München-Trudering station

München-Trudering
Genom station
Trudering S-Bahn station
Allmän information
Plats	Truderinger Str. 261, Trudering-Riem , Bayern , Tyskland
Koordinater
Ägd av	DB Netz
Drivs av	DB Station&Service
Rader)	München–Rosenheim ( KBS 950/951/999.4 ) Münchens norra ring
Plattformar	2 S-Bahn, 2 U-Bahn
Tågoperatörer	S-Bahn München
Anslutningar
Övrig information
Stationskod	4270
DS100-kod	MTR
IBNR	8004162
Kategori	5
Priszon	: M och 1
Hemsida	stationsdatenbank.de www.bahnhof.de
Historia
Öppnad	15 oktober 1871 ( 1871-10-15 )
Tjänster
Föregående station München S-Bahn Följande station München-Berg am Laim mot Geltendorf S4 Gronsdorf mot Ebersberg München-Berg am Laim mot Tutzing S6 Föregående station München U-Bahn Följande station Kreillerstraße mot München-Feldmoching U2 Moosfeld mot Messestadt Ost
Plats
Trudering Plats i Bayern Trudering Plats i Tyskland Trudering Plats i Europa

Munich-Trudering station är en växlingsstation för München S-Bahn och München U-Bahn i stadsdelen Trudering-Riem i den bayerska huvudstaden München.

Historia

Trudering station invigdes den 15 oktober 1871 samtidigt som järnvägen München–Rosenheim . Den 1 oktober 1938 döptes Trudering station om till Bahnhof München-Trudering (Munich–Trudering station). Det tidigare stationshuset revs på 1970-talet. Den 28 maj 1972 integrerades den i Münchens S-Bahn-nät. Sedan 1979 har S-Bahn haft egna spår genom Trudering.

U-Bahn-stationen öppnades på linje U 2 under Truderinger Straße den 29 maj 1999. Under byggandet av tunneln den 20 september 1994 öppnades ett hålrum nedanför vägen på grund av vatteninträngning och en buss kraschade i den resulterande kratern, leder till döden av två passagerare och en byggnadsarbetare. Detta försenade färdigställandet av tunneln till Riem och stationen till 1999.

Strukturera

Ytstation

Trudering station har tio spår, varav två med perrong. Spår 1 och 2 har inga plattformar och används för fjärr- och regionaltrafik på järnvägen München–Rosenheim.

Spår 3 och 4 ligger på en 238 m lång och 96 cm hög central plattform och trafikeras av S-Bahn. Spår 3 används av S-Bahn-tjänster mot Zorneding och spår 4 används av S-Bahn-tjänster mot München. Det finns två ingångar som båda ansluter till en passagerartunnel. Dessutom förbinder en hiss plattformen med den östra tunneln.

Spår 5 och 6 är en del av Münchens norra ring, som går från Daglfings station i väster för att möta järnvägen München–Rosenheim. De används därför främst av godståg. Cirka 1,2 kilometer öster om stationen korsar de viktigaste godsspåren under S-Bahn och ansluter till huvudspåren vid en flygande korsning . Spår 7–10 används som sidospår för godståg och förortsvagnar. Väster om stationen är de tre linjerna sammankopplade vid uppsättningar av punkter.

U-Bahn station

Trudering U-Bahn station

Trudering U-Bahn-station ligger under Truderinger Straße och ligger på den andra stamlinjen i Münchens U-Bahn-nätverk. Den drivs som den östra grenen av U2-linjen.

Stationen byggdes med sköldtunnelmetoden så att den centrala plattformen delas mellan två plattformar i rör. Dessa är sammanfogade av två korspassager. Eftersom stationen ligger i en kurva är plattformarna förskjutna. Sidoväggarna är målade i klarrött, standardfärgen för linje U2. På denna station är namnet skrivet i vitt. De andra designelementen är inredda i gråtoner. Plattformarnas innerväggar och delar av taket är klädda med aluminium. Golvet designades med ljus och mörkgrå granit. På 24 meters djup är Trudering U-Bahn-station en av de djupaste U-Bahn-stationerna i München.

Anslutande tunnel

Östra anslutande tunnel

I den östra tunneln finns en representation av Fingerhakel (en germansk sport som liknar tumbrottning ) och armbrytning . Den förbinder U-Bahnstationens östra mezzaninnivå med S-Bahnstationens källarplan. Dessutom finns en utgång till busstationen och till Truderinger Straße söder om stationen och en utgång till Birthälmer Straße i norr. En hiss förbinder S-Bahn-plattformen med denna anslutande tunnel och en annan hiss förbinder U-Bahn-plattformen med den östra infarten till busstationen. Det finns även en tredje hiss på norra sidan för att koppla tunneln till ytan.

Den västra tunneln förbinder också S-Bahn-plattformen med U-Bahn-stationen och Truderinger Straße. Den ansluter dock inte till norra sidan av stationen och har inga hissar.

Det finns parkeringsplatser på Truderinger Straße och Birthälmer Straße.

Tjänster

Trudering Bahnhof busstation med linje 192 buss

Trudering S-Bahn-station betjänas av linje S 4 som går mellan Geltendorf och Ebersberg . Under rusningstid trafikeras den också av linje S 6 mellan Tutzing och Zorneding, vilket ger en 10-minuters intervalltrafik till centrala München. Varje dag stannar cirka 150 S-Bahn-tåg vid Trudering. Regional- och fjärrtåg passerar stationen utan att stanna.

Trudering U-Bahn-station ligger på den östra grenen av linje U 2, som delar en del av sin rutt med linje U 1. Linjen korsar lokala bostadsområden från Feldmoching och ansluter därmed till de norra distrikten i München. Vid Scheidplatz ansluter linjen till linje U 3, som ansluter till Olympiapark . Det finns också anslutning till Münchens centralstation ( Hauptbahnhof ) och Sendlinger Tor , där anslutningar kan göras till de andra U-Bahn-linjerna. Rutten för U 2 till Riem tjänar Riem Park, som anlades för 2005 Bundesgartenschau (Federal Horticultural Show) och New München Exhibition Ground ( Neue Messe München ).

Busstationen vid Trudering station, som ligger på Truderinger Straße ovanför U-Bahn-stationen, trafikeras av bussar på Münchens busslinjer 139, 146, 192, 193 och 194 och nattbuss N49.

U-bahn-linjen och busslinjerna drivs av Münchner Verkehrsgesellschaft (München Transport Company). Priserna bestäms av Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (Münchner Transport- och Tariffförbund).

Stationer

Linje

Stationer

Feldmoching – Hasenbergl – Dülferstraße – Harthof – Am Hart – Frankfurter Ring – Milbertshofen – Scheidplatz – Hohenzollernplatz – Josephsplatz – Theresienstraße – Königsplatz – Hauptbahnhof – Sendlinger Tor – Fraunhoferstraße – Kolumbusplatz – Silberhornstraße – Karlsbrußstraße – Unteriessbergstraße – Unteriessbergstraße – Unteriessberg - P Josephsburg – Kreillerstraße – Trudering – Moosfeld – Messestadt West – Messestadt Ost

Källor

•   Friedhelm Blennemann (1975). U-Bahnen und Stadtbahnen i Deutschland Planung Bau Betrieb (på tyska). Düsseldorf: alba. ISBN 3-87094-304-1 .
•   Christoph Hackelsberger, Stefan Müller-Naumann (1997). U-Bahn-Architektur i München (på tyska). München: Prestel Verlag. ISBN 3-7913-1827-6 .
• Fritz D. Kegel (1971). U-Bahnen i Tyskland Planung Bau Betrieb (på tyska). Düsseldorf: alba.
•   Wolfgang Pischek, Holger Junghardt (2002). Die Münchner U-Bahn – unterirdisch durch die bayerische Landeshauptstadt (på tyska) (2 uppl.). München. ISBN 3-7654-7194-1 .
•   Florian Schütz (2008). München U-Bahn Album: Alle Münchner U-Bahnhöfe på Farbe (på tyska). Berlin: Robert Schwandl Verlag. ISBN 978-3-936573-19-0 .