Tutzing station
Tutzing  
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Separationsstation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Gammal stationsbyggnad
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmän information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |
Bahnhofstr. 26, Tutzing , Bayern, Tyskland |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägd av | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drivs av | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rader) |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattformar | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutningar |
 MVV -bussar |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationskod | 6294 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100-kod | MTZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8005927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategori | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Priszon |
 : 4 och 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hemsida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1 juli 1865 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | 23 februari 1925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tjänster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Tutzing Plats i Bayern
 Tutzing Plats i Tyskland
 Tutzing Plats i Europa
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tutzing station är för närvarande den enda stationen i den bayerska staden Tutzing och en station på Munich S-Bahn . Den klassificeras av Deutsche Bahn som en kategori 4-station och har tre plattformsspår. Det trafikeras dagligen av cirka 130 tåg som drivs av Deutsche Bahn, inklusive 50 S-Bahn-tåg. Tutzing station ligger på järnvägen München–Garmisch-Partenkirchen och är början på Kochelsee-järnvägen till Kochel .
Tidigare fanns det ytterligare en station i Tutzing vid Diemendorf på linjen München – Garmisch-Partenkirchen, som stängdes för passagerartrafik 1984.
Plats
Stationen ligger väster om Tutzings centrum. Stationsbyggnaden ligger öster om järnvägsspåren på Bahnhofstraße (stationsgata), som förbinder stationen med stadskärnan, och den har adressen Bahnhofstraße 26. Beringerweg går väster om linjen. Heinrich-Vogl-Straße passerar genom en gångtunnel under spåren i den norra delen av stationsområdet.
Tutzing station är en järnvägsknut där Kochelsee Railway förgrenar sig från linjen München–Garmisch-Partenkirchen. Linjen från Munich till Garmisch-Partenkirchen (VzG 5504) är en elektrifierad huvudlinje, som används av regionala tjänster och på helgerna av vissa Intercity-Express . Det är dubbelspårigt mellan München och Tutzing och det trafikeras också av S-Bahn, medan det är enkelspårigt söder om Tutzing. Kochelsee Railway från Tutzing via Penzberg till Kochel (VzG 5453) är en elektrifierad enkelspårig huvudlinje och trafikeras endast av regional trafik.
Följande tidtabellsrutter möts i Tutzing:
- KBS 960: München–Tutzing– Weilheim –Garmisch- Mittenwald – Innsbruck
- KBS 961: München–Tutzing–Penzberg–Kochel
- KBS 999.6: Tutzing – Starnberg – München Hauptbahnhof – München-östra
Historia
Linjen från München till Starnberg öppnades den 28 november 1854.
Tutzing station öppnades den 1 juli 1865 tillsammans med linjen Starnberg–Tutzing. Den 1 februari 1866 förlängdes linjen bortom Weilheim till Unterpeißenberg . Den 16 oktober 1865 öppnades Kochelsee Railway från Tutzing till Penzberg. Linjen från München sträckte sig från Weilheim till Murnau som en Vizinalbahn (lokal järnväg) den 15 maj 1879 och detta följdes av öppnandet av förlängningen till Garmisch-Partenkirchen av det privata järnvägsföretaget, Lokalbahn AG , den 25 juli 1889. Kochelsee Järnvägen förlängdes från Penzberg till Kochel am See den 23 maj 1898. Tutzing-stationen integrerades som en ändstation i Münchens S-Bahn-nät den 28 maj 1972.
Infrastruktur
Tutzing station har tre plattformsspår. Spår 1 är "hem"-perrongen (bredvid stationsbyggnaden) och spår 2 och 3 ligger på en central plattform. Väster om plattformarna finns fortfarande två sidospår utan plattformar. Båda plattformarna är täckta och har digitala destinationsskärmar. Den centrala perrongen är ansluten med en tunnelbana till hemmaplattformen. Stationen uppgraderas för att göra den tillgänglig för funktionshindrade mellan mars 2013 och november 2013.
Det gamla stationshuset används inte längre och står tomt. I det nya stationshuset intill finns ett resecentrum.
Stationen ligger i området för Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (München Transport and Tariff Association, MVV).
Plattformar
Plattformens längder och höjder är följande:
| Spår | Längd i m | Höjd i cm | Använda sig av |
|---|---|---|---|
| 1 | 392 | 76 | S-Bahn-tjänster mot München, Regionalbahn- tjänster mot Kochel |
| 2 | 369 | 76 | Tjänster mot München |
| 3 | 369 | 76 | Tjänster mot Garmisch-Partenkirchen, Regionalbahn tjänster mellan München och Kochel under rusningstid |
Tjänster
Sedan den 13 december 2009 har Tutzing-stationen betjänats av vissa Intercity-Express- tjänster på fredag, lördag och söndag. Regionala tjänster går med timintervall från München till Mittenwald, som varannan timme fortsätter till Innsbruck, och körs med klass 111 som drar dubbeldäckare eller Silberlingvagnar . Även Regionalbahn- tjänster går varje timme från Tutzing till Kochel, en del med start i München under rusningstid, och drivs med klass 425 och 426 elektriska flera enheter. Tutzing är också ändstationen för München S-Bahn linje S 6, som trafikeras med klass 423 EMU två gånger i timmen. Stationen är en nod för regionaltåg som går till München, Mittenwald och Kochel, med tåg som anländer före timmen och avgår strax efter timmen, så bytespunkter är tillgängliga.
|
Linje/ tågklass |
Rutt | Frekvens |
|---|---|---|
| ICE 25 |
Werdenfelser Land / Zugspitze: Hamburg-Altona / Bremen – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Würzburg – Nürnberg – München – Tutzing – Garmisch-Partenkirchen |
Två tågpar på lördag |
| ICE 28 |
Karwendel: (Hamburg-Altona –) Berlin – Leipzig – Jena Paradies – Nürnberg – München – Tutzing – Garmisch-Partenkirchen – Innsbruck |
Två gånger i veckan |
| ICE 41 |
Wetterstein: Garmisch-Partenkirchen – Tutzing – München – Nürnberg – Würzburg – Frankfurt (Main) – Köln – Düsseldorf – Essen – Dortmund |
Ett tåg på lördagar |
| RE |
Garmischer Skiexpress: München – Tutzing – Weilheim – Garmisch-Hausbergbahn |
Ett tåg |
| RB | (München –) Tutzing – Penzberg – Kochel | Varje timme |
| RB | München – Tutzing – Weilheim – Murnau – Garmisch-Partenkirchen – Mittenwald (– Innsbruck) | Varje timme |
| RB | München – Tutzing – Weilheim – Murnau – Garmisch-Partenkirchen | Varje timme i toppen |
Framtida
Det finns planer på att bygga om spåren i norra och södra änden av stationen. Dessutom ska linjen München–Garmisch-Partenkirchen dupliceras mellan Tutzing och Unterzeismering.
