Mazda Kiyora
 | |
| Mazda Kiyora | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Mazda |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Konceptbil |
| Kroppsstil | 2-dörrars coupé /mellanstor halvkombi |
| Dörrar | Fjäril |
| Drivlina | |
| Motor | Mazda SKY-G 1,3L + i-stop |
| Överföring | Nästa generations 6-växlade AT: Mazda SKY-G Drive |
| Mått | |
| Längd | 3 770 mm (12 fot 4 tum) |
| Höjd | 1 350 mm (4 fot 5 tum) |
Mazda Kiyora är en konceptbil tillverkad av Mazda . Den introducerades först på bilsalongen i Paris 2008 . Det är nästa generations kompakta urbana bil avsedd att ersätta Mazda2 . Det är en designstudie för nästa generations kompaktbil och även en ingenjörsstudie av bensinmotorer med hög bränsleeffektivitet . Designtemat för Mazda Kiyora är vatten. Det tillämpas på en stad, en ny trend på bilmarknaden på grund av miljöhänsyn. Mazda Kiyora uppnår 32 km/L bränsleeffektivitet och 90g/km CO 2 -utsläpp.
Styling
Design
Kiyora, som betyder "ren och ren", är designad för unga stadsförare. Designen av Mazda Kiyora är ett samarbete mellan Mazda Europe och Mazda Japan.
Exteriör
Mazda Kiyora har två fjärilsdörrar och en baklucka. Den har fyra säten och de två bakre sätena kan fällas ihop. Karossramen är strömlinjeformad som Mazdas tidigare konceptbil Nagare-serien . Taket och två sidodörrar är gjorda av transparent material så att du kan se monocoque- och ramstrukturen från utsidan. Den är designad inte bara för att se ut som vattenström, utan också för att öka säkerheten samtidigt som den minskar vikten.
Interiör
Instrumentbrädan inuti bilen använder en pekskärmsteknik. Föraren kan flytta och organisera ikonerna inklusive alla mätare och ljudsystem på displayen. En anmärkningsvärd egenskap hos Mazda Kiyora är dess tak. Taket är utformat för att samla upp regnvatten och rena det genom ett installerat filter. Vattnet sparas i en flaska installerad i bilen så att passagerarna kan dricka det.
Teknologi
Motor
Mazda Kiyora använder en 1,3-liters bensindriven fyrcylindrig motor med direktinsprutning . Motorn använder Mazdas unika tomgångsreduktionsteknik som kallas "i-stop" och en mer effektiv sexväxlad automatisk växellåda. Mazdas "i-stop"-system sparar bränsle vid stopp och trafik i stadstrafik genom att stänga av motorn automatiskt när fordonet står stilla och starta om snabbt och tyst. Mazda Kiyora använder också retardationsenergi för att ladda batteriet.
Kaross och bränsleeffektivitet
För att minimera vikten är karossramen helt av kolfiber. Mazda använder också lätta material för interiörer. Dessa nya material gör Mazda Kiyora 100 kg lättare än nuvarande Mazda2. Dessa teknologier gör det möjligt för Mazda Kiyora att köra 32 km/L. Den kommer att ha den högsta bränsleeffektiviteten av bensinmotorbilar när den sätts i produktion. Mazda Kiyora producerar också mindre än 90 g/km CO 2 -utsläpp.
externa länkar
- Mazda Kiyora - Officiell Mazda-sajt
- Mazda Kiyora - Mazdas kommande modeller och konceptbilar