MV Humphrey Gilbert
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn |
|
| Namne | Sir Humphrey Gilbert |
| Ägare |
|
| Rutt |
|
| Byggare | Blackmore & Sons Bideford |
| Lanserades | 1957 |
| Status | Verksamhet på floden Tamar mellan Mt Edgcumbe och Stonehouse Plymouth som Cremyll Ferry |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Enkelskruvat motorfartyg |
| Tonnage | 35 BRT |
| Längd | 57,9 fot (17,6 m) LOA |
| Stråle | 13,5 fot (4,1 m) |
| Djup | 4,9 fot (1,5 m) |
| Framdrivning | Diesel |
| Kapacitet | 128 passagerare |
MV och Edgecumbe Belle är ett enkelskruvat passagerarfartyg som trafikerar Mt Edgcumbe och Stonehouse Plymouth kör en halvtimmestrafik sju dagar i veckan. Hon bar också Marley färjehunden.
Historia
Dartmouth –Kingswear Passenger Ferry används främst för att förbinda staden Dartmouth med järnvägsstationen på andra sidan floden Dart vid Kingswear. Den har länge drivits av järnvägsbolagen, som höll en "station" vid Dartmouth-sidan av floden, utan spår; istället gick passagerare ombord på färjan till Kingswear, och därifrån tåget mot Paignton .
1954 beslutade British Railways, den dåvarande operatören av färjan, att deras nuvarande fartyg, SS Mew , var för dyrt att driva, och beslutade att ersätta henne med ett mindre och billigare motorfartyg.
De chartrade först MV Lady Elizabeth och sedan MV Western Belle från Millbrook Steamboat & Trading Co Ltd i Plymouth . Det tidigare fartyget var olämpligt för rutten; det senare verkar dock ha varit ganska framgångsrikt, även om det fanns klagomål på användningen av ett Plymouth-fartyg, när lämpliga fartyg fanns tillgängliga från Dartmouth, så MV Western Belle ersattes av River Dart Steamboat Co Ltd: s MV Seymour Castle .
År 1956 beställde British Rail slutligen två egna motorfartyg från Blackmore & Sons of Bideford , North Devon . Döpt till MV Adrian Gilbert och MV Humphrey Gilbert efter två kända lokala upptäcktsresande från Greenway House . 1972 stängde British Railways järnvägen från Goodrington till Kingswear, och färjerutten och fartygen övergick till lokal myndighetsägande, först Dartmouth Borough Council, sedan South Hams District Council . 1976 togs färjan över av Dart Pleasure Craft Ltd , men båda fartygen såldes till St Mawes Ferry Co, för service från Falmouth, Cornwall till St Mawes . De ansågs dock olämpliga, och det råder visst tvivel om huruvida de någonsin lämnade Darten. Humphrey Gilbert sågs och fotograferades i BR "Rail Blue"-livery vid Weymouth Harbor i juni 1977. British Rail köpte tillbaka dem för användning på Themsen på Gravesend –Tilbury-färjan . Återigen ansågs de olämpliga, och båda motorer om och såldes. MV Adrian Gilbert såldes till Dart Pleasure Craft och återvände till Dartmouth-Kingswear Ferry. MV Humphrey Gilbert lades upp i Newhaven, East Sussex , och såldes 1978 till Meridian Line Cruises i Greenwich på Themsen, men förblev upplagd.
1978 köptes Humphrey Gilbert av Millbrook Steamboat and Trading Co, döptes om till MV Edgecumbe Belle och användes på färjan Plymouth– Drake's Island , och avlastade också på Cremyll-färjan då och då. Hon stannade kvar på Millbrook Company efter att det tagits över av Dart Pleasure Craft Ltd, men 1985 drog sig Dart Pleasure Craft tillbaka från Plymouth-området, och MV Edgecumbe Belle återvände till Dart och gick med sin syster på Dartmouth–Kingswear-färjan. 1996 Adrian Gilbert igen för att trafikera St Mawes-färjan och ersattes av MV Kingswear Belle. År 2000 köpte Dart Pleasure Craft Ltd GH Riddalls and Sons flotta och introducerade det tidigare Riddallsfartyget Dartmouth Princess på Kingswear-färjan. MV Edgecumbe Belle användes därför på en ny trafik till Greenway Quay, där National Trust hade öppnat Agatha Christies hus och trädgårdar för allmänheten (för övrigt var detta hus tidigare hem för familjen Gilbert, varefter fartyget ursprungligen var som heter). Denna tjänst drogs senare tillbaka och Dart Pleasure Craft marknadsför istället Greenway Ferry Companys liknande tjänst. MV Edgecumbe Belle är nu tillbaka som avlastningsbåt på Kingswear-färjan och ser betydande drift på rutten, eftersom MV Kingswear Belle nu verkar få lite användning.
Dart Pleasure Craft Ltd ägs nu av Dart Valley Railway plc, ägare till Paignton och Dartmouth Steam Railway, så ägandet och driften av fartyget har kommit i full cirkel, och återigen köper passagerare från Dartmouth sina tågbiljetter för att inkludera färjan till Kingswear.
externa länkar
- http://www.riverlink.co.uk/Dart [ permanent död länk ] Pleasure Craft Tidtabell och webbplats
- ^ Hammar GP. Trip Out 2005/06 , självpublicerad, 2005
- ^ Nationellt register av historiska fartyg. http://www.nationalhistoricships.org.uk/ships_register.php?action=ship&id=1893 , Refererad 2009
- ^ a b Boyle, I, http://www.simplonpc.co.uk/Riddells.html , Refererad 2009
- ^ Langley, M. & Small, S. Estuary & River Ferries of South West England , Waine Research Publications, 1984
- ^ Clammer, R. & Kittridge, A. Passagerarångare av floden Dart & Kingsbridge mynning , Paddle Steamer Preservation Society &Twelveheads Press, 1987
- ^ Kittridge, A. Passenger Steamers of the River Fal , Twelveheads Press, 1988
- ^ Kittridge, A. Steamers & Ferries of the River Tamar & Three Towns District , Twelveheads Press, 2003