändstation.

Övergivenhet

Företaget hade några riktigt bra år, då många lokala fabriker hade egna spår till spårvagnslinjen. Under de bästa åren köpte de några bilar från spårvagnsföretaget Merano, som då hade en del ekonomiska problem. Efter andra världskriget övergavs nätverket och ersattes av några busslinjer. De nu oanvända bilarna återvände till spårvagnsföretaget Merano där de stannade tills trafiken avbröts.

I dag

Spårvagnslinjernas tidigare bilhus var fortfarande synligt nära Piazza della Vittoria-Siegesplatz fram till för några år sedan. Som i vissa andra städer i politiska kampanjer av de lokala politikerna ibland har det pratats om att återaktivera spårvagnen för att minska luftföroreningarna i staden, som idag har mycket trafik.

Källor

• Josef Dultinger: Vergessene Vergangenheit . Verlag Dr Rudolf Erhard, Rum 1982
• Josef Dultinger: Auf schmaler Spur durch Südtirol . Verlag Dr Rudolf Erhard, Rum 1982