Erding Ring Stängning
| Erding Ring Closure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Planeringsöversikt från det bayerska transportministeriet med Erding Ring Closure, S-Bahn expansion och Walpertskirchen Link
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inhemskt namn | Erdinger Ringschluss | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linje nummer | 5559 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Bayern , Tyskland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifiering | 15 kV/16,7 Hz AC kontaktledning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Erding -ringförslutningen ( tyska : Erdinger Ringschluss ) är ett projekt för att bygga en 30,2 kilometer (18,8 mi) lång, dubbelspårig järnväg som planeras att gå från Freising via Münchens flygplats till Erding .
Rutt
Linje 5559 skulle gå från Freising station som en fyrspårig linje tillsammans med linje 5500 ( München–Regensburg järnvägen ) till Neufahrn North korsningen ( Abzweig Neufahrn-Nord ). Den skulle köra över "Neufahrn-räknekurvan" ( Neufahrner Gegenkurve ) för att nå linje 5557 ( Neufahrn-länken ) vid Neufahrn East-korsningen ( Abzweig Neufahrn-Ost) och ansluta till linje 5556 ( München East–München Airport railway ) vid Airport West-korsningen ( Abzweig Flughafen-West ). Därifrån skulle den befintliga dubbelspåriga linjen delas genom flygplatsen. Rutten från Freising till Münchens flygplats är 16,3 kilometer (10,1 mi) lång.
Rutten skulle fortsätta under det östra förklädet av Münchens flygplats i en tunnel tills den återuppstår nära Schwaigerloh. Den skulle sedan köra ovan jord till Erding. I Schweigerloh-området är det tänkt att bygga ett system för att vända tåg, så tåg som kommer från Regensburg eller Landshut för att stanna vid flygplatsen skulle kunna vändas.
Efter ytterligare 13,2 kilometer (8,2 mi) skulle en korsningsstation byggas på Erding Air Base som kan ta emot både Münchens S-Bahn- tåg och regionaltåg från sydost med hjälp av "Walpertskirchen-länken" ( Walpertskirchener Spange ). Den nuvarande stationen i Erdings centrum, som ligger 700 meter bort, skulle då stängas. Tågen skulle fortsätta mot München på den befintliga järnvägen Markt Schwaben–Erding . Sektionen mellan Altenerding-stationen och den nuvarande Erding-stationen skulle tunneleras eller sänkas för att undvika trängsel vid två plankorsningar (Haager Straße och Dorfener Straße). Den öppna ytan som uppstår planeras att byggas om till bostads- och grönområden.
"Neufahrn motkurva" ( Neufahrner Gegenkurve )
Huvudbyggnadsarbetet påbörjades i början av oktober 2014. Banan öppnade i slutet av 2018 med reguljär tågtrafik som påbörjades i december 2018.
Planera
Neufahrn-räknekurvan konstruerades först för att förbättra flygplatstillgången från norra och östra Bayern. Detta möjliggör direkt drift av långdistans- och S-Bahn-tåg från Landshut via Moosburg och Freising till Münchens flygplats. I samband med Erding-ringstängningen kunde tåg fortsätta via Dorfen till Mühldorf och Salzburg . Byggnadsgodkännande gavs i november 2012 och byggstart planerades under andra halvan av 2013 men i maj 2014 var projektet fortfarande under planering. En uppgradering av den befintliga järnvägslinjen till fyra spår är initialt inte tänkt eftersom en ytterligare S-Bahn-station i Mintraching fortfarande övervägs. Byggkostnaden beräknas till 85 miljoner euro.
Ett projektledningskontor inrättades i slutet av januari 2007 för utarbetande av anbud för projektering av linjen. Erhållandet av planeringsgodkännande ska genomföras i tre etapper (Freising–flygplatsen, flygplatsen–Erding och Erding–München). 33 kilometer (21 mi) nya järnvägslinjer kommer att byggas och cirka 42 kilometer (26 mi) av befintliga linjer kommer att uppgraderas. En 1,4 kilometer lång (0,9 mi) järnvägstunnel är nödvändig för att förbättra järnvägsförbindelsen till flygplatsen. 85 broar kommer att byggas eller modifieras. 15 stationer kommer att anpassas och tillkomsten av tre nya S-Bahn-stationer kommer att granskas i den preliminära utformningen.
Sedan slutet av 2009 har flera alternativ för en rutt i staden Erding utfärdats för offentlig diskussion. I maj 2012 beslutade Erdings kommunfullmäktige att stödja den så kallade Nordeinschleifung (norra slingan) för den regionala järnvägen från Walpertskirchen. Byggandet av sektionen Airport–Erding skulle kräva att militären drar sig tillbaka från Erding Air Base i tid eftersom basen inkluderar en del av linjen och platsen för den nya stationen, även om ingen exakt tidpunkt ännu har meddelats.
Planerade tjänster
Efter slutförandet av alla delar av Erding-ringförslutningen skulle följande tjänster tillhandahållas:
- 20 tågpar dagligen: transregional flygplatsexpress ( Überregionaler Flughafenexpress , ÜFEX, varje timme) från Salzburg till Regensburg med stopp i Mühldorf, Dorfen, Erding, flygplats, Freising, Moosburg och Landshut;
- 20 tågpar dagligen: flygplatsexpress ( Flughafenexpress , FEX, varje timme) från Mühldorf till Landshut via flygplatsen och Freising med fler mellanliggande hållplatser;
- S-Bahn-tjänst från Erding via flygplatsen till Freising (var 15:e minut under rusningstid och var 30:e minut vid andra tider).
Walpertskirchen länk
Walpertskirchen-länken är en 9,5-kilometer (5,9 mi) lång, enkelspårig, elektrifierad järnvägslinje som skulle förbinda Erding med Munich- Mühldorf-järnvägen . Den skulle användas av regionaltåg som kör från Landshut genom flygplatsen till Mühldorf. På liknande sätt skulle en ytterligare förlängning använda linjen Mühldorf–Salzburg , som transporterar internationella långdistanstjänster från München till Salzburg.
