Mazda RX-8 Hydrogen RE
 | |
| Mazda RX-8 Hydrogen RE | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Mazda |
| Även kallad | Mazda RX-8 HRE |
| Produktion | 2003; 2006 (prototyp) |
| Kaross och chassi | |
| Relaterad | Mazda RX-8 |
| Drivlina | |
| Motor | 1,3 L, 2-rotor Renesis R2 Wankel Rotary motor |
| Överföring |
5-växlad manuell 4-växlad Jatco-Mazda RC4A-EL automatisk |
| Hybrid drivlina | dubbelbränslesystem |
| Räckvidd | 100 km (62 mi) (väteläge) |
Mazda RX-8 Hydrogen RE är en tvåbränsleversion av RX-8- sportbilen från 2003, där den roterande wankelmotorn med två rotorer är konfigurerad att köras på antingen vätgas eller bensin . Detta är det femte Mazda-fordonet som utrustas med en roterande vätewankelmotor .
Specifikationer
Vätgastanken är gjord av aluminium och kolfiber och har en kapacitet på 110 liter vid 350 bar lagrar upp till 2,4 kilo väte och är monterad utöver bensintanken på 61 liter. Bilen kan växlas från bensin- till vätgasläge med en knapp i kupén. Vätgastanken tar upp det mesta av RX-8s bagageutrymme och alla vätgaskomponenter väger totalt 187 lbs. Körs i vätgasläge producerar den inga utsläpp annat än vattenånga och har en räckvidd på cirka 100 km (62 mi). 2005 fick Mazda gatugodkännande för detta fordon. Året därpå hyrdes de första fordonen ut till kunder i Idemitsu och Iwatani till ett pris av 420 000 JPY per månad. I november 2007 tillkännagav Mazda leveransen av 30 RX-8 HRE till det norska vätgasprojektet Hynor .
Den bivalenta RENESIS wankel-rotationsmotorn har följande data:
| Motor | dubbelrotor Wankelmotor | |
|---|---|---|
| Kammarvolym | 2 x 654 cc (motsvarande volym: 1 308 cc) | |
| Läge | Väte | Bensin |
| Prestanda | 80 kW (107 hk, 109 hk) | 154 kW (206 hk, 210 hk) |
| Maximalt vridmoment | 140 Nm (103 lb ft) vid 5 000 U/min | 222 Nm (164 lb ft) vid 5 000 U/min |
| Maxhastighet | 170 km/h (106 mph) (H 2 -drift) | |
| Acceleration från 0–100 km/h (0–62 mph). | 10 sekunder | 7,2 sekunder |