Malmsheim flygfält
|
Malmsheim flygfält
Flugplatz Malmsheim
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sammanfattning | |||||||||||||||
| Flygplatstyp | militär/privat | ||||||||||||||
| Plats | Renningen , Tyskland | ||||||||||||||
| Byggd | 1937 | ||||||||||||||
| Höjd AMSL | 1 500 fot / 450 m | ||||||||||||||
| Koordinater | |||||||||||||||
| landningsbanor | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Malmsheim Airfield ligger i den sydtyska delstaten Baden-Württemberg , nordost om staden Renningens stadsdel Malmsheim. Den består av en flygvapenbas med en reservbana i betong och ett segelflygfält .
Historia
Den 13 november 1936 tillkännagav Luftwaffe sin avsikt att bygga vad de påstods vara en nödlandningsplats. Banorna byggdes, mestadels på natten, 1937. Byggnader kamouflerades som en gård, platsen var ansluten med en normalspårig järnväg till Schwarzwalds järnvägsstation i Renningen.
Andra världskriget
Under slaget om Frankrike 1940 var Malmsheim hemmabas för flygplanen Messerschmitt Bf 110 och Junkers Ju 88 . Med början av den ryska kampanjen 1941 stoppade Luftwaffe verksamheten på flygfältet och platsen omvandlades till ett krigsfångeläger med krigsfångar som arbetade på lokala gårdar. 1944 och 1945 användes platsen för militärflyg ännu en gång, och var hem för den andra gruppen av den 53:e jaktskvadronen .
Efterkrigstiden
Efter kriget användes den kort av amerikanska styrkor, sedan från 31 januari 1946 inkvarterades etniska tyska flyktingar ( Heimatvertriebene ). Till en början fördes 1 500 personer till platsen, via järnvägslänken. Flyktinglägrets planerade kapacitet var 11 000 personer. De flesta av de inhysta flyktingarna kom från Sudeterna . 1949 tilldelades lägret en ny funktion som transitstation för återvändande tyska krigsfångar. Den användes också kort för att hysa fördrivna personer .
Amerikanska styrkor använde platsen igen från 1951. Bundeswehr , efterkrigstidens västtyska väpnade styrkor, tog över platsen när den grundades 1955. En planerad utplacering av German Army Aviation realiserades inte, och inte heller den föreslagna konstruktionen av en civil flygplats .
Sedan ungefär slutet av 1950-talet har civila segelflygplan arrenderat en del av området.
avtäckte fordonskomponenttillverkaren Bosch det elektroniska stabilitetskontrollsystemet (ESC) på Malmsheims flygfält.
Bosch förvärvade en del av platsen 2010 för att bygga ett "center för forskning och förutveckling". Ett avtal innehållande dessa föremål hade undertecknats den 3 september 2009. Hela området har en storlek på 94 hektar , varav Bosch fick i uppdrag att förvärva 31 hektar i norr och 9 hektar i söder. Rivningsarbetet av flygfältets byggnader påbörjades i februari 2011. Bosch planerar att investera 160 miljoner euro , centret är planerat att tas i drift 2013 med cirka 1200 anställda. Delstaten Baden-Württemberg har förvärvat den centrala sektionen, Bundeswehr och amerikanska styrkor får fortsätta att använda den till 2029. Användning av segelflygplan i minst tio år har överenskommits.
Utrustning och användning
Den norra delen av platsen är inhägnad. En Bell UH-1D (SAR-kommando 46) från Luftwaffes sök- och räddningstjänst har varit utplacerad där redo för insatser sedan 1998. Till skillnad från många civila räddningshelikoptrar är detta flygplan utrustat med infraröd utrustning och har en räddningsvinsch . Dess serviceområde omfattar Baden-Württemberg och delar av Bayern , Hessen , Rheinland-Pfalz och Saarland , som kan nås inom 45 minuter.
Andra byggnader i den norra sektionen användes av armén för att förvara utrustning för händelse av mobilisering fram till omkring 2009. Kommando Spezialkräfte specialstyrkor stationerade i närliggande Calw , och US Special Operations Command Europe stationerad vid Patch Barracks i Stuttgart-Vaihingen, använder området för fallskärmsträning .
Banan, som är cirka 800 meter lång, är en reservbana av betong som Bundeswehr lämnar till biltillverkare för fordonstestning.
Det civila segelflygcentret drivs av Sportfliegerclub Leonberg ("Leonberg sportflygklubb"). Det finns två ungefär 1 000 meter (3 300 fot) långa gräsbanor som ligger sida vid sida och används av olika klubbar. Winch-lansering är lanseringsmetoden som används. Banriktningen är 08/26 (ungefär öst–väst).
En drakfestival i början av oktober med en internationell tävling på segelflygcentrets område har hållits årligen sedan 2002.
Järnvägslänken är ur funktion och delvis överbyggd av en 1990-byggd förbifartsväg. Anslutningsväxeln vid Renningen station demonteras.
- ^ Standort Malmsheim, Flugplatz Malmsheim , lexikon-der-wehrmacht.de, hämtad den 14 januari 2009
- ^ a b c Bosch ist i Malmsheim gelandet Arkiverad 12 februari 2013 på archive.today , Sindelfinger Zeitung/Böblinger Zeitung, artikel av 4 september 2009
- ^ Renninger Stadtnachrichten av 10 september 2009 Arkiverad 19 juli 2011 på Wayback Machine
- ^ Für die Renninger wird ein Traum wahr , Stuttgarter Nachrichten , artikel online den 11 februari 2011
- ^ Bosch schafft Platz für die Zukunft Arkiverad 24 juli 2011 på Wayback Machine , Stuttgarter Zeitung , onlineartikel av 28 februari 2011
- ^ a b Bundeswehr-Hubschrauber soll bis 2012 bleiben , Stuttgarter Nachrichten online, 20 februari 2009, hämtad 11 juni 2009
- ^ Bosch statt Bundeswehr i Malmsheim Arkiverad 1 februari 2009 på Wayback Machine , Stuttgarter Nachrichten online, 30 januari 2009, hämtad 11 juni 2009
- ^ Anreise Arkiverad 29 augusti 2012 på Wayback Machine , Sportfliegerclub Leonberg, hämtad 10 september 2012
externa länkar
- Die unendliche Geschichte des Flugplatzes in Malmsheim , Leonberger Kreiszeitung den 15 november 2008, Internet Archive version (på tyska)
- Das Durchgangslager Malmsheim , Akademie für Datenverarbeitung Böblingen (på tyska)