München-Neuperlach Süd station
 | |||||||||||||||||||||
Munich-Neuperlach Süd  
| |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Genom station | |||||||||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||||||||
| Plats |
München , Bayern Tyskland |
||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||
| Rader) |
|
||||||||||||||||||||
| Plattformar |
|
||||||||||||||||||||
| Anslutningar |
 MVV -bussar |
||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||
| Stationskod | 4264 | ||||||||||||||||||||
| DS100-kod | MNPS | ||||||||||||||||||||
| Kategori | 5 | ||||||||||||||||||||
| Priszon |
 : M och 1 |
||||||||||||||||||||
| Hemsida | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Öppnad | 17 december 1977 | ||||||||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Plats | |||||||||||||||||||||
  Neuperlach Plats i Bayern
 Neuperlach Plats i Tyskland
 Neuperlach Plats i Europa
| |||||||||||||||||||||
Munich-Neuperlach Süd (södra) station delas av Munich S-Bahn och Munich U-Bahn i distriktet Neuperlach i den bayerska huvudstaden München . Det är en av de sex ovanjordsstationerna i Münchens U-Bahn-nät och den enda ovanjordsstationen på linje U 5. U-Bahn-stationen invigdes den 18 oktober 1980. S-Bahn-stationen invigdes den 17. December 1977. Den har tre plattformar, två för U-Bahn och en för S-Bahn. Den trafikeras av S-Bahn linje S 7, som går från Kreuzstraße genom Münchens centrum till Wolfratshausen . Spår 1 har en sidoplattform och används av U-Bahn som kör in till staden. Inkommande U-Bahn-tjänster stannar vid spår 2 på en central plattform, som ger plattformsoberoende utbyte med S-Bahn, som stannar på spår 3. Stationen är ändstationen för U-Bahn-linje U 5 och är byggd på en bro över Carl-Wery-Straße. Stationen byggdes om från 2007 till 2009 och har nu nytt tak, skyltar och skyltar. I slutet av stationen finns en parkeringsplats för U-Bahn-tåg. Den har två ingångar en öster om Carl-Wery-Straße och en i väster. Den östra utgången leder till Siemens ZFE (Central Research and Development), en gång det största företagsforskningscentret i Europa, som sysselsatte ungefär 14 000 när det var som mest i början av 1990-talet. Samma utgång leder till en parkeringsplats. Den västra entrén leder till bussterminalen.
I slutet av 1980-talet planerades att bygga ut U 5 till DASA:s lokaler i Ottobrunn . Projektet genomfördes inte.
U-Bahn plattform
